第七代伊蘭特C位出道，直面硬剛卡羅拉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】說到緊湊級車，放眼當前市場，伊蘭特、卡羅拉、軒逸等均成為了備受消費者追捧的熱銷車型。不過第七代伊蘭特的表現(xiàn)更為亮眼，人氣不斷攀升，成為大多數(shù)年輕消費者的家轎首選。相比A級老將卡羅拉，第七代伊蘭特究竟有什么出彩的地方，能夠趕超卡羅拉呢？

是要個性張揚還是循規(guī)蹈矩？

有道是，顏值即正義。現(xiàn)代年輕消費者多數(shù)表示自己是外貌協(xié)會。一位車友直言，愛車好看與否，代表的是自己的臉面。就第七代伊蘭特的外觀造型來說，無疑是令人驚艷的。

第七代伊蘭特采用全新的設計語言，以感性運動設計理念為基礎、“參數(shù)動力學”為表現(xiàn)形式，主旨鋒芒的視覺感受，打造數(shù)字新生代先鋒座駕。參數(shù)化寶石圖案前格柵、寶石切割魅影腰線貫穿車頭與車身，讓第七代伊蘭特的外觀更明亮耀眼，棱角分明，氣勢凌厲。如此時尚前衛(wèi)的先鋒設計，無疑更加契合現(xiàn)代年輕車友審美。

新款卡羅拉主打“不戀舊日風華”，以降低整車重心，烘托這款車型的深沉穩(wěn)重。雖然說卡羅拉一向人氣不錯，甚至不輸有“大沙發(fā)”之稱的軒逸，但也像車友們所說的那樣，即使多次更新迭代，但整體變化不大。事實上，不僅是卡羅拉，縱觀整個市場，不少日系德系車都有“套娃”嫌疑，歷代更迭的變化都十分有限，容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。

安全+智能，誰才是真的智商“爆表”？

除了外觀，車友們最為關注的還有安全與智能科技的運用。畢竟，道路千萬條，安全第一條！在安全與智能方面，第七代伊蘭特的表現(xiàn)的確讓人很驚喜。第七代伊蘭特的L2+自動駕駛除了L2自動駕駛常見的ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車等配置，還集成了NSCC基于導航的智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等功能。這些功能的厲害之處，就在于維護車主安全的基礎上，讓車主的駕駛更加便利。

以NSCC為例，能夠根據(jù)高速限速路段調(diào)整車速，自動識別前方彎道并減速，確保安全性及便利性。比起普通自適應巡航，明顯NSCC“智商更高”，可以規(guī)避更多行車危險。第七代伊蘭特搭載的Hyundai Smart Sense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項ADAS配置，主被動安全全方位為駕乘者保駕護航。包括BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、FCA前方防碰撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助等配置，安全配置幾乎是“滿配”，而這些是同級中較為罕見的高端配置。

卡羅拉作為自家品牌銷量的中流砥柱，能夠如此受歡迎，在配置方面確實不錯。但那也僅限于大家熟悉的全景天窗、胎壓報警、智能空調(diào)等主流配置。雖然在智能科技方面，卡羅拉搭載了豐田智行安全系統(tǒng)的多項駕駛輔助功能，但比起第七代伊蘭特那套“天花板”配置的水平，依然遜色不少。

總結

一直以來，卡羅拉的實用配置都被視作其車型的主要優(yōu)勢。但隨著其他競爭車型的不斷升級，卡羅拉原本所具有的優(yōu)勢不再。如今在遇到個性鋒芒、德才兼?zhèn)涞牡谄叽撂m特時，頓時黯然失色。而第七代伊蘭特憑借著對消費者的長期關注與了解，真正做到長在消費者的審美“點”上，榮獲了大批人的肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）