北京現(xiàn)代第五代途勝L邯鄲上市發(fā)布會

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】最近一段時(shí)間，韓系車的存在感越來越強(qiáng)，這除了跟它在設(shè)計(jì)上依舊吸引眼球外，也離不開大刀闊斧地改革創(chuàng)新來奪回市場。從第十代索納塔、第七代伊蘭特等換代車型也可以看到，如此激進(jìn)地走年輕化路線，某種程度上與年輕化的消費(fèi)人群不謀而合，北京現(xiàn)代也緊緊地抓住了這點(diǎn)。如今途勝(詢底價(jià)|查參配)終于迎來了第五代車型，同步i-GMP平臺產(chǎn)品力優(yōu)勢后，它加長又變帥。4月18日，北京現(xiàn)代第五代途勝L上市發(fā)布會在邯鄲愛特轟趴館舉行，下面跟隨編輯看一下活動(dòng)現(xiàn)場吧!

第五代途勝L上市發(fā)布會

舞蹈表演

上市發(fā)布會正式開始

　　整容水平不愧是韓國出品

　　看到途勝L第一眼，真心感嘆整容水平不愧是韓國出品。從流體雕塑到感性運(yùn)動(dòng)，到現(xiàn)在加入很酷的全參數(shù)化設(shè)計(jì)，近幾年現(xiàn)代一直有自己的騷法。第五代途勝L更是近期的新車中，“顏值”最高的一款SUV，不接受反駁，比如日行燈設(shè)計(jì)、中網(wǎng)內(nèi)部楔形的“鱗片”以及尾燈造型等都很有想法。

總經(jīng)理致辭

新車揭幕

　　在采用i-GMP平臺打造之后，途勝L相比現(xiàn)款車型大了一圈，在同級內(nèi)算能打的。具體長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距達(dá)到了2755mm。同時(shí)根據(jù)配置不同，途勝L提供17、18、19三種不同尺寸輪轂，但寬度均為235mm，頂配的造型和雙色設(shè)計(jì)與外形一樣大膽?yīng)毺亍?/p>

新車交付儀式

　　科技感和空間雙雙進(jìn)步

　　內(nèi)飾方面，途勝L沒有延續(xù)索納塔或伊蘭特轎車序列上的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是將兩者拆分，回歸傳統(tǒng)布局，設(shè)計(jì)靈感來源于尼亞加拉大瀑布。液晶儀表盤、中控大屏、以及車門板通過鍍鉻裝飾條連接起來，并處于同一高度，從而營造出環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，整體布局相比現(xiàn)款車型更加簡潔，更具科技感，線條也更具美感。車內(nèi)材質(zhì)和工藝都很講究，除了大部分都是軟質(zhì)材料，中控臺還加入了一圈織布材質(zhì)，大大提升車內(nèi)的質(zhì)感。

　　盡管途勝L定位在緊湊型SUV，但經(jīng)過加長之后，官方說腿部空間比過去提升了80mm，長軸車型比標(biāo)軸增加40mm，對車內(nèi)空間還是能讓人放心的，無論前排還是后排都能有非常充裕的腿部空間，并且中央地臺凸起高度適中，中間乘客舒適性也不會大打折扣。值得一說的是，后排靠背可以進(jìn)行多角度無級調(diào)節(jié)，最躺狀態(tài)下幾乎呈半躺坐姿，能有效減少長途旅行帶來的疲勞感。

　　長相比跑起來更兇悍

　　動(dòng)力方面，途勝L搭載1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)。該技術(shù)可根據(jù)勻速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，兼顧動(dòng)力和油耗。別看這臺發(fā)動(dòng)機(jī)型號與索納塔身上那臺完全相同，但最大功率提升了22kW(30PS)，來到了147kW(200PS)，峰值扭矩依舊是253Nm。雖然最大扭矩不算很出色，但功率則比過去的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)要好不少。

　　總結(jié)：

　　從第十代索納塔和全新伊蘭特的產(chǎn)品特性可以看出，現(xiàn)代想把核心競爭力從過去性價(jià)比向科技向品牌轉(zhuǎn)型。換代之后的第五代途勝L也同樣有著翻天覆地的變化，并且還對軸距進(jìn)行了加長，不得不說現(xiàn)代產(chǎn)品總是能讓人感覺到新鮮感。從整體上來看，途勝L不管是外觀顏值、內(nèi)飾布局、車身尺寸還是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。雖說如今緊湊型SUV市場不同于過往，競爭相當(dāng)激烈，但參考全新伊蘭特上市之后的表現(xiàn)來看，相信途勝L上市將打破以往慘淡的銷量局面，很有可能會迎來一波大的漲幅，曾經(jīng)風(fēng)光無限的那個(gè)它要回來了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邯鄲01）