要實用還是要原汁原味？奧迪Q5L和寶馬X3怎么選？

觀察近幾年的國內汽車市場，雖然整體大環(huán)境呈下行趨勢，但二次購車人群數(shù)量有著明顯的上升，并且這部分群體大都將目標車型集中在中高端品牌，由此可以看出，國人對于用車品質感有著越來越高的要求。

這時，豪華品牌就成了一個全新的選擇，而隨著汽車工業(yè)技術的提升和零配件成本的下調，如今的豪華品牌也開始接起了“地氣”，拿傳統(tǒng)的BBA舉例，國產后的價格相較于之前都變得“親民”了很多，尤其是傳統(tǒng)豪華品牌的SUV，更是變成了不少二次購車群體的第一選擇。所以，今天麻辣車事就為大家?guī)砹藘煽詈廊A品牌的中型SUV：奧迪Q5L和寶馬X3，從產品力的角度出發(fā)，看看它們都有哪些“真本領”？

奧迪Q5L

在眾多豪華品牌當中，奧迪是第一個高舉“科技”旗幟的。在Q5L身上，除了為人熟知的大燈，還有奧迪引以為傲的虛擬座艙設計，12.3英寸的液晶儀表除了支持兩種個性化顯示模式之外，還可以顯示全方位的駕駛信息，在充滿科技感的同時也不失實用性。

另外，奧迪Q5L的重點就是這個“L”了，在軸距方面，Q5L達到了2907mm，這也為它帶來了同級別屬一屬二的腿部空間。當然，除了科技感和空間之外，奧迪Q5L還有一個最大的殺手锏，就是高性價比。

在目前的終端市場，奧迪Q5L有著接近7萬元的優(yōu)惠，低配車型優(yōu)惠后的價格僅在30萬出頭。以這樣的價格買到一個基于MLB Evo平臺打造的奧迪品牌中型SUV，誘惑力的確不小。

寶馬X3

作為豪華品牌中型SUV的代表之一，“操控性”是寶馬X3立于同級別標桿地位的實力所在。

X3搭載的是寶馬看家的B48 2.0T發(fā)動機和ZF 8AT的動力總成，這套動力系統(tǒng)在各種工況下的表現(xiàn)都十分從容，而前雙球節(jié)后五連桿的結構更是為X3優(yōu)秀的操控能力打下了基礎。

除了寶馬引以為傲的操控之外，X3在設計上也更具現(xiàn)代感，原汁原味引入的寶馬X3并沒有進行加長，軸距方面達到了2864mm，雖然稱不上特別大，但也可以滿足日常的使用，此外，在配置方面，寶馬X3的基礎配置就比較豐富，中配28i的車型基本就可以滿足大多數(shù)的使用需求，所以如今的寶馬X3除了操控之外也一樣具有實用性。

總的來看，奧迪Q5L在空間表現(xiàn)方面相較X3有絕對優(yōu)勢，并且結合上目前的市場優(yōu)惠，性價比也十分突出；而反觀寶馬X3，操控仍然是X3的最大優(yōu)勢，而原汁原味也是它能吸引不少消費者的重要原因，這場豪華品牌中型SUV的對決，你更喜歡誰呢？