寶馬集團BMW i 循環(huán)概念車亮相聚焦未來

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】首次應用“循環(huán)設計”，聚焦“再思考、再精減、再利用、再回收”四大原則，概念車基于循環(huán)經(jīng)濟打造，100%使用再利用材料和100%可回收，獨特的設計風格與極簡主義哲學展望未來豪華設計。創(chuàng)新技術和應用，綠色環(huán)保/可持續(xù)發(fā)展。

　　(慕尼黑/北京)9月6日，寶馬集團亮相2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA)，帶來BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular（詢底價|查參配）)的全球首發(fā)，展望2040年，專注于可持續(xù)與豪華出行的緊湊車型。這款概念車的設計全面應用了循環(huán)經(jīng)濟的原則，實現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收，從而將寶馬集團致力于打造“最綠色電動汽車”的愿景再次推進一步。

　　寶馬集團董事長齊普策表示：“BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)展示了寶馬集團在可持續(xù)出行方面所進行的全面而細致的思考，代表了我們在循環(huán)經(jīng)濟領域的努力。寶馬集團在生產(chǎn)中使用資源的效率已經(jīng)非常高，我們希望將這種優(yōu)勢延伸到產(chǎn)品生命周期的各個階段。這不僅將對保護環(huán)境做出貢獻，也能保障公司未來的長期發(fā)展。‘新世代’(DIE NEUE KLASSE)車型將在可持續(xù)發(fā)展方面邁出一大步;今天的概念車并不是對‘新世代’車型的展望，但其可持續(xù)和循環(huán)理念一定會貫穿其中。

　　“生來可持續(xù)”——寶馬集團循環(huán)設計四大原則

　　寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克表示：“在設計這款概念車的過程中，我們始終考慮的是材料的可循環(huán)和可持續(xù)。因此，BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)帶來眾多創(chuàng)想，將可持續(xù)發(fā)展與一種全新而充滿激情的設計美學相結合，我們稱這種理念為‘循環(huán)設計’。”隨著BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)的亮相，寶馬集團提出基于循環(huán)經(jīng)濟的“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導原則，為公司的未來路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出新的思考方式。

　　再思考：以全新的方式考慮產(chǎn)品工藝、制造流程和每個部件所發(fā)揮的功能，然后進行精減或者重新設計，以滿足材料的循環(huán)使用。

　　再精減：持續(xù)貫徹BMW i品牌哲學中的極簡主義，減少零部件、材料種類和工藝流程的數(shù)量。概念車完全摒棄了車漆、真皮和鉻，并引入生物基原材料以減少對環(huán)境的影響，縮小碳足跡。

　　再利用：未來可持續(xù)的產(chǎn)品將提供更長的使用壽命，并一直保持豐富而充滿樂趣的體驗。概念車使用“悅合”智能設計，讓用戶可以便捷地對車輛進行煥新，始終保持新鮮感。

　　再循環(huán)：在產(chǎn)品設計中優(yōu)先使用再利用材料，并為回收進行優(yōu)化。為此，車輛盡可能使用單一材料，并可簡單拆解，避免粘合或者復合材料。“悅合”智能設計同樣令車輛煥新變得更加簡便。

　　以創(chuàng)新邁向未來，聚焦循環(huán)經(jīng)濟的車身設計。

　　BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)的設計借助循環(huán)設計的原則，傳達出未來主義的美學設計風范。根據(jù)“再思考”和“再利用”原則，零部件數(shù)量被大大減少。前臉取消了鍍鉻與邊框，BMW品牌經(jīng)典的雙腎型格柵與雙圓頭燈元素以非常藝術的方式合二為一，并以數(shù)字化動畫的方式展現(xiàn)。車身材質(zhì)使用再利用鋁材料，經(jīng)陽極氧化處理為淺金色，避免了車漆的使用;BMW標識以打磨的方式呈現(xiàn)在的前臉上，而無需另外添加獨立標識。

