特斯拉二手車人達人專訪 | 黃種森：愛拼才會贏

2021年受大環(huán)境影響，汽車銷量低迷，市場萎縮。讓我們經歷了忐忑與焦慮，但從未放棄樂觀與堅持然。就在這一年，一股新勢力”特斯拉二手車“則異軍突起，遍地開花，不到2年就接連開設了7家實體分店。今天小編來到了以海上絲綢之路而聞名的泉州，并有幸約到了”特斯拉二手車泉州店“老板黃種森，借此機會就和黃總對二手車市場如何更好的面對未來聊上一聊！

共創(chuàng)好車、特斯拉二手車+特寶全系新能源 總經理黃種森

黃種森，一位精明、干練、豪爽的80后老板，在他身上你能感受到泉州人最顯著的特征“愛拼才會贏”，就是這種精神才能促使他在短時間里成為業(yè)界的翹楚！

2018年初入二手車行業(yè)，

2019年創(chuàng)辦“共創(chuàng)好車”二手車市場，

2020年率先引入第三方檢測“查博士”進入泉州市場，讓屬地車況評估透明化。

2020年12月成立“展廳過戶服務站”綜合業(yè)務點，全方位進行資源整合，讓服務更便捷！

2021年啟動”特斯拉二手車+特寶全系新能源“項目，展廳配置檢測，金融，過戶，售后，二手車延保等，打造一站式服務體驗！

黃總，您能在這么短的時間里，創(chuàng)造今天這個經營局面，那可不一般??！您是如何看待當下二手車行業(yè)以及二手車新能源的現(xiàn)狀？

在我們國家隨著經濟發(fā)展和生活水平的逐步提高，最早的一波汽車消費者現(xiàn)在成了二手車消費市場的主力客戶來源。換車的功能性選擇比例增加明顯，消費者不會太注重汽車的潛在價值，而轉向更注重實際使用價值。這是一種良性的蛻變。

對于從業(yè)者來說，也許可以把采購和銷售的重心放在汽車的本身：好車、好用、好價格，讓消費者踏實買、安心用！在這種原始的邏輯上就不會像資本運作一樣，搞饑餓營銷、搞炒作、搞套路。從業(yè)者和消費者一樣，更希望有一個更純粹的市場環(huán)境。大到主機廠，小到車商，都應該立足于“車”本身，讓終端客戶受益，這才是行業(yè)的正確走向。

我們國家制造業(yè)基礎不錯，人民的動手能力和創(chuàng)造力都頗強。近年來，我們在新能源戰(zhàn)場上更是殺出了一條新路，讓全國人民都看到了中國崛起的力量。但在新能源二手車的板塊，畢竟還是一個新征途，尚需要時間來沉淀。目前主機廠強如大眾、BBA，都是以燃油車為主戰(zhàn)場，雖然有些新聞言說，未來會有轉變，但現(xiàn)在路上跑的基本上是以燃油車為主，在新能源二手車方向上更談不上準確的數據分析，我們能看見的方向是電車高速的發(fā)展，以及電車對消費者在駕乘上的優(yōu)勢。

有需求，我們必然有機會。我們這種經營方式，實際上就是“服務體系”，幫客戶把關，為市場導流、分化、拆解。在信息化如此高的今天，我們希望用專業(yè)一體的服務換一批與我們共同成長的消費者。

黃總，隨著二手汽車保有量的不斷增長，目前困擾二手車行業(yè)及二手新能源的最大的問題是什么，如何進行破局呢？

其實，任何中古品的情況都是一樣，存在鑒定環(huán)節(jié)。鑒定必涉及到真?zhèn)?、品相、價值或者殘值。在國內為什么藝術品交易，不能像國外市場那么繁榮，因為終端根本不知道誰可信，誰定價才是對的。比如：張三說的，李四不認，李四講的王五馬六不同意......。無非存爭議的問題是“商品真實信息的準確性在哪里”？二手車同理，一車、一況、一價。大家都認同一車，一價，這個一目了然。但是“一況”呢？評估師尚有“打眼”的時候，更何況是消費者。不懂或者似懂非懂者還是占絕大多數，辛辛苦苦買來一臺好車，要么是信對了朋友，要么是運氣好蒙對了。個人消費者中，車買回去之前誰敢拍胸脯說我買的這臺一點問題都沒有？

所以信息準確透明，才能實現(xiàn)交易的公平、公開、公正！這就希望未來國家有更完善的政策監(jiān)督；商業(yè)機構有更好的業(yè)務水平。來實現(xiàn)在交易前的評估，準確而高效的實現(xiàn)信息互換，實現(xiàn)公正準確合理的定價。從而回到剛才我們說過的，讓終端受益，這將使我們整個行業(yè)都將受益匪淺。

厚積薄發(fā),砥礪前行

在黃總上述的分享中，讓我們引起共鳴的一個觀點是“用專業(yè)一體的服務換一批與我們共同成長的消費者”。在黃總設計的新勢力“藍圖”中，未來大家能以車會友共同融入到汽車俱樂部中，一起分享、一起交流、一起“玩” ......，一起做些有意義的事！

“愛拼才會贏”閩南人做事的風格就是帶著愛拼會贏的心態(tài)去抓住每一個到手的機會。相信這種風格一定會給黃總在未來的發(fā)展中帶來更大的進步和上升的空間！