縱擎天地 天生奇駿

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 泉州01）

2021年8月21日，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿，全域探享上市試駕會(huì).閩南站，在國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證賽道設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，福建省唯一的汽車(chē)主題公園“廈門(mén)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)”盛大開(kāi)幕。

東風(fēng)日產(chǎn)華東一區(qū)營(yíng)銷(xiāo)中心總監(jiān)郝鵬、閩南區(qū)首席督導(dǎo)林俊杰、廈門(mén)、漳州、泉州的專(zhuān)營(yíng)店店總、客戶(hù)代表、以及閩南地區(qū)的主流媒體老師，都親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為全新一代奇駿加持，潮燃開(kāi)啟全新一代奇駿全域探享之旅。

發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)華東一區(qū)營(yíng)銷(xiāo)中心，閩南區(qū)首席督導(dǎo)林俊杰，對(duì)全新一代奇駿進(jìn)行了產(chǎn)品戰(zhàn)略，和市場(chǎng)定位分享。全新一代奇駿應(yīng)時(shí)代之變而變，搭載了日產(chǎn)專(zhuān)利VC-Turbo超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新CVT智能無(wú)級(jí)變速器，額定功率150kw、最大扭矩300Nm、工況油耗5.8L/100km。同時(shí)首次搭載的，ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng)，在車(chē)輛加速、減速、滑行或怠速時(shí)，實(shí)現(xiàn)扭矩輔助、能量回收、能量釋放等功能，全方位提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在全球氣候變暖，碳排放要求日益嚴(yán)格的時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)憑借自己獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù)，耗巨資研發(fā)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，打破常規(guī)，不走尋常路，這是實(shí)力的強(qiáng)大，更是心態(tài)的強(qiáng)大，也體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。

2000年，日產(chǎn)推出了第一代X-TRAIL（奇駿），并且后來(lái)者居上，在日本本土同級(jí)SUV中，連續(xù)十年獲得銷(xiāo)冠。2008年上市的第二代奇駿，內(nèi)在純陽(yáng)，主打越野，以剛猛之勢(shì)登頂?shù)厍蛉龢O：南極、北極和珠峰。到了2014年，第三代奇駿發(fā)揚(yáng)“武學(xué)風(fēng)格”，并且連續(xù)七年穿越無(wú)人區(qū)。如今，第四代全新一代奇駿更是耗資190億，歷時(shí)5年的時(shí)間開(kāi)發(fā)，是日產(chǎn)史上研發(fā)規(guī)模最大、復(fù)雜度最高的研發(fā)工程，超級(jí)奇駿 “Best in one ”！

全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造Double V-Motion前臉，加上U-Shape力量感腰線(xiàn)、懸浮式車(chē)頂、寬體輪拱、雙色車(chē)身、19英寸的切削式輪轂等，極具個(gè)性和力量感。LED分體式大燈大氣凌厲，自動(dòng)開(kāi)閉大燈、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等功能，全面優(yōu)化照射亮度及寬度，并降低能耗。車(chē)身長(zhǎng)寬高4681×1840×1730mm、軸距2706mm、離地間隙212mm，良好的數(shù)據(jù)也帶來(lái)了超大的空間和車(chē)身姿態(tài)。

車(chē)內(nèi)大面積采用軟性材料的高質(zhì)感內(nèi)飾，提升整車(chē)檔次感，為駕乘者帶來(lái)更質(zhì)感和舒適的體驗(yàn)。全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅，壓力分布更均勻，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

超大三屏聯(lián)動(dòng)，其中，12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤(pán)，可以顯示安全輔助信息、多媒體、地圖、導(dǎo)航、來(lái)電提醒、駕駛警示、4×4-i扭矩分配、壓縮比實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息等功能信息；12.3英寸6核極速高清中控屏，支持自定義設(shè)置，性能更強(qiáng)，響應(yīng)更迅速；10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示，成像清晰穩(wěn)定，可以顯示車(chē)速、導(dǎo)航、駕駛輔助等多種行駛信息；車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0，60多項(xiàng)人機(jī)交互功能，覆蓋語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、車(chē)家互聯(lián)、車(chē)載KTV等多種使用場(chǎng)景，帶來(lái)更強(qiáng)大的科技體驗(yàn)。

智能安全方面，全新升級(jí)的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)、EAPM油門(mén)誤踩糾正、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)等12項(xiàng)主動(dòng)安全科技，覆蓋所有行駛場(chǎng)景，全方位守護(hù)。

第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，一鍵隨心切換，應(yīng)對(duì)多種路況。

半鋁制車(chē)身，在車(chē)門(mén)、車(chē)門(mén)防撞梁、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前后懸掛結(jié)構(gòu)件等大范圍使用高強(qiáng)度新型鋁合金材料，車(chē)身整體材質(zhì)全面升級(jí)，提升駕駛的高級(jí)感和操控性。前后獨(dú)立懸掛均采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)擺臂，減輕簧下重量，帶來(lái)更出色的操控感和舒適性。

發(fā)布會(huì)之后，在教練的引領(lǐng)下，開(kāi)展了專(zhuān)業(yè)SUV跑道試駕，全新一代奇駿在波浪路、雙邊橋、臺(tái)階路、亂石坑、枕木路、側(cè)坡U型彎、炮彈坑、峰上峰、沙坑、涉水坑等專(zhuān)業(yè)跑道上，全方位暢行無(wú)阻。

新浪知名博主Charles遠(yuǎn)仁，對(duì)試駕全新一代奇駿，和郝鵬總監(jiān)進(jìn)行了交流分享。

超強(qiáng)四驅(qū)，全域探享，高效低耗，魚(yú)熊兼得。奇駿一路奮進(jìn)，以技術(shù)創(chuàng)新突破市場(chǎng)，持續(xù)進(jìn)化和迭代，展現(xiàn)技術(shù)日產(chǎn)的底蘊(yùn)和實(shí)力，激發(fā)人們探索的初心和勇氣，成為人們鏈接和探索未知的工具和精神載體。

縱擎天地 天生奇駿！憑借硬核的產(chǎn)品實(shí)力，全新一代奇駿或許會(huì)在城市SUV市場(chǎng)中，再次締造新的神話(huà)！