研發(fā)創(chuàng)新+數(shù)據(jù)安全 特斯拉的“中國信心”

    【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】研發(fā)創(chuàng)新+數(shù)據(jù)安全 特斯拉的“中國信心”

智能研發(fā)試舉 數(shù)據(jù)安全新解 特斯拉引領(lǐng)行業(yè)“破”與“立”

雙中心 雙動能  特斯拉中國化進程再交新答卷

研發(fā)+數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動 特斯拉賦能電動汽車行業(yè)蝶變躍升

中國和特斯拉，挺搭的

    10月25日，備受期待的特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心均建設(shè)落成，并于近期投入使用。這不僅意味著特斯拉中國本土化進程再進一步，同時也是特斯拉海外研發(fā)的一次全新探索。以此為依托，特斯拉將帶來更加契合中國消費者需求的產(chǎn)品和服務(wù)，為跨國企業(yè)全球化發(fā)展帶來新思考和可持續(xù)動力源泉。

    特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤表示：“在‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’過程中，特斯拉一直踐行深耕中國市場的承諾。研發(fā)創(chuàng)新中心落成不但推動特斯拉步入全新的中國本土化進程，同時也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式，進一步加速中國智能汽車正向研發(fā)體系繁榮。”

    按照《上海市數(shù)據(jù)中心建設(shè)導(dǎo)則（2021版）》相關(guān)要求，特斯拉已經(jīng)完成數(shù)據(jù)中心相關(guān)審批備案要求，并建成特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心，用于存儲工廠生產(chǎn)等中國運營數(shù)據(jù)。這不僅是臨港新片區(qū)打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)的又一新成果，也是特斯拉為中國新能源行業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出的創(chuàng)新性探索與嘗試。

從0到1  特斯拉首家海外整車研發(fā)中心

    對中國新能源產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)，一直是特斯拉本土化戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。目前，特斯拉已經(jīng)培養(yǎng)起從一線操作人員，到技術(shù)尖端人才，再到新能源行業(yè)管理人才的全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲備，這些人才不僅僅為特斯拉的發(fā)展做出貢獻，通過人才流動，也活躍在中國新能源行業(yè)隊伍中，甚至在國際舞臺中也扮演著舉足輕重的角色。

    作為特斯拉首個設(shè)立在海外、以整車開發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊。特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心不但會將本土化戰(zhàn)略再度升格，也標志著中國新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)接軌國際。

    據(jù)了解，研發(fā)中心共設(shè)置28個實驗室，現(xiàn)階段專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術(shù)的開發(fā)工作，同時承擔(dān)中國市場的應(yīng)用適配和標準測試，并參與全球AI機器學(xué)習(xí)的相關(guān)研發(fā)工作。其中，低壓電子實驗室、固件實驗室、材料實驗室是該研發(fā)中心三個頗具代表性的中國本土化研發(fā)團隊。

    低壓電子實驗室聚焦于汽車智能化方面的各項創(chuàng)新，為特斯拉產(chǎn)品的智能化和安全性提供了強力技術(shù)支撐。固件實驗室則專注于軟件研發(fā)層面，除了產(chǎn)品層面的軟件開發(fā)外，還實現(xiàn)了零部件、整車及產(chǎn)品運輸?shù)榷喾矫嬗行炞C，為工廠的起步、量產(chǎn)和快速的產(chǎn)量爬坡提供有力支持。材料實驗室同樣是上海研發(fā)創(chuàng)新中心的重要組成部分，規(guī)劃并實施了金屬材料、高分子材料、機械測試和揮發(fā)性有機物測試4個專業(yè)方向，全面協(xié)同研發(fā)各領(lǐng)域進行開發(fā)測試。

    特斯拉中國團隊還自主研發(fā)了特斯拉首個電子零部件產(chǎn)線組裝模擬系統(tǒng)，能夠直接模擬總裝線上上百個電子零部件的組裝過程，以確保車輛不斷升級的固件版本始終能夠在生產(chǎn)線上表現(xiàn)正常。通過大幅度提高生產(chǎn)效率，從而有效降低成本。未來，該系統(tǒng)也將在特斯拉柏林和美國得州超級工廠投入使用。同時，材料實驗室還擁有特斯拉全球領(lǐng)先的揮發(fā)性有機物測試分析中心，得益于特斯拉建立并實施了高于同行業(yè)的揮發(fā)性有機物測試和管控標準，Model 3車型在各項揮發(fā)性有機物測試中取得優(yōu)秀成績，已經(jīng)連續(xù)兩年獲得中國汽研“健康指數(shù)年度推薦車型”。

    另外在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生重大影響的芯片短缺危機中，特斯拉研發(fā)團隊快速迭代，在短時間內(nèi)對部分軟件程序進行了有效調(diào)整并充分驗證了其可靠性，極大程度上緩解了芯片短缺帶來的壓力。未來，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心還將圍繞整車、充電設(shè)備及能源產(chǎn)品等進行更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

打破桎梏 特斯拉為數(shù)據(jù)安全開“新局”

    特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾在2021世界新能源汽車大會上強調(diào)：“隨著自動駕駛的快速發(fā)展，車輛數(shù)據(jù)安全尤為突出，我們認為有必要采取技術(shù)措施來消除公眾擔(dān)憂。”隨著智能汽車的快速普及，數(shù)據(jù)安全已然成為關(guān)系到國家利益與個人信息安全的行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵之一。

    據(jù)《科技日報》報道中數(shù)據(jù)顯示，隨著自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的升級，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年市場滲透率將達到75.9%，海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生與流轉(zhuǎn)也已成為業(yè)界“新常態(tài)”。特斯拉在數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的探索，為中國智能汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)安全保護提供了思路與參考。

    正如乘聯(lián)會秘書長崔東樹所說，在多方共同努力下，智能汽車行業(yè)會在邊界明確、方向清晰以及企業(yè)自主管理、自主創(chuàng)新能力得到有效發(fā)揮的情況下，有效推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，從而形成信息安全、技術(shù)進步協(xié)同發(fā)展的良好趨勢。

    中國已經(jīng)成長為全球數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)者，孕育著全球領(lǐng)先的新能源汽車市場。在此時代背景之下，同時開通研發(fā)創(chuàng)新中心和數(shù)據(jù)中心，更彰顯了特斯拉的“中國信心”，研發(fā)創(chuàng)新無疑也將為中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展再添強勁活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 福州01）