12萬元買家轎，星瑞VS軒逸誰的綜合實(shí)力更強(qiáng)？

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在緊湊型家轎市場(chǎng)里一直有“兩逸一拉”的說法，即軒逸、朗逸和卡羅拉三款強(qiáng)勢(shì)的合資車型長(zhǎng)期壟斷著家轎市場(chǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的6月轎車銷量排行榜，“兩逸一拉”占據(jù)了銷量前四位的三席，其中日產(chǎn)軒逸又打敗了老對(duì)手朗逸，雖同比去年下降18.0%，但依然穩(wěn)坐“家轎一哥”。合資車廝殺正酣，而中國(guó)品牌表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，星瑞作為自主家轎的代表，在 “兩逸一拉”的圍堵之下，上市8個(gè)月累計(jì)銷量85405輛，6月銷量再次破萬，成為A級(jí)家轎市場(chǎng)里異軍突起的國(guó)產(chǎn)車型，填補(bǔ)了中國(guó)品牌長(zhǎng)期空缺的位置。今天，我們就來全方位對(duì)比一下兩款熱門車型。

軒逸就是日系家轎的代表，以燃油經(jīng)濟(jì)細(xì)膩感、操控溫和等特點(diǎn)頗受歡迎，外形在更新?lián)Q代后也稱得上宜室宜家，延續(xù)了日系低調(diào)沉穩(wěn)的感覺。軒逸的前臉采用了日產(chǎn)“X”型的家族臉譜設(shè)計(jì)，前大燈采用不規(guī)則的三角形狀設(shè)計(jì)，與硬朗的中網(wǎng)格柵組合帶來了犀利的視覺沖擊，因?yàn)榭崴仆瑥S天籟，也讓人傻傻分不清楚。

如果不想在馬路上跟人“撞車”，不喜歡隨大流的話，吉利星瑞無疑是更好的選擇。對(duì)比軒逸，星瑞的外形設(shè)計(jì)更加年輕化、充滿未來科技感，在“時(shí)空變奏”的理念下，直瀑式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)的分段式LED日行燈以及大燈組，視覺上顯得深邃神秘；車側(cè)面修長(zhǎng)的腰線和溜背造型，充滿動(dòng)力美學(xué)，整車更加運(yùn)動(dòng)感和科技感，開在路上更能彰顯個(gè)性。

再?gòu)膬?nèi)飾進(jìn)行對(duì)比，軒逸依然中規(guī)中矩的居家風(fēng)，三輻方向盤以鍍珞飾條點(diǎn)綴后造型簡(jiǎn)潔沉穩(wěn)，搭配一塊中控屏幕雖然不夠新潮，但也算實(shí)用，另外，座椅和中控臺(tái)大面積使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，增加了溫馨的感覺。軒逸值得一提的是座椅的舒適度，因此也被稱為“日產(chǎn)大沙發(fā)”。

再來看星瑞的內(nèi)飾，首先拼色內(nèi)飾讓人眼前一亮，游艇藍(lán)/高級(jí)灰和極夜黑/極光綠的搭配帶來時(shí)尚潮流感，懸浮式12.3英寸中控液晶觸控屏要比軒逸更符合當(dāng)代年輕人的習(xí)慣。星瑞座艙由大面積皮質(zhì)包裹，時(shí)空版更是使用了黑色Alcantara翻毛皮材質(zhì)覆蓋，再搭配星際領(lǐng)航換擋桿，手感和體驗(yàn)極佳。與軒逸相比，星瑞的用料設(shè)計(jì)更具科技感和豪華感，更符合年輕用戶的品味。

除了外觀和內(nèi)飾做工，再來看下兩款車的配置。日系品牌以價(jià)格下探來帶來銷量增長(zhǎng)，這點(diǎn)在軒逸身上也不例外，低配與高配車型的空間尺寸、配置都差別較大，因此我們拿雙方的中配，12-13萬區(qū)間的車型來進(jìn)行比較。

從雙方尺寸對(duì)比來看，星瑞在尺寸上就比卡羅拉大了“半圈”，4785/ 1869/ 1469毫米的車身長(zhǎng)/寬/高以及2800毫米的軸距，甚至可以進(jìn)入準(zhǔn)B級(jí)車的行列。其實(shí)，軒逸的內(nèi)部空間在A級(jí)家轎中也是有著一定優(yōu)勢(shì)的，前排縱向和頭部空間較為寬裕，但遇到了“家轎顛覆者”星瑞，還是稍微遜色。星瑞的空間表現(xiàn)堪稱優(yōu)越，1米75的駕駛員坐在前排頭部空間還有一拳，在后排保持正坐，腿部空間超過兩拳，頭部也不會(huì)感到壓抑，這樣的空間感在同級(jí)幾乎沒有對(duì)手。

在配置方面，軒逸在同級(jí)車型里算得上物有所值，更有中國(guó)用戶很喜歡的電動(dòng)天窗，但星瑞還裝配了抑菌方向盤、CN95復(fù)合空調(diào)濾芯等，滿足用戶對(duì)健康安全方面的需求。

更值得一提的是星瑞的智能配置，不僅支持整車OTA云端升級(jí)，更是擁有多達(dá)33項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。在最近中汽研C-NCAP碰撞測(cè)試中，星瑞獲評(píng)五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，其中主動(dòng)安全評(píng)價(jià)得分率為98.95% 位列同批次車型第一。雖然星瑞2.0T豪華版只是系列的中配車型，但在配置上毫不縮水，依然可以讓用戶獲得智能轎車的體驗(yàn)，而軒逸僅有倒車影像，在智能配置的設(shè)計(jì)上較為滯后。

​最后，再來比較一下兩車的駕駛感受。日系車型一直不是以性能著稱，軒逸搭載1.6L 135馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的變速箱，主打仍然是平順和舒適，整體來說駕駛感覺比較溫和，零百加速最快12秒，足以看出其城市家用的定位。

而星瑞搭載的則是2.0T 190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，這一套動(dòng)力總成要不僅遠(yuǎn)超軒逸，在性能上更是對(duì)同級(jí)車型的“降維打擊”。相比不少車主覺得軒逸起步有點(diǎn)“肉”，提速較慢，而星瑞的起步更具爆發(fā)力，零百加速達(dá)到7.9秒，可以體驗(yàn)到高級(jí)質(zhì)感的動(dòng)力輸出。而且星瑞共有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適三種模式選擇，不僅適應(yīng)城市路面駕駛，郊外出行、高速行駛一樣可以體驗(yàn)速度與動(dòng)感，并且作為高性能家轎兼?zhèn)淙加徒?jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅6.7L。

應(yīng)該說在十萬出頭的價(jià)位里，星瑞和軒逸都是不錯(cuò)的選擇，從產(chǎn)品維度進(jìn)行比較，星瑞無論配置、動(dòng)力和做工上要比軒逸更加超值，軒逸更像是一輛成績(jī)優(yōu)良的A級(jí)家轎，而星瑞則是為人們重新定義了優(yōu)秀A級(jí)家轎的判定標(biāo)準(zhǔn)。軒逸這款車已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十余年，即便已經(jīng)完成了更新?lián)Q代還是會(huì)讓人覺得有些疲勞，而星瑞作為中國(guó)家轎崛起新興代表，為家轎市場(chǎng)帶來了全新的體驗(yàn)，在銷量表現(xiàn)上更是突破合資重圍，開啟中國(guó)汽車新旗艦時(shí)代，為市場(chǎng)帶來新鮮活力。