云南明福FORD體驗(yàn)中心 福特領(lǐng)睿開啟預(yù)售

　　對(duì)于江鈴福特領(lǐng)睿而言，大部分消費(fèi)者感覺(jué)陌生。在外界印象之中，江鈴福特只是生產(chǎn)諸如全順、途睿歐等輕客產(chǎn)品，對(duì)于乘用車并未有過(guò)多涉及。

　　簡(jiǎn)單介紹下江鈴福特領(lǐng)睿的背景，它是江鈴福特科技成立后的首款車型。江鈴福特汽車科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江鈴福特科技”）于1月26日官宣成立，作為2022年成立的首家合資汽車科技公司，江鈴福特科技的成立是福特汽車與江鈴汽車之間的合作進(jìn)一步深化，也因此，領(lǐng)睿對(duì)于江鈴福特科技來(lái)說(shuō)，很重要。

　　當(dāng)前，領(lǐng)睿已開啟預(yù)售，共推出鉑領(lǐng)型、尊領(lǐng)型、尊領(lǐng)型PLUS三款車型，預(yù)售價(jià)分別為15.88萬(wàn)元、17.88萬(wàn)元、18.88萬(wàn)元。

　　3月12日，受云南明福FORD體驗(yàn)中心要求，我到店試駕了領(lǐng)睿新車。領(lǐng)睿方面，我體驗(yàn)的版本是頂配尊領(lǐng)型PLUS。此外，我還體驗(yàn)了領(lǐng)睿竟品車型一汽豐田rav4榮放（2020款2.0LCVT兩驅(qū)都市版）。

　　對(duì)于領(lǐng)睿的產(chǎn)品特點(diǎn)排序依次是智能化>設(shè)計(jì)及用料>空間>動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。而接下來(lái)我以倒金字塔的方式給大家介紹領(lǐng)睿的綜合產(chǎn)品力。

　　打好智能化這張牌

　　在領(lǐng)睿動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之前，媒體群先感受了一下領(lǐng)睿智能化的能力?？梢姡I(lǐng)睿的主辦方對(duì)這款產(chǎn)品在智能化上的信心，而這也是未來(lái)消費(fèi)者買這款車，非?？粗氐膒oint。

　　首先是融合視覺(jué)的自動(dòng)泊車，現(xiàn)場(chǎng)工作人員通過(guò)激活領(lǐng)睿自動(dòng)泊車功能，分別實(shí)現(xiàn)了側(cè)方停車和倒車入庫(kù)。需要說(shuō)明的是，在今天側(cè)方和倒車入庫(kù)并不是什么多高門檻的技術(shù)。但領(lǐng)睿勝就勝在，它可以實(shí)現(xiàn)較為惡劣的背景下側(cè)方停車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，領(lǐng)睿車長(zhǎng)不足4.7米，但是可以側(cè)方停入5.5米的車距內(nèi)。這一點(diǎn)值得夸贊。

　　看到領(lǐng)睿的自動(dòng)泊車，筆者很好奇它背后搭載了誰(shuí)的芯片。翻閱資料，領(lǐng)睿搭載了Mobileye EYEQ4視覺(jué)處理芯片和奧迪同款的Infineon AURIX TriCore雷達(dá)處理芯片，前者是車規(guī)級(jí)SOC芯片，可以準(zhǔn)確識(shí)別圖像中的車道線、交通標(biāo)識(shí)和剎車狀態(tài)信號(hào)等，迅速做出應(yīng)對(duì)。后者則能夠精準(zhǔn)識(shí)別傳回的聲波信號(hào)，判斷出障礙物距離。二者搭配，可以為20多項(xiàng)主動(dòng)安全防護(hù)功能提供強(qiáng)大的算力支持。

　　車機(jī)層面，領(lǐng)睿是與騰訊合作，TAI4.0系統(tǒng)，系統(tǒng)支持OTA在線升級(jí)、手機(jī)CarLife等，更有微信一鍵啟動(dòng)，我們可以隨時(shí)隨地語(yǔ)音回復(fù)好友信息、分享定位等，還可以針對(duì)微信進(jìn)行勿擾/篩選推送聯(lián)系人等全新功能，既能收取消息也不用怕被打擾，這樣的設(shè)計(jì)真的很人性化。

