上市15個(gè)月把速騰拉下A級(jí)標(biāo)桿“王座”，星瑞到底有多值！

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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在汽車市場中轎車1月銷量達(dá)到100.1萬輛，稍稍領(lǐng)先SUV的97.6萬輛，從數(shù)據(jù)上來看，家轎依然是備受國人青睞的車型，用戶對(duì)于家轎有龐大的需求。

想必很多人也在糾結(jié)，手握15萬預(yù)算如何挑選一輛家轎呢？相比起10萬以下的預(yù)算，15萬級(jí)別的家轎雖然依然以實(shí)用性為主，但消費(fèi)者對(duì)車型無疑有更多維度的需求，對(duì)品質(zhì)也有更高的要求。提到高品質(zhì)的A級(jí)家轎，大眾速騰是不能忽視的存在，德國車企一向以工藝見長，13-17萬的定價(jià)范圍也無形中樹立了高品質(zhì)標(biāo)桿。另外，在自主陣營中吉利星瑞（詢底價(jià)|查參配）也打出“高價(jià)值”標(biāo)簽，作為自主家轎取得上市15個(gè)月累銷16萬的成績單也頗具含金量。那么，今天就拿兩者進(jìn)行全方位的對(duì)比，看看到底誰才是A級(jí)家轎的品質(zhì)之選！

在預(yù)算寬裕的情況下，除了實(shí)用性的考量，消費(fèi)者對(duì)車型的顏值外觀也有了較高的要求，內(nèi)涵個(gè)性的設(shè)計(jì)不僅能體現(xiàn)車主的品位，更會(huì)讓人擁有無法拒絕的豪華品質(zhì)感。先來看大眾速騰的外觀，保持著大眾一貫的風(fēng)格，套娃式的前臉沒有槽點(diǎn)也沒有驚喜，辨識(shí)度不高。不過最新中改款車型做出了年輕化的改變，分層式格柵更加立體，但也顯得激進(jìn)了一些。

再來看星瑞，最新吉利4.0設(shè)計(jì)語言打造了富有科技感的前臉，豎條紋前格柵猶如漸次展開的宇宙漣漪，狹長的三段式LED日行燈帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊，另外時(shí)空版的蒼穹灰色簡潔大氣，舒適的飽和度下顯得簡潔大氣，很有高端北歐格調(diào)。整車厚重感很強(qiáng)，造型既別致也不失沉穩(wěn)。整體來看，速騰新款確實(shí)做出了積極的改變，不過星瑞在設(shè)計(jì)上更富有質(zhì)感。

內(nèi)飾也是體現(xiàn)整車質(zhì)感的關(guān)鍵，許多豪華品牌紛紛在內(nèi)飾做工和用料上下很大功夫。先來看速騰，內(nèi)飾依然是簡約系設(shè)計(jì)風(fēng)格，現(xiàn)款匹配的是10.3英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸的中控屏，不過新款速騰將升級(jí)為懸浮式中控大屏。另外在內(nèi)飾的用料上，軟質(zhì)材料的運(yùn)用還是比較多的，亮點(diǎn)是方向盤和座椅都使用了真皮包裹。另外，中改款速騰空間還將升級(jí)車型尺寸，長寬高也來到了4791*1801*1465mm。

如果說速騰在空間和內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)已經(jīng)算得上A級(jí)標(biāo)桿的存在，那么星瑞就是超越標(biāo)桿的存在。首先，進(jìn)入星瑞座駕最顯眼的就是雙12.3英寸液晶屏和中控屏，懸浮式的大屏設(shè)計(jì)增加視覺立體感，更加貼合駕駛習(xí)慣，畫面清晰度不輸4K高清電視。其次，星瑞的內(nèi)飾更加鮮明，有兩種風(fēng)格可以挑選，喜歡清新優(yōu)雅風(fēng)格的車主可以選擇游艇藍(lán)與高級(jí)灰的配色，搭配高級(jí)頭層牛皮座椅，帶來舒適輕松的駕駛氛圍。喜歡酷炫風(fēng)格的車主可以選擇“時(shí)空版”極夜黑內(nèi)飾，內(nèi)飾采用意大利進(jìn)口Alcantara麂皮座椅，中控臺(tái)、門板扶手等觸手可及之處均采用進(jìn)口麂皮材質(zhì)，盡顯豪華品質(zhì)感。從品質(zhì)上來說，速騰和星瑞相差不大，但星瑞的視覺上更有高端逼格，用料和縫線也是濃濃的高定風(fēng)。

其次是空間，星瑞長寬高尺寸達(dá)到4785mm*1869mm*1469mm，軸距更是達(dá)到2800mm，甚至比中改款速騰更寬大，而且全系同一尺寸，不用再花錢升級(jí)尺寸。另外，星瑞還有航機(jī)式電子手柄、高級(jí)皮質(zhì)抑菌方向盤，更搭載了30萬以上豪華車才有的BOSE高級(jí)音響系統(tǒng)，車載高級(jí)香氛系統(tǒng)提升了整個(gè)內(nèi)飾的氛圍感，讓駕駛成為一種享受。在科技配置上，星瑞比速騰更加齊全，搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等，還有540°透明底盤，這些功能速騰頂配都不一定搭載，相比之下星瑞更超值！

最后，充沛動(dòng)力其實(shí)也是星瑞優(yōu)于速騰的一點(diǎn)。很多用戶覺得動(dòng)力跟質(zhì)感不搭邊，但在駕駛體驗(yàn)上還是有所區(qū)別的，尤其是不少豪華品牌無論是加速時(shí)油門輸出還是轉(zhuǎn)向操控等，那跟普通車子還真是不一樣。現(xiàn)款大眾速騰有1.2T和1.4T兩個(gè)版本，有消息稱中改款將升級(jí)1.5T，目前最大功率110Kw，相比星瑞全系匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)140Kw的最大功率，還是差距略大。

除了參數(shù)上的優(yōu)勢，在實(shí)際駕駛過程中，星瑞的動(dòng)態(tài)舒適性上，也有較好的表現(xiàn)。它的懸架系統(tǒng)有長行程減振器設(shè)計(jì)，加上1618mm的輪距，能較好過濾路面顛簸情況，而且在變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身也很平穩(wěn)，讓駕駛更輕松自如。速騰用的也是前后獨(dú)立懸架，鋪裝路面的行駛質(zhì)感還是很好的，彎道時(shí)的側(cè)向支持性和顛簸路面的濾振相對(duì)要弱了一點(diǎn)。別小看了這種駕駛體驗(yàn)上的高品質(zhì)，如果是長途駕駛或者砂石、低洼路面，駕駛星瑞絕對(duì)可以省時(shí)省力，將出行品質(zhì)提升一個(gè)層級(jí)。

整體上來看，速騰作為大眾耳熟能詳?shù)臉?biāo)桿家轎，出身“德系”血統(tǒng)，相比日系車的經(jīng)濟(jì)適用，算得上A級(jí)家轎品質(zhì)的風(fēng)向標(biāo)，但相比“后起之秀”的星瑞的精工細(xì)作，其實(shí)還是有些差距。