貨車跑山路有哪些注意事項(xiàng)我們來看下

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山路往往路況都是比較復(fù)雜的，許多山路都存在坡大彎多的特點(diǎn)，因此山路行車有著很大的危險(xiǎn)性，而貨車的駕駛又是非常考驗(yàn)技術(shù)的，因此貨車跑山路的危險(xiǎn)隱患更大，那么貨車跑山路注意事項(xiàng)有哪些呢?

貨車跑山路注意事項(xiàng)有哪些

1、控制一定的車速

山路行駛首先需要控制的是速度，初次進(jìn)山的駕駛員更需如此，只有將速度控制在一定范圍內(nèi)，才能在緊急狀況發(fā)生時(shí)及時(shí)處理。彎道減速慢行不超車，山路駕車時(shí)盡量避免超車，因?yàn)樯铰繁容^狹窄，彎道很多，而且大部分外側(cè)車道就是懸崖或陡坡，超車時(shí)會(huì)有一定的危險(xiǎn)因素。

如果不得已必須超車，也不能在彎道超車，必須選擇在直道進(jìn)行，還要觀察好前后的路況。在山路上經(jīng)常會(huì)遇到連續(xù)彎道和急轉(zhuǎn)彎，一般在彎道前都會(huì)有路標(biāo)提示前方是什么樣的彎道，當(dāng)看見這些路標(biāo)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行。在進(jìn)入彎道前，可以鳴笛讓可能出現(xiàn)的對(duì)向車輛注意。

山路駕駛時(shí)，駕駛員視點(diǎn)要遠(yuǎn)，要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。遇到彎道視線受阻時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格做到“減速、鳴笛、靠右行”，同時(shí)留意彎道那邊有沒有傳來喇叭聲，以防轉(zhuǎn)彎中遇到會(huì)車或轉(zhuǎn)彎后遇到路障而措手不及。

通過懸崖峭壁等險(xiǎn)道時(shí)，不要觀看山間景色或窺視深澗懸崖，盡量沿路中或靠近山壁一側(cè)行駛，同時(shí)握緊方向盤，切忌緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑而墜崖。

2、上下坡時(shí)用低檔位

山路上難免會(huì)有上坡和下坡的情況，上、下坡時(shí)手動(dòng)擋車型需要注意擋位的使用。車輛上坡時(shí)，盡量采用較低擋位，因?yàn)榈蛽跷豢梢宰?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)更好的發(fā)揮大扭矩來幫助上坡。汽車在下坡時(shí)容yi車速過快，可以使用低擋位來用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速，過分頻繁的剎車很容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱衰竭，甚至完全失靈?？論趸懈豢扇。菢訒?huì)發(fā)生車速過快，就算一直踩著剎車，剎車片有可能因?yàn)檫^熱而剎車失靈，從而使車輛失控。

3、保持注意力集中

山路行駛時(shí)，由于彎道特別多，所以經(jīng)常出現(xiàn)車輛一會(huì)在陽光下，一會(huì)又在陰影中。這樣的光線切換，眼球會(huì)來回調(diào)整容易產(chǎn)生疲勞、逆光看不清等情況，影響司機(jī)的視線，駕駛?cè)藛T戴上墨鏡。另外，山中常遇優(yōu)美景色，不要在駕駛車輛的同時(shí)一心二用欣賞美景，以免發(fā)生意外。

4、彎道減速慢行

遇到彎道時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格做到“減速、鳴笛、右行”，以防轉(zhuǎn)彎中遇到會(huì)車或轉(zhuǎn)彎后遇到路障而措手不及。特別過彎道時(shí)視線受阻，更要減速慢行，同時(shí)在山路彎道行駛時(shí)，山路駕車時(shí)盡量避免超車，因?yàn)樯铰繁容^狹窄，而且大部分外側(cè)車道外面就是懸崖或陡坡，超車時(shí)會(huì)有一定的危險(xiǎn)因素。

5、選擇視野寬闊的路面行駛

在山路上行駛首要的問題是要盡可能地保持良好的視線，視點(diǎn)要遠(yuǎn)且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境，要盡量選擇路面寬闊的路線行駛，以防視線不好發(fā)生意外。

開大貨車的駕駛技巧有哪些

1、開大車首先要知道大車的特點(diǎn)，質(zhì)量大-慣性大。重心高-離心力大。車身長-占據(jù)空間位置大。軸距長-內(nèi)輪差大。氣壓制動(dòng)-制動(dòng)反應(yīng)快。方向盤大且反應(yīng)較小車慢。檔位多(六個(gè)以上)且檔位間隙小，總之較開小車操作更復(fù)雜，強(qiáng)度更大。

2、起步時(shí)離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時(shí)機(jī)。

3、上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下，油門稍大一點(diǎn)，但大車優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車動(dòng)力大，起步更容易。

4、換擋要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲(chǔ)備動(dòng)力。

5、換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。

6、下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。

7、轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對(duì)急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。

8、制動(dòng)時(shí)不能連續(xù)點(diǎn)剎，注意氣壓，防止失控。因氣壓制動(dòng)反應(yīng)快，要多練習(xí)，掌握力度。

9、大車方向左右打滿大約3.5圈，所以要練習(xí)拉大把，不能像小車搓盤子。

10、停車、倒車要充分考慮車的軌跡、空間位置。

11、超車要選擇恰當(dāng)時(shí)機(jī)，留有充分余地，不得急打方向。

12、由于貨車的前輪制動(dòng)效能比較好的時(shí)候，剎車比較“硬”，前輪和后輪剎車會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差，前輪停住了，但后面的慣性還是會(huì)推著它往前走。司機(jī)駕駛這類型車輛時(shí)，出于安全考慮，基本上會(huì)把前輪的制動(dòng)私自取消，但如此操作顯然對(duì)安全沒有任何幫助。