上汽大通MAXUS 2021款G20到店評測

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】上汽大通MAXUS 2021款G20正式上市，售價區(qū)間為18.68—28.98萬元。作為上汽大通MAXUS的MPV產(chǎn)品，G20定位于全新旗艦MPV，擁有傲視同級的駕乘空間、同級領(lǐng)先的智能科技、優(yōu)雅豪華的設(shè)計風(fēng)格等多重優(yōu)勢，全方位滿足了用戶的多種高端用車需求。

　　外觀上，2021款G20的外觀設(shè)計與現(xiàn)款車型基本保持一致。大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵讓車輛看起來非常的霸氣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用橫向裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了前臉的氣勢。頭燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的靈感來源于“星羅棋布”設(shè)計語言，點(diǎn)亮后擁有較高的辨識度。并且與進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條相連接，使得車頭位置的整體性更強(qiáng)。車頭下方配有銀色裝飾條，提升了車輛的精致感。LED日行燈也被安放在此，點(diǎn)亮后擁有較高的辨識度。

 2021款上汽大通 MAXUS G20整體延續(xù)了老款車型的整體樣式,細(xì)節(jié)方面有所改變,整個前臉使用了較多的鍍鉻裝飾和銳利的線條設(shè)計,視覺效果還是那樣的具有沖擊力。

 相較于老款車型,中網(wǎng)的尺寸有著明顯的升級,內(nèi)部依然為橫幅式設(shè)計,而周圍同樣也包裹著層厚重的銀色飾條,并與兩側(cè)大燈相連接。

 前大燈組采用不規(guī)則造型設(shè)計,邊角處理的比較銳利,其支持大燈高度可調(diào)和延時關(guān)閉等功能。

 在實(shí)拍車型上,我們并沒有看到之前的霧燈,取而代之的是黑銀雙色組成的進(jìn)氣口,十分精致。

 側(cè)面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處;同時車窗下沿鍍鉻飾條的應(yīng)用，彰顯商務(wù)氣息，后排配有的隱私玻璃也是這個級別MPV該有的樣子。

 尺寸方面，MAXUSG20的長寬高尺寸是5198mm*1928mm*1980mm，軸距3198mm。

 新車尾部造型較為平直，兩側(cè)LED光源尾燈層次分明，點(diǎn)亮效果醒目。并由一條鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈，并在其上面托起了品牌的“MAXUS”英文標(biāo)識，讓車輛看起來非常的精致。

 新車采用來自馬牌注重舒適以及制動性能的Cross Contact系列的輪胎，規(guī)格為225/55 R18。輪圈造型采用雙色多幅式設(shè)計，非常的年輕運(yùn)動。

　　整體的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與老款車型保持了高度一致。中央的懸浮屏幕非常吸引眼球，另外車內(nèi)的做工和用料都保持了品牌一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，大量軟質(zhì)材料包覆的內(nèi)飾更具豪華感和檔次感，而且在各項(xiàng)功能的使用上也較為便捷。真皮包裹的多功能方向盤握感還算充實(shí)，兩側(cè)多功能按鍵可對多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙電話以及自適應(yīng)定速巡航、語音控制等進(jìn)行控制。另外還配備了換代撥片，完全具有中高端旗艦MPV該有的格調(diào)。

 走進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾的整體布局設(shè)計沒有太多的變化,依然使用了很多軟質(zhì)材料包裹和黑色高亮飾板,而這種雙色的搭配也讓人看起來非常舒服。

 三幅式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹,細(xì)節(jié)之處使用了加粗的處理,手感細(xì)膩。與此同時,其還配備了一對換擋撥片,增加了一些運(yùn)動氣息。

 儀表盤采用了7英寸液晶屏和兩側(cè)機(jī)械指針的組合設(shè)計，涵蓋了胎壓監(jiān)測、續(xù)航里程、油耗、車速等基礎(chǔ)行車信息，同時還可以映射多媒體和導(dǎo)航信息。

 12.3英寸懸浮式觸摸屏，顯示效果清晰，屏幕左側(cè)配備了常用功能的虛擬按鍵，操作起來靈敏度較高。中控屏內(nèi)置了 最新的斑馬智行3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，相比于2.0操作系統(tǒng)，斑馬智行3.0除了具備語音識別、在

 空調(diào)觸控面板使用的是傳統(tǒng)物理按鍵,兩側(cè)滑輪手感不錯,中間的小屏幕可顯示溫度、空調(diào)出風(fēng)方式等。

 旋鈕式的擋把周圍布局著諸多物理按鍵,如電動側(cè)滑門、自動泊車、電子手剎等,最上面一層按鍵還加以了銀色飾條裝飾,視覺效果出眾。

 新車采用MPV傳統(tǒng)的2+2+3的座椅布局,主駕位座椅柔軟,采用雙色設(shè)計,除了支持基本的多向電動調(diào)節(jié)之外,還具備座椅記憶、加熱、通風(fēng)以及按摩等功能,十分豐富。

 第二排兩個座椅采用的是獨(dú)立設(shè)計,兩側(cè)扶手功能強(qiáng)大,除了帶有杯架之外,內(nèi)部更是配備了諸多物理按鍵。

　　MPV車型的第二排座椅才是整臺車的“精髓”，超奢華的航空座椅無論是視覺感受還是乘坐感受都是一流的，讓你坐上去就不想下來。并且座椅的扶手區(qū)、肩部、腰部等位置的包裹性有所提升，使得老板的體驗(yàn)感會更好。第二排座椅左側(cè)扶手的蓋子打開后，可進(jìn)行多向電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩等功能。

 2021款上汽大通 MAXUS G20的后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，開口大且內(nèi)部較為規(guī)整，方便駕乘者拿取行李。此外，該車后排座椅支持比例放倒，滿足日常需求不在話下。

 試駕車型搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率165千瓦,最大扭矩為350牛·米。傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

 G20 2021款 PLUS 2.0T 前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　編輯總結(jié)：雖然小編與2021款上汽大通MAXUS G20（詢底價|查參配）此次相處的時間不長，但卻清楚地感受到了它的變化，外觀雖只是細(xì)節(jié)上的變化，但整體視覺效果卻比變得更加霸氣，而車內(nèi)增加的“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)，讓日常娛樂和商務(wù)工作的體驗(yàn)都有著進(jìn)一步的提升，整體更具市場競爭力，其未來能有著怎樣的市場表現(xiàn)，讓人期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泰州01）