江鈴輕卡順達(dá)小卡致富版，自帶致富基因

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市頻道】進(jìn)入90年代中后期，隨著福田、江鈴、江淮、東風(fēng)等一批企業(yè)進(jìn)入，輕卡行業(yè)發(fā)生了質(zhì)的改變。近五年來(lái)輕卡市場(chǎng)格局穩(wěn)中有分化，福田、江淮、東風(fēng)、江鈴四家企業(yè)合計(jì)占比從2015年的46.6%升至2020年的48.6%。江鈴輕卡業(yè)務(wù)著力布局城市物流市場(chǎng)，旗下凱銳、凱運(yùn)等中高端輕卡車型具有極大優(yōu)勢(shì)：針對(duì)城市快遞運(yùn)輸推出凱銳800，以及純電動(dòng)車型凱銳 EV；凱運(yùn)藍(lán)鯨版在滿足藍(lán)牌輕卡政策的同時(shí)，對(duì)承載、空間等進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，加強(qiáng)了其在同類競(jìng)品中的競(jìng)爭(zhēng)力。公司憑借不斷推出的新車型在輕卡的城市物流市場(chǎng)不斷提高市占率。這其中，江鈴輕卡順達(dá)小卡致富版成為最受歡迎的輕卡車型之一。

無(wú)懼限高，讓致富路暢通無(wú)阻。能像小轎車那樣靈活穿梭于城市的尋常巷陌，是很多卡車司機(jī)的夢(mèng)想。江鈴輕卡順達(dá)小卡致富版?zhèn)鞒辛饲按a(chǎn)品身材“婀娜”的優(yōu)點(diǎn)，尺寸為3300x1940x380mm的貨箱，在滿足多種運(yùn)輸場(chǎng)景之余，也能輕松穿過(guò)狹窄的城市道路。同時(shí)，2.1米以下的欄板貨箱高度，以及2.8米的短軸距，確保車輛通過(guò)限高地庫(kù)，讓轉(zhuǎn)彎、掉頭更便捷，大大提升對(duì)新手司機(jī)的友好度。

超強(qiáng)承載，讓致富路滿載而歸。面對(duì)日益嚴(yán)格的新規(guī)，如何在降低車身重量的同時(shí)，保障充足的承載力呢？看不可兼得的問(wèn)題，江鈴輕卡順達(dá)小卡致富版也能輕松搞定。整車采用輕量化配件，將自重控制到了2.3噸，并實(shí)現(xiàn)了2噸的載貨空間。為了確保運(yùn)力，順達(dá)小卡致富版采用170mm截面大梁，前后都是多片簧鋼板，載荷量絕對(duì)管夠。

澎湃動(dòng)力，讓致富路更加高效。要確保貨物及時(shí)高效送達(dá)目的地，非強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)不可。江鈴輕卡順達(dá)小卡致富版采用江鈴與云內(nèi)共同研發(fā)的D20TCIF12發(fā)動(dòng)機(jī)，相比前一代發(fā)動(dòng)機(jī)，功率由85kW提升到90kW，達(dá)到122馬力；最大扭矩由285N·m提升到300N·m；30-80km/h加速時(shí)間領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品8s左右，并將油耗控制到8.7L/百公里，真正的迅猛澎湃、高效省油。

舒適座艙，讓致富路更輕松愜意。貨車司機(jī)是辛苦行當(dāng)，如何改善司機(jī)及同行人員的駕乘體驗(yàn)，成為當(dāng)下卡車制造廠商越來(lái)越重視的問(wèn)題。進(jìn)入江鈴輕卡順達(dá)小卡致富版駕駛室，會(huì)覺(jué)得空間很寬闊，這得益于加高4cm的頂部空間。此外，多輪NVH調(diào)校，帶來(lái)出色的隔音降噪效果，怠速、巡航噪音均優(yōu)于競(jìng)品7dB以上，讓司機(jī)在辛苦的運(yùn)輸工作之余享受一方靜謐。車內(nèi)還配備了效率可觀的空調(diào)系統(tǒng)，炎炎盛夏也能安享清涼。另有收音機(jī)、多功能儲(chǔ)物格等卡車上必備的設(shè)計(jì)，全面提升駕駛體驗(yàn)。

創(chuàng)業(yè)是一件很辛苦的事情，江鈴輕卡順達(dá)小卡致富版，作為江鈴輕卡車型的新款主打車型，不論從硬件裝備、使用性能，還是從具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和人性化駕乘體驗(yàn)而言，在輕卡發(fā)展市場(chǎng)里，都具有很強(qiáng)的先進(jìn)性、普適性和優(yōu)越性。相信有了這款車的幫助，會(huì)有更多滿懷熱忱、擁有創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的年輕人在致富的路上越走越好。

（太平洋汽車網(wǎng) 北京）