廣州車展進(jìn)行中 盤點(diǎn)新能源SUV三宗“最”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會(huì)正式開幕，本屆廣州國際車展以“新科技·新生活”為主題，是各大新能源汽車爭奇斗艷的秀場，不僅傳統(tǒng)汽車廠商紛紛推出各種類型的新能源車型來吸引消費(fèi)者的關(guān)注，眾多新能源汽車品牌也展示了自己的“當(dāng)紅炸子雞”。那么在本屆廣州車展上，有哪幾款新能源車能吸引到大家的關(guān)注呢？

最有運(yùn)動(dòng)范兒的新能源SUV：賽力斯華為智選SF5

作為一款增程式電動(dòng)車，賽力斯華為智選SF5是一款頗具運(yùn)動(dòng)范兒的新能源SUV，旗下售價(jià)24.68萬元的四驅(qū)版車型搭載了“賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，前后電機(jī)的總功率達(dá)到了405kW，總扭矩820N·m，零百加速僅需要4.68秒，極速可達(dá)210km/h，加速性能媲美很多百萬級別的超跑。同時(shí)賽力斯華為智選SF5采用了很多高端SUV產(chǎn)品所青睞的輕量化鋁合金底盤，并且配備全鋁材質(zhì)的雙叉臂四球節(jié)式前獨(dú)立懸架和鋁合金材質(zhì)的后梯形多連桿懸架，在駕控體驗(yàn)層面也完全不輸眾多豪華運(yùn)動(dòng)SUV。

在續(xù)航層面上，賽力斯華為智選SF5最大的優(yōu)勢就在于其可油可電的特質(zhì)，在1.5T四缸渦輪增壓增程器和容量為35kWh的液冷恒溫三元鋰電池的雙重加持下，賽力斯華為智選SF5既可以像純電動(dòng)車那樣通過充電樁充電，具備180km的純電續(xù)航里程（詢底價(jià)|查參配），滿足日常通勤和短途出行的需求，同時(shí)在長途旅行中，也可以像普通燃油車那樣加注汽油補(bǔ)能，滿油滿電狀態(tài)下，輕松實(shí)現(xiàn)1000km以上的綜合續(xù)航，不用擔(dān)心冬季低溫帶來的續(xù)航下降問題，更不需要忍受漫長的充電時(shí)間，遠(yuǎn)離純電動(dòng)車的里程焦慮。

最親民的插電式混動(dòng)SUV：比亞迪宋PLUS DM-i

作為一款價(jià)格十分親民的插電混動(dòng)SUV車型，比亞迪宋PLUS DM-i頂配的110km四驅(qū)旗艦Plus售價(jià)為19.98萬元，和賽力斯華為智選SF5一樣具備可油可電的特質(zhì)，不過其搭載的插混專用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)要參與到車輛的驅(qū)動(dòng)中來，所以駕駛感受還是與一般的燃油車無異。

在性能層面上，比亞迪宋PLUS DM-i 頂配的110km四驅(qū)旗艦Plus搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW、峰值扭矩231N·m，搭配最大功率145kW、最大扭矩316N·m的前電機(jī)和最大功率120kW、最大扭矩280N·m的后電機(jī)，組成了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率315kW，零百加速時(shí)間為5.9秒，相比賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版這樣的增程式電動(dòng)SUV依然有一定的差距。

同時(shí)在續(xù)航里程上，比亞迪宋PLUS DM-i AWD搭載的磷酸鐵鋰刀片電池組容量為18.3kWh，純電續(xù)航里程為100km，也可以像賽力斯華為智選SF5一樣，通過加油的方式來補(bǔ)能，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程也超過了1000km，不過作為一款插電混動(dòng)車型，比亞迪宋PLUS DM-i AWD大部分時(shí)間還是需要燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，所以其最低電荷狀態(tài)下百公里油耗為5.2升。

最適合奶爸的SUV：理想ONE

對于那些經(jīng)常需要攜家?guī)Э诔鲂校臻g需求比較高的奶爸和家庭用戶來說，大空間的增程式電動(dòng)SUV車型理想ONE無疑是最適合的車型，這款車型和賽力斯華為智選SF5一樣采用增程式電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，具備可油可電的特質(zhì)，并且采用6座布局。

在性能上，理想ONE搭載一款排量為1.2L的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，前后電機(jī)為博格華納、聯(lián)合電子提供的永磁同步電機(jī)，在理想的電控整合下，前后電機(jī)的總功率為245kW，總扭矩為455N·m，零百加速為6.5秒，極速則為172km/h。對于這樣一款售價(jià)為33.8萬元的中大型SUV來說，性能表現(xiàn)不算非常的優(yōu)異，相比賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版有一定的差距，采用前麥弗遜后多連桿的常規(guī)懸架結(jié)構(gòu)在操控層面也沒有太多的樂趣。

在續(xù)航層面上，理想ONE配備了40.5kWh的三元鋰電池，滿電情況下純電續(xù)航里程為188km，同時(shí)還可以加油的方式通過增程器為車輛補(bǔ)能，最低電荷狀態(tài)下百公里綜合油耗為8.8L，綜合續(xù)航里程和賽力斯華為智選SF5一樣超過了1000km。

本屆廣州國際車展中的這三款新能源SUV各自有著不同的優(yōu)勢和特點(diǎn)，對于那些追求性能和操控，同時(shí)又有著長途旅行需求的用戶來說，賽力斯華為智選 SF5顯然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而這款車在本屆廣州車展5.2館賽力斯展臺(tái)也成為人氣值極高的一款車，有興趣的網(wǎng)友不妨親至展臺(tái)體驗(yàn)一番。對于那些預(yù)算有限對操控沒有太高要求的消費(fèi)者，也可以選擇宋PLUS DM-i。相比較之下，理想ONE這樣的增程式電動(dòng)六座中大型SUV，則適合那些對空間有一定需求的大家庭用戶。