重慶刀哥：一石一世界 一車一故事

“生活不止眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野，你赤手空拳來(lái)到人世間，為找到那片海不顧一切。”許巍用自己滄桑的嗓音唱出了《生活不止眼前的茍且》這曲膾炙人口的歌曲，經(jīng)典的歌詞相信已深深烙印在很多胸懷夢(mèng)想、向往自由的人們心間。而今天的這位來(lái)自重慶人稱刀哥的Jeep指南者車主，是用自己的整個(gè)人生在詮釋他想要的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

為了自由無(wú)羈的生活，他果斷放棄央企的穩(wěn)定工作，也曾終結(jié)了自己的創(chuàng)業(yè)公司，更是在50歲的時(shí)候選擇了提前退休，去探尋外面世界的一切美好。每個(gè)人心中都裝著“詩(shī)與遠(yuǎn)方”，然而各種生活的忌憚裹挾了我們的腳步，又有多少人能做到像他那樣拋開(kāi)世俗繁雜，真正邁開(kāi)腳步去追尋理想呢！

世界那么大 我要去看看

圓潤(rùn)的臉頰上始終戴著一副酷酷的墨鏡，一頭盡顯干練的短發(fā)搭配修剪精致的絡(luò)腮胡，讓他看上去格外精神和個(gè)性。52歲的他看上去也就40開(kāi)外的樣子，好像歲月在他身上并沒(méi)有留下太多的痕跡，相信很大一部分因素是和他對(duì)生活的鮮明態(tài)度有關(guān)。

聊起他的生活經(jīng)歷和對(duì)生活的看法，刀哥直言“我就是一個(gè)不羈放縱愛(ài)自由的天蝎男，而這樣的性格也決定了我注定是個(gè)不走尋常路的人。”32歲前，他在央企有一份穩(wěn)定的工作，當(dāng)時(shí)能在央企、國(guó)企這樣的大廠里工作可是人人羨慕的事情，但是早九晚五的重復(fù)生活并不是他想要的，因此毅然決然放棄了“鐵飯碗”，選擇自主創(chuàng)業(yè)，開(kāi)辦了一家廣告公司。在這個(gè)行業(yè)中堅(jiān)持了13年，期間對(duì)戶外騎行產(chǎn)生濃厚興趣，從參與者變成了活動(dòng)組織者，在周末和閑暇時(shí)間將重慶主城西部的榮昌、銅梁、合川、潼南、大足、永川等區(qū)縣基本都騎遍了。

在戶外騎行的這段時(shí)光里，他結(jié)交了不少的騎友，對(duì)外面的世界有了更加深刻和直觀的認(rèn)識(shí)，這不僅打開(kāi)了他的眼界，也讓他對(duì)生活產(chǎn)生了新的理解。“之前的我還是活得太局限了，不是重復(fù)每日的兩點(diǎn)一線，就是全身心地投入事業(yè)，而忽視了身邊的許多美好事物，好在那時(shí)候醒悟得并不晚。”他這樣告訴我。其后，他結(jié)束了自己的事業(yè)，開(kāi)始從事酒店品牌推廣工作，因?yàn)槭菭I(yíng)銷類工作在時(shí)間安排方面更加自由和彈性，可以騰出更多的時(shí)間開(kāi)展自己的騎行愛(ài)好。其后，他又騎行了重慶東部近郊的巴南、綦江、南川、武隆和涪陵等地。

“世界那么大，我應(yīng)該去看看”2018年剛滿50歲的刀哥就選擇了提前退休，只是為了他心中久違的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。“我的人生已經(jīng)過(guò)半，后面要過(guò)自己想要的生活，不讓人生留下遺憾。”脫離了工作的束縛，他打算和愛(ài)人去更遠(yuǎn)的地方走走看看，為此Jeep指南者走進(jìn)了他的生活，為走向遠(yuǎn)方的最大夢(mèng)想燃情助力。而目的地就是在2000公里之外的海南文昌，其后一年的時(shí)間里，Jeep指南者伴隨著他們經(jīng)歷了許多的美好時(shí)刻，也讓每一次的快樂(lè)和感動(dòng)永駐心間。

石頭里的大千世界

“一沙一世界，一花一天堂。掌心握無(wú)限，剎那是永恒。”提起刀哥最大的愛(ài)好撿石頭，他用這句充滿詩(shī)詞意境與哲學(xué)內(nèi)涵的話回答了我。同時(shí)他還說(shuō)：“石頭就好似一個(gè)濃縮后的微觀世界，每一塊石頭都有不同的色澤、紋理和溫潤(rùn)度，哪怕就是一個(gè)品類的石頭也會(huì)展現(xiàn)出不同的形態(tài)，就像我們都是華夏民族有著相同的膚色，但我們每個(gè)人的相貌卻各不相同一樣。”

江津的梅花石、線紋石，武隆的烏江石，海南的黃蠟石，甚至對(duì)更加小眾的海南“木化石”他都有著細(xì)致的研究，講起石頭來(lái)刀哥滔滔不絕，如數(shù)家珍。不過(guò)，他真正開(kāi)啟撿石頭、玩石頭的時(shí)間其實(shí)并不久，他告訴我：“很諷刺地說(shuō)，自己開(kāi)始撿石頭的愛(ài)好是因?yàn)橐咔?，遠(yuǎn)的地方是沒(méi)辦法去了，那只能在重慶周邊活動(dòng)，由此也開(kāi)始了撿石頭的生涯。”他去的最多的地方就是重慶的江津區(qū)和武隆區(qū)，江津區(qū)在地理位置上以山地和丘陵為主，境內(nèi)又是長(zhǎng)江水系，河道眾多。而武隆區(qū)以高山、峽谷為主，地貌多變，因此這兩個(gè)地方還是比較容易撿拾到“奇石”。

