元宇宙和宇宙之爭，本質(zhì)上還是對人類未來的一次有益討論

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2021年，“元宇宙”成為大火的概念。有多熱呢？

10月29日，互聯(lián)網(wǎng)巨頭Facebook正式更名為Meta，宣布全面進軍元宇宙，將這一輪“元宇宙熱”推向高峰，企業(yè)、資本、市場，熱情高漲。Facebook創(chuàng)始人扎克伯格向世界描繪了一個沉浸式的互聯(lián)網(wǎng)，讓人置身于社交、工作、運動、學(xué)習(xí)、游戲的虛擬世界。扎克伯格相信元宇宙是移動互聯(lián)網(wǎng)的接替者，建造數(shù)字世界之間運轉(zhuǎn)的元宇宙網(wǎng)絡(luò)。

一頭大熱，另一端則表達了冷靜的沉思。日前，“中國第一位元宇宙架構(gòu)師“劉慈欣發(fā)表了不同的觀點，認為元宇宙將是整個人類文明的一個內(nèi)卷，最終會引導(dǎo)人類走向死路一條。此前，在《不能共存的節(jié)目》中，劉慈欣也曾提出，飛船派和元宇宙派二元對立。人類面前有兩條路，一條是向外，通往星辰大海；一條向內(nèi)，通往虛擬現(xiàn)實。”前一條道路是“飛船派”，志在探索廣袤的宇宙世界，另一條則是“元宇宙派”。

一冷一熱之間，作為劉慈欣口中堅持探索星際文明、致力于走向太空文明的代表，航天領(lǐng)域則有著不同的見解和聲音。

有別于扎克伯格親自站臺帶火的“元宇宙”所致力于構(gòu)建的虛擬世界和現(xiàn)實世界的結(jié)合，馬斯克的星鏈計劃，則希望沖出地球去一個嶄新的星球領(lǐng)域，在Meta股價高歌猛進的檔口，通過一條中文七步詩的推特，深深地嘲諷了扎克伯格。

浙江時空道宇科技有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理兼首席科學(xué)家王洋則沒有抱持二元對立的觀點。日前在接受采訪時，王洋表示，元宇宙本質(zhì)是人類精神世界領(lǐng)域的產(chǎn)物，絕對根植于現(xiàn)有的人們的社會屬性，又被精神世界所依賴，不應(yīng)完全否定元宇宙的價值，而且這也不會影響他們這批航天人對太空的探索。

時空道宇總經(jīng)理 首席科學(xué)家-王洋

同為商業(yè)航天的探索者，為何時空道宇的王洋對元宇宙的態(tài)度，和SpaceX的馬斯克并不相同，透過中國商業(yè)航天近年來的高速發(fā)展，以及時空道宇對未來的布局，可以窺得一二。

根據(jù)中國航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015-2020年商業(yè)航天行業(yè)市場規(guī)模由3764億元增長至10202億元，年復(fù)合增長率達到22.09%。近年來，越來越多的商業(yè)力量加入了中國的航天事業(yè)，這無疑為航天產(chǎn)業(yè)的加速應(yīng)用和普及，帶來了極大的推動力量。

作為吉利控股集團“新基建”投入的典型，商業(yè)航天業(yè)務(wù)不僅為吉利自身天地一體化出行生態(tài)提供時空基礎(chǔ)設(shè)施，還為未來出行、智能制造、無人機運輸、城市管理等多領(lǐng)域提供支撐，與生態(tài)伙伴開放合作，構(gòu)建科技生態(tài)鏈優(yōu)勢。未來還將打造全球首個低軌未來出行星座，融合自主研發(fā)的低軌衛(wèi)星天基星座系統(tǒng)，以及自有地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡(luò)，將為用戶提供高可靠、高可用、高精度、安全專業(yè)的高精時空信息服務(wù)。

事實上，時空道宇對商業(yè)航天的探索，最早可以追溯到八年前。2014年國務(wù)院出臺了支持商業(yè)航天發(fā)展的政策。當時的王洋還在中科院工作，并已參與過數(shù)個國家級重大型號航天任務(wù)的研制。2014年6月，王洋和團隊創(chuàng)立了中國首家商業(yè)航天公司——上海歐科微航天科技有限公司，有媒體評價其為“中國商業(yè)航天的拓荒者”。2018年11月20日，“嘉定一號”衛(wèi)星由長二丁運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，迄今為止，衛(wèi)星已在軌可靠運行三年。王洋帶領(lǐng)核心團隊全程主導(dǎo)了“嘉定一號”衛(wèi)星的研制，這個團隊就是后來時空道宇的技術(shù)班底。

時空道宇：航天科技引領(lǐng)智能世界

2018年，王洋與吉利公司聯(lián)合成立時空道宇，定位為全球領(lǐng)先的AICT（航天信息與通信）基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用方案提供商，布局覆蓋從航天空間段、地面段到應(yīng)用段的全產(chǎn)業(yè)鏈。就公司創(chuàng)始團隊的18人而言，工程師就占了14個，已涵蓋了一個完整的衛(wèi)星項目組，并仍在持續(xù)不斷地吸引許多“航天國家隊”的優(yōu)秀人才加入。用一個數(shù)字就可以體現(xiàn)時空道宇的工程師團隊的專業(yè)實力——2000年之后，中國重要的衛(wèi)星型號不超過100個，時空道宇的工程師們參與完成的衛(wèi)星至少有50顆，且人均擁有5個以上國家重點衛(wèi)星型號的完整經(jīng)驗。

截至目前，時空道宇已建立了以商業(yè)衛(wèi)星制造、天地一體化高精時空位置服務(wù)為核心的業(yè)務(wù)架構(gòu)，完成商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。一方面，時空道宇自研的核心產(chǎn)品及服務(wù)涵蓋空間段、地面段、應(yīng)用端，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，提供極具競爭力的、安全可信賴的一站式解決方案與服務(wù)。另一方面，時空道宇通過衛(wèi)星研制到衛(wèi)星應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋及商業(yè)應(yīng)用閉環(huán)，通過積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式和技術(shù)革新，為商業(yè)航天帶來顛覆性變革。時至今天，時空道宇的衛(wèi)星商業(yè)化觸角已伸至自動駕駛、海洋、無人機、物流、測繪等領(lǐng)域。

宇宙和“元宇宙”，一定是二元對立嗎？在被問及如何定義更長遠的未來里，時空道宇的定位時，王洋將其描述為：提供泛在時空位置數(shù)據(jù)服務(wù)和連通服務(wù)的公司，星際旅行和元宇宙時空數(shù)據(jù)服務(wù)和連接的參與者。這代表了時空道宇對未來的判斷，也源于王洋對未來發(fā)展的堅定信心，和持續(xù)探索宇宙的堅定信念。