#哈狗邦，發(fā)現(xiàn)3/4刻度之美#

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#哈狗邦，發(fā)現(xiàn)3/4刻度之美#

        3/4刻度座駕，意味著它是介于城市SUV和硬派越野車之間的這么一款新品，既然如此，那它肯定有區(qū)別于城市SUV的地方。首先就是這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與普通SUV不一樣，它獲得了2020十佳“中國(guó)心”榮譽(yù)，無論是高達(dá)38.3%的頂級(jí)熱效率，還是減重10%的輕量化指標(biāo)和NVH噪音控制能力，都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)里的佼佼者。

        當(dāng)其它2.0T SUV的扭矩普遍在350牛·米至380牛·米時(shí)，哈弗大狗（詢底價(jià)|查參配）的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)卻自降功率，這是為啥呢？原因在于，哈弗大狗經(jīng)過工程師對(duì)越野場(chǎng)景的專屬調(diào)教，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速越野工況下能爆發(fā)出325牛·米的扭矩，降低峰值扭矩，卻增加了低速下的扭矩輸出，意味著哈弗大狗在更艱難的路面，擁有更好的脫困性能。

        此外，這臺(tái)2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用了中置直噴系統(tǒng)、電子水泵、米勒循環(huán)等黑科技，尤其是米勒循環(huán)相比于奧拓循環(huán)技術(shù)熱效率更高，油耗也更低。根據(jù)駕駛模式的不同，哈弗大狗的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出不同的扭矩輸出特性，比如在越野模式下，油門踏板更加厚重扎實(shí)，讓駕駛者能夠更好的操控轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)脫困，而在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)又變得比較激進(jìn)，從而更契合駕駛員的操控意圖。

        專業(yè)級(jí)差速鎖 哈弗大狗不玩虛的城市SUV與硬派越野車最大的不同，除了承載與非承載式車身之外，就在于四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖了，哈弗大狗2.0T車型采用了一套來自博格華納的Haldex第五代四驅(qū)系統(tǒng)，這是目前主流四驅(qū)系統(tǒng)的代表之一，例如沃爾沃、大眾等品牌的產(chǎn)品也會(huì)搭載這套系統(tǒng)，結(jié)實(shí)耐用而且經(jīng)過了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，從而擁有良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。中央差速鎖是由多片離合器、電動(dòng)液壓泵、活塞以及控制模塊組成，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛行駛的狀態(tài)，由控制單元發(fā)出指令，通過增大或降低多片離合器的壓緊力，來進(jìn)行前后橋最高50比50的動(dòng)力分配，另一把鎖才是“高性能越野車的靈魂”——后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，它可幫助車輛實(shí)現(xiàn)車輪間100%的扭矩傳遞，意味著后輪的任何一個(gè)輪胎，都可以擁有相當(dāng)強(qiáng)的扭矩，這在脫困時(shí)非常關(guān)鍵。

        此外，六種駕駛模式也是哈弗大狗的好幫手。普通城市SUV搭載有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)駕駛模式，最多再加個(gè)越野模式，而2.0T的哈弗大狗搭載有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、沙地、泥地、雪地，駕駛模式的旋鈕和中央差速鎖的電子按鈕被安放在了中控臺(tái)的最中央，凸顯出2.0T哈弗大狗在越野方面的潛質(zhì)。

        在不同模式下，四輪的扭矩分配完全不同，例如在標(biāo)準(zhǔn)模式下，輕踩油門，幾乎所有的扭矩都分配在了前輪上。一旦切換到雪地模式或者沙地模式，伴隨著油門的開合度，前后輪的扭矩分配都在實(shí)時(shí)變化著。值得一提的是，在切換到雪地模式之后，為了避免抬頭顯示的白色字體與雪地融為一體，其顯示字體由

白色切換成了藍(lán)色，這個(gè)細(xì)節(jié)相當(dāng)走心。

        此外，哈弗大狗還擁有蠕行模式，當(dāng)這套功能開啟后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)，使車輛保持低速勻速行駛，并通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的平緩控制以保證車輛在駕駛過程中的舒適性，從而解放駕駛員對(duì)油門和剎車的控制，將全部精力控制在前方道路上，讓越野更加省心，適用于地形復(fù)雜的越野路面。

不將就 越野細(xì)節(jié)配置悉數(shù)到位

        如果你覺得，哈弗大狗只是擁有不錯(cuò)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)配置、差速鎖這些玩意兒，那可就錯(cuò)了，因?yàn)樵诤芏嘣揭凹?xì)節(jié)上，哈弗大狗同樣到位。比如在2.0T哈弗大狗的中控顯示屏上，有專屬越野UI，可顯示海拔、氣壓、車身傾斜角度、輪間扭矩輸出狀態(tài)，在極限越野時(shí)，駕駛員能更直觀的了解車輛所處狀態(tài)。

        另外，透明底盤技術(shù)這種30萬以上車型才有的越野黑科技，竟然也被哈弗大狗拿來使用，在車輛經(jīng)過復(fù)雜路況之時(shí)，開啟此項(xiàng)功能，駕駛員可得到車輛下方路面的清晰圖像，可以及時(shí)避開坑洼的路面和石頭等障礙物，這對(duì)越野車來說，可是一寶。

        哈弗大狗的A柱、副駕駛正前方，都被設(shè)計(jì)了粗壯的越野抓手，在這輛劇烈搖晃彈跳時(shí)，乘客可以牢牢把住它們，固定自己的身姿。而且水杯架上也被設(shè)計(jì)了彈簧帶，避免越野時(shí)水杯來回?fù)u擺滾動(dòng)。除此以外，四驅(qū)哈弗大狗的接近角為24°、通過角為22° 、離去角為30°、離地間隙200毫米，超越了一眾城市SUV，向?qū)I(yè)越野車看齊，加上厚胎壁的越野輪胎，均是為越野而考慮。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 包頭01）