商用車行業(yè)首個(gè)技術(shù)品牌“銀河技術(shù)”誕生！ 福田汽車以科技引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)中國高效干線物流大變革

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】中國經(jīng)濟(jì)騰飛的40年，也是中國公路貨運(yùn)蓬勃發(fā)展的40年，其市場貨運(yùn)體量已超5.5萬億。然而在公路貨運(yùn)市場高歌猛進(jìn)的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)忽略客戶真正需求、一味追求銷量的頑疾持續(xù)存在。當(dāng)市場的野性增長退潮后，未來發(fā)展必然要回歸理性，在燃油消耗費(fèi)用高、碳排放量大，司機(jī)工作環(huán)境艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度大，交通事故多、人身財(cái)產(chǎn)損失大等問題日益突出的情況下，行業(yè)急需一體化解決方案。

作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)，在成為中國首家產(chǎn)銷量突破千萬輛的商用車企業(yè)之后，福田汽車沒有拿著成績單沾沾自喜，而是堅(jiān)持“商用車技術(shù)的領(lǐng)先者、客戶價(jià)值的創(chuàng)造者、社會(huì)價(jià)值的實(shí)踐者”本色，再度出發(fā)，穿云破霧，為干線物流行業(yè)尋求更好的解題之道，商用車行業(yè)首個(gè)技術(shù)品牌——“銀河技術(shù)”也因此應(yīng)運(yùn)而生。

福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理武錫斌發(fā)布“銀河技術(shù)”品牌

中國首個(gè)干線物流技術(shù)品牌，“銀河技術(shù)”驅(qū)動(dòng)干線物流場景大變革

“銀河技術(shù)”是中國首個(gè)高效干線物流技術(shù)品牌，也是商用車行業(yè)的首個(gè)技術(shù)品牌。在其他品牌還處于搞平臺(tái)概念的階段，福田汽車早已通過5年潛心積淀，針對(duì)高效干線物流開發(fā)出“銀河技術(shù)”，并實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。

“銀河技術(shù)”通過“1+3+N”為客戶提供最佳的超級(jí)TCO、超級(jí)智能、超級(jí)安全的技術(shù)解決方案。TCO全面崛起、智能化全面變革以及生命的全方位守護(hù)，讓以高端著稱的進(jìn)口卡車品牌都黯然失色。

在為百萬干線運(yùn)輸卡友解決當(dāng)下最大難題的同時(shí)，“銀河技術(shù)”也終結(jié)了中國干線物流行業(yè)只有“廠牌”沒有“品牌”的歷史?？梢哉f“銀河技術(shù)”的誕生，覺醒了商用車行業(yè)的變革力量，讓干線物流行業(yè)發(fā)展回歸本質(zhì)，促進(jìn)行業(yè)真正從客戶需求出發(fā)，通過科技打造內(nèi)生力，以行業(yè)最新科技驅(qū)動(dòng)中國高效干線物流大變革，推動(dòng)中國干線物流整體向優(yōu)。

“銀河技術(shù)”的發(fā)布不僅僅是福田汽車對(duì)行業(yè)難題的解決，也意味著中國品牌自主、科技自立、民族自強(qiáng)。面對(duì)發(fā)達(dá)國家不斷加強(qiáng)技術(shù)圍堵，“卡脖子”技術(shù)加固汽車行業(yè)發(fā)展壁壘；外國資本以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局國內(nèi)商用車行業(yè)，加速科技化高端化轉(zhuǎn)型；雙碳戰(zhàn)略、法規(guī)政策趨嚴(yán)，“新四化”時(shí)代已不可抗拒地加速到來等局面，福田汽車敢勇當(dāng)先，毅然扛起中國商用車行業(yè)自主創(chuàng)新的大旗，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中國商用車行業(yè)科技內(nèi)涵型增長，助力中國科技突圍戰(zhàn)。

“1+3+N”是什么？“銀河技術(shù)”又如何達(dá)成行業(yè)內(nèi)技術(shù)引領(lǐng)？

“銀河技術(shù)”堪稱福田汽車為高效干線物流定制而生的一份完美答卷，其基于用戶大數(shù)據(jù)，對(duì)快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通、?；返葓鼍斑M(jìn)行深度研究，從“一體化”研發(fā)理念出發(fā)，精準(zhǔn)匹配場景及用戶需求，深度鏈合干線物流行業(yè)技術(shù)資源，打通各種基礎(chǔ)技術(shù)與功能模塊定制而成，以超級(jí)底盤架構(gòu)和超級(jí)電子電器架構(gòu)為基礎(chǔ)，鏈合動(dòng)力鏈模塊、輕量化承載模塊、節(jié)油模塊、舒適安全模塊、操穩(wěn)制動(dòng)模塊、耐久性模塊及智能模塊進(jìn)行一體化集成式技術(shù)革新，并且不斷迭代升級(jí)向高度集成化、獨(dú)立域控化、功能冗余化等方向發(fā)展，是行業(yè)第一個(gè)模塊化、高智能和一體化的干線物流技術(shù)平臺(tái)。