　　車輛采用了一體式的設計，車身姿態(tài)非常動感;純電力驅(qū)動系統(tǒng)讓概念車在車身長度僅4米的情況下，依然能夠為用戶提供寬敞的內(nèi)部空間。四個車輪居于車身的四角，輪胎采用的藍色橡膠由經(jīng)過認證的可持續(xù)天然橡膠制成，并添加彩色再生橡膠顆粒，創(chuàng)造出有趣的水磨石效果。輪轂的設計同樣精減，鏤空的中心與更封閉的外圍表面可以在冷卻剎車盤的同時，保證其整體的空氣動力學性能。車輪中心的“悅合”標識則彰顯出其智能設計。

　　車尾采用了熱處理鋼，其藍紫色的表面與車身色彩形成引人注目的漸變效果，而兩種金屬材質(zhì)保持相對獨立，有利于回收再利用。尾燈等其他顯示表面均被融合到深色的玻璃尾門中，與前臉遙相呼應。車輛停駐時，玻璃表面僅有扁平化設計的BMW標識清晰可見;車輛開啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會被相應激活。

　　兼顧豪華與可持續(xù)，內(nèi)飾設計以用戶為本。

　　BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)內(nèi)部營造出豪華的氛圍，而其可持續(xù)的材料與制造工藝則彰顯出對環(huán)境和地球資源的負責任態(tài)度。因此，概念車的內(nèi)部設計在這兩個因素的作用下顯示出耐人尋味的美學效果，探索未來循環(huán)經(jīng)濟和材料選擇方面的可能性。在盡可能使用單一材料之余，BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)還應用了智能而巧妙的創(chuàng)新技術將不同的材質(zhì)和零部件連接在一起，讓后續(xù)拆解和回收變得更加便捷。為進一步減少材料的浪費，所有的零部件都將使用增材制造等工藝進行精確匹配，減少廢料的產(chǎn)生，而多余材料可以系

　　車內(nèi)四個獨立座椅的織物表面由再利用塑料制成，提供類似于天鵝絨的質(zhì)感。座椅邊框由淺金色的鋁制成，整個座椅通過一根繩子進行“悅合”，因而讓金屬與織物可以輕松分離，分別再循環(huán)。座椅下方采用了單柱基座，可以前后移動;這進一步增加了車內(nèi)乘客的腿部空間。

　　方向盤由再利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉讓方向盤看起來自然而溫暖，在減少材料和零部件的同時，讓其成為連接過去與未來的結點。車頂天窗采用了兩塊輕薄的面板，通過滑動調(diào)節(jié)遮陽效果，這種創(chuàng)新的設計無需新的電子元件或技術就可以實現(xiàn)極佳效果。車內(nèi)C柱隱藏的閱讀燈則是“再利用”原則的例證——在BMW iX上回收的iDrive旋鈕在這里迎來“第二次生命”。

　　百年跨國集團，十六年品牌老店

　　森那美集團-BMW汕頭寶悅/寶悅德宏

　　森那美(Sime Darby)是馬來西亞歷史悠久的跨國公司，創(chuàng)建于1910年，集團總部設立在馬來西亞首都―吉隆坡，主要經(jīng)營汽車的銷售代理和維修服務、房地產(chǎn)發(fā)展和管理、重型機械代理和分銷、工程能源、橡膠種植等，經(jīng)濟實力非常雄厚。

　　森那美人傾心致力于亞太地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，依靠“十全十美、追求卓越”的理念讓產(chǎn)品和服務走上世界，今天的森那美在全球擁有300多家分公司，10萬多名員工，分別在馬來西亞等東南亞地區(qū)成功上市。集團在中國大陸上海、深圳、廣州、番禺、海南、汕頭、成都、長沙、云南等地均有分公司。

　　汕頭市寶悅汽車貿(mào)易有限公司是森那美汽車集團下屬的子公司之一。建店至今已經(jīng)達16年，也是粵東地區(qū)較早成立的寶馬4S店，是華晨寶馬汽車有限公司和德國寶馬汽車集團在廣東省汕頭市的授權特許經(jīng)銷商。提供BMW全線產(chǎn)品的汽車銷售、以及原廠配件、售后服務、信息反饋等服務。創(chuàng)新技術和應用，綠色環(huán)保/可持續(xù)。