【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】當下，皮卡變得越來越“主流”，眾多朋友在購車時也會將皮卡作為選項之一，其中高端皮卡產(chǎn)品更是憑借不俗的駕乘體驗、優(yōu)秀的通過性、更強多用性以及可玩性等優(yōu)勢受到熱捧。雖說目前整個細分市場的競爭日趨激烈，不過能與高品質(zhì)真正劃等號的并不多。今天我給大家介紹的一款全新皮卡車型——福田馭炮大將軍（大將軍G7（詢底價|查參配）），就我個人來看，其綜合實力不容小覷。

        福田馭炮大將軍于2022年1月12日正式上市，我也有幸在上市活動當天體驗了這款被福田給予厚望的拳頭產(chǎn)品。

       馭炮大將軍相對于大將軍G9線條更加柔和，不過整體給人的威壓和氣勢并未衰減半分。如果說有朋友喜歡拿大將軍G9的照片在國外市場給它找親戚，那么馭炮大將軍則擁有了更高的原創(chuàng)度，我們不僅能在它身上看到更多的中國元素，也能從眾體會到設(shè)計師對硬派、個性和質(zhì)感的理解。

 從車身配色上我們就能清晰的感受到設(shè)計師對時尚與潮流的演繹，告別絕大多數(shù)競品的黑黑白白，更加活力的車身顏色能較好的滿足當代人對個性的向往。出現(xiàn)在上市活動現(xiàn)場的活力橙與冰晶藍車型，吸睛能力那是相當可以。

 馭炮大將軍延承大將軍G9的外觀設(shè)計理念，兩者整體設(shè)計較為相似，但馭炮大將軍融入了更多中國元素，前中網(wǎng)設(shè)計靈感來源于長城烽火臺，將紅色的品牌logo自然融入其中，分寸拿捏的恰到好處。

 大燈燈組與將軍F9較為相似，而經(jīng)過精心優(yōu)化后，視覺效果可圈可點。不過雖然燈腔設(shè)計精巧，全系鹵素光源還是稍顯美中不足。至于前包圍兩側(cè)的LED日行燈以及霧燈就如同長城上的一個個射孔，獨特且威嚴。

 全黑的寬大輪眉和一顆顆鉚釘凸顯出了馭炮大將軍在性能實力上的造詣，這類原廠自帶改裝效果也是當下潮流品質(zhì)皮卡所必備的要素。此外，大將軍G7的三維尺寸相當可觀，為5340（5630）*1980*1885mm，近兩米的車寬也成為了細分市場的翹楚。至于大將軍G7的貨箱尺寸則與大將軍G9和將軍F9保持一致為：1520（1805）*1580*440mm。

 熏黑輪轂造型中規(guī)中矩，在紅色“G”形標識的點綴下卻讓力量感與運動感的釋放恰到好處，馭炮大將軍所搭配265/60 R18輪胎也處在同級車型的主流水平。

 相對于前臉的改變，設(shè)計師在大將軍G7車尾部分的設(shè)計上仿佛非常省事兒，與大將軍G9雷同，但好在質(zhì)感不錯的鍍鉻后包圍為它在精致感上扳回了一分。

 馭炮馭炮大將軍也保留了雙邊共兩處的尾排效果，很好的彰顯了硬派氣質(zhì)。而且除貨箱防滾架、防刮圖層以及倒車影像等配置外，馭炮大將軍的車廂尾門還采用了液壓撐桿，讓其開合更加優(yōu)雅，從而將眾多競品甩在了身后。

        馭炮大將軍的內(nèi)飾與大將軍G9相比變化不多，但這不能說福田不用心，更不能用乏善可陳來形容它。從我個人的觀點來看，大將軍系列車型內(nèi)飾乘用化的深度和廣度都可圈可點，馭炮大將軍在細節(jié)的打磨上更能看出福田對豪華品質(zhì)的追求。不僅如此作為全新的拳頭產(chǎn)品，它在車機系統(tǒng)上也下足了功夫，人車交互能力和智能水平很是不錯。

 與車體配色理念一直，內(nèi)飾同樣不會弱了馭炮大將軍在潮流與時尚方面的風(fēng)頭，體驗車型采用藍白雙拼主色調(diào)還是非常醒目的。

 10.25英寸懸浮式中控屏將車內(nèi)的科技感拔升不少，但這并不是重點。馭炮大將軍還搭載了最新的4G車輛網(wǎng)T-LINK系統(tǒng)（可內(nèi)置高效AI智能語音交互系統(tǒng)），可輕松實現(xiàn)遠程控制、在線導(dǎo)航和實時通訊等。

 座椅表面采用菱形紋路，對提升豪華感極有效果。作為一款高品質(zhì)產(chǎn)品，高配馭炮大將軍主駕還具備6向電動調(diào)節(jié)能力。而且為了提升多用性和靈活性，馭炮大將軍的后排座椅還可一鍵收折。

        馭炮大將軍的動力系統(tǒng)是車型零點之一，其所搭載傳承百年康明斯動力技術(shù)的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩達390N·m，比D-MAX那臺引以為傲的1.9T柴油發(fā)動機最大扭矩還要高出30N•m。與之匹配的則為采埃孚8AT變速箱，相對于6AT產(chǎn)品，其承載力更強、燃油經(jīng)濟性更高、換擋平順性也得到了更好的保障。這套系統(tǒng)我們也不并陌生，它在福田的高端皮卡——大將軍G9上已經(jīng)過了現(xiàn)實的考驗，綜合性能與可靠性值得稱贊。

 搭載傳承百年康明斯動力技術(shù)的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩達390N·m。

 匹配采埃孚8AT變速箱，并采用電子換擋總成。

 采用伊頓差速鎖和博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)。

 馭炮大將軍動力充沛，在山城重慶上上下下的道路上表現(xiàn)的極為輕松。發(fā)動機轉(zhuǎn)速進入1500轉(zhuǎn)后，動力會出現(xiàn)明顯變化，而隨著油門的不斷下壓，沉睡的動力也將被源源不斷喚醒，給超車和中段加速十足的底氣。

 采埃孚8AT變速箱表現(xiàn)超乎想象，與發(fā)動機的匹配也極為自然，似乎讓人感覺不到它的存在。不過在如長時間走走停停，變速箱換擋還是會出現(xiàn)些許遲疑，這里還有優(yōu)化的空間。

 方向盤指向性并不是皮卡車型所擅長的，但馭炮大將軍油門和剎車相當線性，絕對屬于好把控的范疇。至于其中低速行駛時的整車靜音性，并不會比同價位家用SUV差多少。

      編輯點評：隨著馭炮大將軍的加入，福田皮卡在高品質(zhì)皮卡市場就擁有了更多話語權(quán)，它將會與大將軍G9一起為福田皮卡搶奪市場占有率。相對而言馭炮大將軍更具個性與特點，在潮流化、智能化方面擁有更多優(yōu)勢，不過本次上市的僅有柴油版車型，相信汽油版馭炮大將軍也會加入行列。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）