　　對(duì)比下來(lái)，一汽豐田RAV4榮放并不支持自動(dòng)泊車等相關(guān)功能。智能配置上其搭載了一塊10.1英寸全液晶觸屏,內(nèi)置豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),這是一套基于TNGA架構(gòu)打造的車機(jī)系統(tǒng),以一汽豐田RAV4榮放ID為中心,集成互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)資源,系統(tǒng)包括導(dǎo)航、智能語(yǔ)音等主要的功能。同時(shí),一汽豐田RAV4榮放搭載的這套系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay以及百度CarLife互聯(lián)方式,滿足各類人群所需。

　　外觀設(shè)計(jì)更有千秋

　　每家車企對(duì)于自己設(shè)計(jì)美學(xué)都有專屬的命名方式，比如現(xiàn)代汽車的流體雕塑、馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，而江鈴福特領(lǐng)睿的設(shè)計(jì)叫做“勢(shì)能美學(xué)”。

　　“勢(shì)能美學(xué)”簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，采用當(dāng)下最流行的“寬體設(shè)計(jì)”，領(lǐng)睿擁有1935mm同級(jí)最寬車身，在視覺(jué)上天生就具有張力感；而前臉的立面設(shè)計(jì)、橫向延展的分體式大燈，則進(jìn)一步拉升強(qiáng)調(diào)了前臉沖擊力。

　　標(biāo)志性的大尺寸多邊形中網(wǎng)非常具有視覺(jué)沖擊力，同時(shí)辨識(shí)度也非常高。分體式LED大燈造型犀利，排列則錯(cuò)落有致不是層次感；需要說(shuō)明的是全LED前大燈:全系標(biāo)配LED前大燈，據(jù)悉領(lǐng)睿的大燈近光 730lm，遠(yuǎn)光 1310lm，處于同級(jí)別車型領(lǐng)先水平，照射距離達(dá)到近光 105 米，遠(yuǎn)光 217 米。

　　大量設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)強(qiáng)調(diào)了勢(shì)能美學(xué)的“力量”所在。比如，大尺寸的圓角八邊形進(jìn)氣格柵，鱗片狀造型的鍍鉻飾條，猶如披著龍鱗鎧甲一般蓄勢(shì)待發(fā)，奪目亮眼令你無(wú)法忽視它的存在。

　　再看一汽豐田RAV4，與時(shí)下SUV常常采用城市化的風(fēng)格不同，這一代榮放的外觀更加強(qiáng)調(diào)了陽(yáng)剛硬朗的腔調(diào)。

　　銳利的倒梯形前大燈不怒自威，配合多邊形的進(jìn)氣格柵和向上凸起不小的黑色前包圍，似乎一副“不服干我？”的表情，有點(diǎn)小囂張，相信這張前臉很符合男性消費(fèi)者的胃口。

　　榮放的側(cè)面線條同樣剛勁有力，見棱見角的腰線猶如薄襯衫下掩蓋不住的肌肉線條，雄性氣息很濃。車身四周下部全都采用了磨砂質(zhì)地的包圍，在提供不錯(cuò)防護(hù)性的同時(shí)也弱化了側(cè)面較高車身帶來(lái)的臃腫感。

　　車尾的設(shè)計(jì)很有層次感，兩側(cè)倒L形狀的尾燈非常突出，一點(diǎn)都不低調(diào)。中間由一根銀色飾條將兩側(cè)尾燈銜接起來(lái)，讓車尾精致不少。雙邊共雙出的排氣布局很厚道，只是如果將排氣管與后包圍整合到一起，視覺(jué)效果會(huì)更好。

　　內(nèi)飾領(lǐng)睿更加數(shù)字化

　　過(guò)去，內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎不是福特的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)這都是過(guò)去式了。

　　作為江鈴福特科技旗下的最新車型，領(lǐng)睿盡管沒(méi)有用上EVO S上那種夸張的三連屏，但雙連屏的設(shè)計(jì)還是為它帶來(lái)了強(qiáng)烈的科技內(nèi)飾氛圍。領(lǐng)睿還采用福特家族標(biāo)志性的旋鈕式電子換擋桿，整體車內(nèi)采用雙拼的配色，看上去對(duì)質(zhì)感的營(yíng)造還是比較不錯(cuò)的，同時(shí)也有著較強(qiáng)的科技感。