現(xiàn)在，他家里已經(jīng)堆積了很多形狀各異、姿態(tài)萬(wàn)千的石頭，甚至有很多石頭塞滿了塑料籮筐。在花架上、陽(yáng)臺(tái)里、房間角落都堆放著大小不一的各種石頭，閑暇時(shí)間就會(huì)拿出來(lái)細(xì)細(xì)品味和把玩，他說(shuō)這是大自然的饋贈(zèng)，也讓我活得更加充實(shí)和快樂(lè)。

提到自己最喜愛(ài)的幾塊石頭，其中就有他從沱江帶回來(lái)的兩塊巨石，一塊形似元寶，在光線下呈現(xiàn)出褚紅色的光芒，是非常少見(jiàn)的一塊“奇石”。另外一塊也是體型巨大，暗紅色的石身上綴滿了梅花狀的石紋，色澤溫潤(rùn)、栩栩如生。對(duì)于這些收集到的石頭，他會(huì)精心挑選出自己喜歡的，將表面污穢清理干凈并拍照記錄。

Jeep指南者已經(jīng)伴我走過(guò)長(zhǎng)江江津段、長(zhǎng)江瀘州段、烏江武隆段、沱江內(nèi)江段和海南各個(gè)市區(qū)。這一路走來(lái)，Jeep為我承載了太多的收獲和喜悅，愛(ài)車良好的全地形能力和突出的承載能力，為車主帶來(lái)便捷的同時(shí)，更讓他的生活變得更加豐富和有趣。

走進(jìn)史迪威公路 感受Jeep文化

對(duì)Jeep品牌或者是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)有所了解的人，說(shuō)起史迪威公路應(yīng)該并不陌生。史迪威公路上的每一塊鋪路的石頭都是抗戰(zhàn)時(shí)期由保山騰沖當(dāng)?shù)匕傩臻_(kāi)采和鋪設(shè)的，用血淚和生命構(gòu)筑起了這條連接中印的公路，讓盟軍的軍援物資可從印度利多經(jīng)緬甸沿陸路直抵昆明，粉碎了日軍的封鎖計(jì)劃。至日本投降前，史迪威公路共承運(yùn)援華抗戰(zhàn)物資5萬(wàn)余噸，為中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)取得最終勝利發(fā)揮了積極作用。

而在戰(zhàn)時(shí)這條崎嶇坑洼，陡峭難行的道路上，Jeep超強(qiáng)的通過(guò)性和強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，讓它成為了戰(zhàn)場(chǎng)中的傳奇車型。80年來(lái)，Jeep始終堅(jiān)持延續(xù)純正的SUV血統(tǒng)，為Jeeper帶來(lái)最完美的駕駛體驗(yàn)。秉著對(duì)Jeep品牌的深切情懷，他因此選擇了Jeep指南者。也是借著品牌活動(dòng)的機(jī)會(huì)，2020年他來(lái)到了史迪威公路，在重走抗戰(zhàn)路的同時(shí)，也深刻感受Jeep品牌所傳遞的文化和價(jià)值觀。

刀哥說(shuō)：“活動(dòng)這一天，我們行駛了194公里，從1198米的低海拔一路行駛到2442米的高海拔，整個(gè)行程耗時(shí)10小時(shí)22分鐘。路程上要面對(duì)山高坡陡，坑洼崎嶇，但我們駕駛的可是Jeep，就算再險(xiǎn)峻的道路，再?gòu)?fù)雜的路況，Jeep車都能輕松應(yīng)對(duì)。”他也表示在日常駕駛中絕對(duì)不會(huì)遇到史迪威公路這樣的特殊路況，經(jīng)此一行，他對(duì)Jeep的歷史淵源、品牌文化和性能表現(xiàn)有了更加直觀和深入的了解，也在此次活動(dòng)中結(jié)交到了許多志同道合的Jeep車友。訪談最后，他和我打趣道：“Jeep是個(gè)有獨(dú)特個(gè)性的品牌，而我也是一個(gè)特立獨(dú)行的人，我和Jeep的組合可以說(shuō)是天衣無(wú)縫。”

每個(gè)人看待生活的態(tài)度可謂截然不同，有的循規(guī)蹈矩、有的肆意縱橫、有的活在當(dāng)下、有的放眼未來(lái)，不存在孰是孰非，只是對(duì)生活的不同定義和理解。而他要過(guò)的也是屬于他的生活，不希望被世俗凡塵中的條條框框所局限，敢于打破常規(guī)去擁抱對(duì)夢(mèng)想和自由的向往。這樣的Jeep車主其實(shí)也有不少，勇于將自己的想法付諸實(shí)現(xiàn)，拋開(kāi)禁錮的思想，在生活中追求美好的事物。

而選擇Jeep正是對(duì)自我心聲最直接的傳達(dá)，就如刀哥對(duì)我說(shuō)的那樣，“生命不息，行進(jìn)不止！我想要自在地生活，去到更遙遠(yuǎn)的地方，而Jeep讓我們走得更遠(yuǎn)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）