暖春郊游不湊合 全新ix35 vs捷達(dá)VS5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】春暖花開，疫情降級(jí)。經(jīng)歷了“過年不回家”的人們紛紛準(zhǔn)備抓住春天的尾巴，感受祖國的大好河山，更重要的是，大家即將迎來2021年五一勞動(dòng)節(jié)的5天長假。此時(shí)此刻，一臺(tái)視野好、空間大、通過性強(qiáng)的城市SUV成為了大家假期自駕郊游的必備選項(xiàng)。隨著緊湊級(jí)城市SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，造型越來越潮、功能越來越豐富、配置越來越智能的產(chǎn)品層出不窮，讓眾多消費(fèi)者難以抉擇，下面我們就選擇對(duì)比兩款繼承“神車”名號(hào)的緊湊級(jí)SUV進(jìn)行一番對(duì)比，一款是坐擁百萬粉絲的全新ix35、一款是繼承捷達(dá)神車名號(hào)的捷達(dá)VS5，看看誰是暖春郊游的首選車型。

車內(nèi)空間是自駕出游的首要條件

全家性質(zhì)的長途自駕出游除了一家老小的背包和行李箱，資深的自駕游愛好者甚至可能會(huì)帶上燒烤架、防潮墊、帳篷，所以車內(nèi)空間就成為了自駕出游的硬指標(biāo)。

全新ix35與捷達(dá)VS5的軸距分別為2640mm和2630mm，都是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV數(shù)據(jù)。而在車身尺寸方面，全新ix35比捷達(dá)VS5長81mm左右，這意味著全新ix35可以擁有比捷達(dá)VS5更大的空間利用率。

先來說乘坐空間，全新ix35的實(shí)測(cè)后排腿部空間標(biāo)準(zhǔn)尺寸為830mm，而捷達(dá)VS5實(shí)測(cè)空間標(biāo)準(zhǔn)尺寸則為720mm，110mm的差距相當(dāng)于兩個(gè)三階魔方的長度，對(duì)乘坐體驗(yàn)而言卻可以帶來質(zhì)的提升。

再來看承載能力。全新ix35的后排座椅基本可以放平，后備廂縱深的實(shí)測(cè)尺寸是880-1760mm，距離與寬度可以容納一個(gè)成年人的躺椅；而捷達(dá)VS5后排座椅放倒后，與后備廂地板有100mm左右高度差，實(shí)測(cè)縱深尺寸為770-1640mm，從拾取行李的方便度和容納尺寸大小兩方面都略顯不足。

不難看出，全新ix35比捷達(dá)VS5有著更寬敞的乘坐空間和承載空間，相對(duì)在自駕出游時(shí)行李和物品的裝載靈活度也更高。

駕乘安全是長途自駕的必要特質(zhì)

很多消費(fèi)者在選車的時(shí)候都很注重車輛的安全配置，在長途自駕的場(chǎng)景下更是如此，高速的危險(xiǎn)系數(shù)遠(yuǎn)高于城市道路。

全新ix35在這方面做到了防患于未然，除了基礎(chǔ)的高強(qiáng)度車身、安全氣囊外，全新ix35還搭載北京現(xiàn)代“Hyundai SmartSense智心合一”安全系統(tǒng)，ADAS智能駕駛輔助功能高達(dá)17項(xiàng)，除了SCC智能巡航控制、FCA前方防碰撞輔助、LFA車道居中保持等L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，還應(yīng)用了同級(jí)罕有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助功能。這些智能駕駛輔助功能全部開啟后，可以預(yù)判前方是否安全，必要的時(shí)候提醒駕駛員制動(dòng)甚至主動(dòng)減速制動(dòng)來防止交通事故。不夸張地形容，除非并線超車、轉(zhuǎn)向拐彎和綠燈起步需要人工介入，其余大部分時(shí)間，駕駛者只需將手放在方向盤上即可，很多操作可以放心交給ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)。

再看捷達(dá)VS5，其缺少了全新ix35上的那些前沿主動(dòng)安全技術(shù)，頂配車型也才配備有ACC自適應(yīng)巡航和疲勞駕駛提醒，更多的是放在被動(dòng)安全層面，比如宣傳中提及的大眾品牌車身制造工藝。相對(duì)而言，全新ix35屬于主動(dòng)規(guī)避危險(xiǎn)型加被動(dòng)防御型，捷達(dá)VS5屬于被動(dòng)降低傷害型，顯然，主被動(dòng)的安全守護(hù)比單純降低傷害要更讓人有安全感。

配置油耗是決策購車的關(guān)鍵因素

緊湊級(jí)SUV的配置和油耗是影響購車決策的關(guān)鍵因素，尤其對(duì)自駕出游的用戶而言，高配置意味著路程上的享受，低油耗意味著更低的出游成本。

先來說一說配置。全新ix35的10.4英寸多媒體大屏非常搶眼，內(nèi)置第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并集成空調(diào)控制面板于一體，取消了大部分物理按鍵，還可無線充電，科技感氛圍非常濃厚，再有就是軟質(zhì)材料包裹塑造了不錯(cuò)的空間質(zhì)感；捷達(dá)VS5的內(nèi)飾則很有大眾系列慣有的“成本控制”味道，8英寸觸控液晶中控屏和旋鈕式自動(dòng)空調(diào)多少有點(diǎn)兒“時(shí)代滯后性”，對(duì)于不追求車機(jī)系統(tǒng)的人來講也夠用了。

我們?nèi)绻偌?xì)品兩款車的配置，不難發(fā)現(xiàn)，這方面是全新ix35的“獨(dú)角戲”。除了前文提到的多達(dá)17項(xiàng)的ADAS智能駕駛功能，全新ix35還配有藍(lán)牙鑰匙、電子駐車、自動(dòng)駐車、智能語音交互、無線充電等多重配置，而且智能語音交互功能還支持場(chǎng)景化語音識(shí)別，可操作多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等；而還在用機(jī)械手剎語音只支持藍(lán)牙電話的捷達(dá)VS5明顯有些羞澀。

再來說油耗，兩車的燃油經(jīng)濟(jì)型都是緊湊級(jí)SUV中的佼佼者，但全新ix35的油耗更勝一籌， 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗6.1L，按92號(hào)汽油每升6.1元算的話，一年1.5萬公里里程還不到6000元。而捷達(dá)VS5采用大眾經(jīng)典的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，但官方建議加注95號(hào)汽油且工況油耗為6.8L/100km，捷達(dá)VS5的用車成本顯然比全新ix35要更貴，按一升6.5元算，一年1.5萬公里的油錢就是小7000元。

寫在最后：

綜合空間、配置、安全等方面來看，全新ix35明顯比捷達(dá)VS5更適合暖春出游，當(dāng)然這并不意味著捷達(dá)VS5沒有競(jìng)爭(zhēng)力，最高11.28萬的低廉售價(jià)是其最大優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，全新ix35給出了購車臻享雙重升級(jí)好禮，即直送3000元消費(fèi)者券的臻享補(bǔ)貼升級(jí)，給家人或自己再添件新衣的錢就省出來了，再加上首付10000元起、最高3年免息的臻享免息升級(jí)，入手更加輕松。同時(shí)，像智能駕駛、智能互聯(lián)等配置也可以在全新ix35的低配車型上選裝，選裝包最高價(jià)格僅3500元，如此一來，全新ix35 12.98萬-15.58萬元的售價(jià)也可稱得上物超所值。在陽光明媚的假期中誰不愿意享受更為美好的旅行呢？對(duì)這兩款車感興趣的朋友趕緊趁五一假期前到店試駕體驗(yàn)吧！