最高科技成就最高價(jià)值。“銀河技術(shù)”通過“1+3+N”打造干線物流運(yùn)輸TCO專屬場景標(biāo)定、高端智能、舒適駕乘、安全科技，引領(lǐng)行業(yè)最新最高標(biāo)準(zhǔn)。那么“1+3+N”是什么？

“1+3+N”是指“銀河技術(shù)”的1個(gè)專業(yè)平臺(tái)、3大核心優(yōu)勢以及N項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。其中1個(gè)專業(yè)平臺(tái)是指最專業(yè)的高效干線物流技術(shù)平臺(tái)，3大核心優(yōu)勢是指為行業(yè)提供最佳的超級(jí)TCO、超級(jí)智能和超級(jí)安全的技術(shù)解決方案，N項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)則是指通過超級(jí)動(dòng)力鏈、智藍(lán)電驅(qū)鏈、蟻象輕量化、智科網(wǎng)聯(lián)、智博智駕等福田自主研發(fā)的核心技術(shù)支撐。

目前的平臺(tái)架構(gòu)是基于行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)動(dòng)力鏈+L2級(jí)智能駕駛打造，主要滿足傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和混動(dòng)，并已經(jīng)實(shí)際落地應(yīng)用。未來到2025年將升級(jí)為全新正向研發(fā)的、完全實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的智藍(lán)超級(jí)電驅(qū)鏈+L4級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)平臺(tái)，引領(lǐng)純電動(dòng)、氫燃料和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和升級(jí)，踐行雙碳產(chǎn)業(yè)落地。

為何是干線物流行業(yè)未來必選平臺(tái)？超級(jí)TCO、超級(jí)智能、超級(jí)安全奏響行業(yè)最強(qiáng)音

出道即巔峰。“銀河技術(shù)”平臺(tái)作為中國首個(gè)高效干線物流技術(shù)平臺(tái)，創(chuàng)立之初就已經(jīng)走在行業(yè)的前列，超級(jí)TCO、超級(jí)智能、超級(jí)安全三大核心優(yōu)勢一經(jīng)發(fā)布便是行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，也是用戶實(shí)際訴求的技術(shù)落地。

超級(jí)TCO，改善生活品質(zhì)，成就家庭幸福。“銀河技術(shù)”平臺(tái)通過福田自主智能控制技術(shù)+超級(jí)動(dòng)力鏈和超級(jí)電驅(qū)鏈以外，還通過對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)、傳動(dòng)系統(tǒng)效率、輪胎低滾阻、輕量化等方面創(chuàng)新技術(shù)的持續(xù)研發(fā)和應(yīng)用，追求更低的油耗，為客戶提供最佳的TCO，每年可減少最低5%使用成本，這意味著卡友將多出5%的收入，提高生活水平，在經(jīng)濟(jì)上保障家庭幸福。

超級(jí)智能，打造智慧美好生活。“銀河技術(shù)”平臺(tái)電子電器架構(gòu)基礎(chǔ)上，疊加智科網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智享座艙技術(shù)、智博智駕技術(shù)，從車艙駕乘良好體驗(yàn)、全生命周期數(shù)字化服務(wù)、滿足商用車駕駛輔助和自動(dòng)駕駛需求三大方面，助力用戶賺錢養(yǎng)家的同時(shí)享受美好生活。

超級(jí)安全，全方位守護(hù)尊重生命。福田基于自身龐大的商用車場景測試數(shù)據(jù)庫的積累，通過將主被動(dòng)安全一體化設(shè)計(jì)，從危險(xiǎn)預(yù)警、智能響應(yīng)、碰撞保護(hù)、逃生系統(tǒng)等全過程進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和測試驗(yàn)證，追求極致的安全性能，可以達(dá)到主動(dòng)事故率降低90%以上的水平，極大地減少了人身和財(cái)產(chǎn)的損失。

技術(shù)的目標(biāo)在于創(chuàng)造價(jià)值，“銀河技術(shù)”賦能驅(qū)動(dòng)歐曼銀河與歐航RPro誕生

技術(shù)的價(jià)值在于應(yīng)用，創(chuàng)新的價(jià)值在于場景落地，衡量創(chuàng)新技術(shù)的價(jià)值要看是否解決實(shí)際問題，是否開發(fā)出實(shí)際的應(yīng)用場景，在應(yīng)用場景中是否確實(shí)能夠降低成本、提升效率、優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