　　領(lǐng)睿的車身尺寸為：4630*1935*1706mm，軸距為2726mm。這樣的車身尺寸足以為車內(nèi)提供優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，我的身高是1.75m，進(jìn)入前排的第一感受就是寬，橫向空間十分寬敞。

　　領(lǐng)睿全系采用五座布局，后備廂容積為448升，后排座椅靠背放倒后，尾箱容積可擴(kuò)展至1422升。得益于寬體車身設(shè)計(jì)，后備廂能夠輕松橫著塞進(jìn)一套高爾夫球包。

　　一汽豐田RAV4內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要以黑色為主基調(diào)，檔把周圍由銀色飾框進(jìn)行點(diǎn)綴，整體相對(duì)簡(jiǎn)潔。此外，10.1英寸的懸浮式中控屏雖然看上去很亮眼，但寬大的黑邊，以及敦厚的屏幕，反而給整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有所減分，總讓人覺(jué)得有年代感。

　　RAV4榮放的三圍尺寸為4600/1855/1680毫米，軸距為2690毫米。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，RAV4榮放在同級(jí)車中處于中等水平。通過(guò)我們實(shí)際體驗(yàn)，身高178cm的同事坐在第二排，腿部空間約有一拳的距離，頭部空間也有將近一拳的距離。不過(guò)，RAV4榮放的座椅靠背傾斜向后的傾斜角度偏大，乘坐者的坐姿會(huì)有些后仰，這對(duì)有些乘坐者來(lái)說(shuō)可能有些不習(xí)慣。

　　動(dòng)態(tài)體驗(yàn)如何

　　比較有看點(diǎn)的是領(lǐng)睿全系標(biāo)配的福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)中的一部分，除此之外，這個(gè)系統(tǒng)還擁有包括帶ACC全速域自適應(yīng)巡航、BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)在內(nèi)的20余項(xiàng)智行駕駛輔助系統(tǒng)，基本覆蓋全用車場(chǎng)景。

　　翻閱配置表，領(lǐng)睿有21枚傳感器，2+3+4+12高規(guī)格融合方案。全車采用20余項(xiàng)高規(guī)格融合傳感器方案，其中2個(gè)單目攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，為相關(guān)駕駛輔助系統(tǒng)提供360度無(wú)死角精準(zhǔn)感知。

　　除了常規(guī)的自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警和車道居中保持等功能，領(lǐng)睿在智能駕駛輔助方面的特色還有DCLC智能變道輔助即打燈自動(dòng)變道，系統(tǒng)根據(jù)車道線，相鄰車道前后車輛的距離等因素自動(dòng)判斷，在周圍環(huán)境安全的情況下會(huì)根據(jù)駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈的指令幫助駕駛員完成變道動(dòng)作。

　　動(dòng)力層面，新車全系搭載福特EcoBoost ®170發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5升渦輪增壓），最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米。

　　和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是麥格納動(dòng)力提供的7速DCT雙離合變速器，這套DCT變速器也用在BMW X1、奔馳GLA等豪華品牌入門車型上出現(xiàn)過(guò)。換擋動(dòng)作是足夠平順，動(dòng)力的釋放和梳理也有品質(zhì)感，和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的總體調(diào)教風(fēng)格是偏向居家的，換擋速度不求極致，但勝在平穩(wěn)順暢。

　　領(lǐng)睿在起步時(shí)低扭表現(xiàn)充足，駕駛起來(lái)比較輕盈。但礙于1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量，中后段加速能力般。深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即便攀升至3000rpm，表現(xiàn)也算優(yōu)秀。

　　寫在最后，領(lǐng)睿它不僅有好看的外表，內(nèi)在以它的預(yù)售價(jià)來(lái)評(píng)判也對(duì)得起它出色的產(chǎn)品力。目前領(lǐng)睿的預(yù)售價(jià)為15.88-18.88萬(wàn)元，這樣的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)觸及了合資緊湊型SUV的低配車型領(lǐng)域，從品牌看這是升維競(jìng)爭(zhēng)，從產(chǎn)品力看這是降維打擊。無(wú)論如何，領(lǐng)睿的出現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者而言，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。