在技術(shù)應(yīng)用落地上，福田汽車早已讓眾多企業(yè)望塵莫及。與很多企業(yè)發(fā)布技術(shù)僅僅是為了打造噱頭不同，福田汽車打造“銀河技術(shù)”，不僅僅是紙上談兵，而是為切實(shí)實(shí)現(xiàn)高效干線物流場景應(yīng)用而生，并已經(jīng)賦能驅(qū)動(dòng)歐曼銀河與歐航RPro兩款產(chǎn)品誕生。

福田汽車副總裁、福田戴姆勒副總裁鹿政華發(fā)布?xì)W曼銀河

歐曼銀河是一款聚焦長途干線物流場景，依托“銀河技術(shù)”打造的高端智慧物流重卡。歐曼銀河采用“銀河技術(shù)”平臺(tái)專有超級(jí)動(dòng)力鏈、融合應(yīng)用節(jié)油技術(shù)與舒適性技術(shù)達(dá)成空氣動(dòng)力學(xué)與駕乘空間舒適設(shè)計(jì)完美結(jié)合、運(yùn)用“銀河技術(shù)”平臺(tái)安全技術(shù)及制動(dòng)操穩(wěn)技術(shù)保障司機(jī)駕駛?cè)轿话踩约安捎媚途眯约夹g(shù)打造4700米高海報(bào)、-45℃超低溫、82℃超高溫環(huán)境下的超級(jí)可靠性?？梢哉f“銀河技術(shù)”平臺(tái)充分發(fā)揮超級(jí)智能、超級(jí)TCO、超級(jí)安全的優(yōu)勢，賦能歐曼銀河，重新定義重卡未來科技。

歐航RPro是福田汽車基于“銀河技術(shù)”平臺(tái)、聚焦中長途干線物流場景打造的高效物流標(biāo)桿產(chǎn)品。歐航RPro應(yīng)用“銀河技術(shù)”平臺(tái)舒適性技術(shù)實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性關(guān)鍵指標(biāo)提升20%；采用“銀河技術(shù)”平臺(tái)專有超級(jí)動(dòng)力鏈引領(lǐng)動(dòng)力升級(jí)，高效AMT自動(dòng)擋緩解駕駛疲勞、智能省油；加持“銀河技術(shù)”平臺(tái)超級(jí)TCO核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)油耗較行業(yè)水平優(yōu)至少5%；搭載“銀河技術(shù)”平臺(tái)超級(jí)智能ADAS，打造智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)、智能社交；在車身、LED大燈、制動(dòng)器等硬件及制動(dòng)、ESC、疲勞檢測等軟件方面均達(dá)成“銀河技術(shù)”平臺(tái)安全新標(biāo)準(zhǔn)；“銀河技術(shù)”平臺(tái)輕量化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)較行業(yè)水平降重300-500Kg。歐航RPro為國內(nèi)物流行業(yè)提供了高舒適性、高節(jié)油率、高智能化的自動(dòng)檔產(chǎn)品解決標(biāo)桿方案，為駕駛員提供更舒適、更智能、更安全的駕乘體驗(yàn)。

福田汽車工程研究總院院長高新路發(fā)布?xì)W航Rpro

銀河技術(shù)品牌的誕生，標(biāo)志著商用車科技的一次躍升和突破，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)、整車平臺(tái)、車型產(chǎn)品三者之間的完美融合。作為福田汽車基于千萬輛級(jí)商用車的市場積淀與場景化需求的洞察，以用戶價(jià)值為核心打造的高效干線物流技術(shù)品牌，“銀河技術(shù)”為福田汽車全新的科技戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略按下了加速鍵。未來，福田汽車也將陸續(xù)推出更多場景化平臺(tái)型的商用車技術(shù)品牌，形成技術(shù)品牌科技引領(lǐng)、產(chǎn)品車型品牌落地的協(xié)同賦能發(fā)展模式，讓市場與用戶能夠更快體會(huì)到技術(shù)發(fā)展帶來的行業(yè)紅利。

同時(shí)，此次“銀河技術(shù)”發(fā)布，也是一次中國商用車技術(shù)品牌化模式的創(chuàng)新與嘗試，為行業(yè)整體技術(shù)升級(jí)驅(qū)動(dòng)及車型落地應(yīng)用，提供了更多的參考與借鑒。穿云破霧，引領(lǐng)航向，“銀河技術(shù)”不止于現(xiàn)在，后續(xù)也將在實(shí)踐中驗(yàn)證和創(chuàng)新發(fā)展，不斷追求卓越的性能和極致體驗(yàn)，引領(lǐng)高效干線物流行業(yè)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）