開(kāi)啟混動(dòng)新時(shí)代 廣汽傳祺全新第二代GS8雙擎 震撼上市

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】3月15日，廣汽傳祺“智能化+混動(dòng)化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略首款落地車(chē)型，GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8雙擎烏魯木齊正式上市，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)格22.88萬(wàn)元-24.68萬(wàn)元，提供雙擎系列和領(lǐng)航系列兩種動(dòng)力共6款配置車(chē)型。全新第二代GS8的上市意味著廣汽傳祺以全面混動(dòng)化引領(lǐng)品牌向上的時(shí)代大幕正式拉開(kāi)。

　　除了誠(chéng)意的價(jià)格和多樣化的版本選擇，廣汽傳祺貼心地為全新第二代GS8用戶(hù)提供了六項(xiàng)購(gòu)車(chē)權(quán)益。

　　混動(dòng)是雙碳戰(zhàn)略下最好的選擇，全新第二代GS8有最好的混動(dòng)

　　在雙碳戰(zhàn)略的大背景下，廣汽傳祺明確了“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2025年全系車(chē)型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷(xiāo)量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核戰(zhàn)略的首款落地車(chē)型。

　　從節(jié)能減排角度而言，混動(dòng)可謂是當(dāng)下更合適的選擇。一方面，我國(guó)現(xiàn)在的電力來(lái)源七成以上是通過(guò)火力發(fā)電，全面依賴(lài)電動(dòng)帶來(lái)的是碳排放的區(qū)域轉(zhuǎn)移;另一方面，混動(dòng)車(chē)型動(dòng)力更充沛、可靠，無(wú)里程及充電等待焦慮，也更符合當(dāng)下我國(guó)大多數(shù)車(chē)主的駕駛習(xí)慣。未來(lái)15年內(nèi)，混合動(dòng)力仍是最經(jīng)濟(jì)、最有效、最快速的減碳技術(shù)和出行選擇。

　　廣汽集團(tuán)布局“混動(dòng)化”已久，自主研發(fā)的GMC混動(dòng)系統(tǒng)最早可追溯至2009年，至今已積累了 10 年以上開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)成熟、可靠。除自研系統(tǒng)之外，廣汽集團(tuán)選擇引進(jìn)豐田全新第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，它已經(jīng)有超20年的技術(shù)積累，歷經(jīng)四次迭代，已在全球收獲了超過(guò)1800萬(wàn)用戶(hù)，安全可靠值得信賴(lài)。

　　全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車(chē)型，也是全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，能為用戶(hù)帶來(lái)強(qiáng)勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗(yàn)。得益于這套同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力組合，全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，常規(guī)狀態(tài)下，加滿(mǎn)一箱油可跑超過(guò)1000km，極限測(cè)試情況下一箱油行駛里程可達(dá)2022公里，是“追求動(dòng)力與油耗平衡”消費(fèi)群體的黃金選擇。

　　全新第二代GS8的雙擎系列兼顧油耗與動(dòng)力體驗(yàn)，領(lǐng)航系列則充分開(kāi)發(fā)動(dòng)力潛能搭載具有“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱(chēng)的鉅浪動(dòng)力高功率2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，再匹配AVDC影子車(chē)手功能組成黃金動(dòng)控組合，起步響應(yīng)、換檔平順性相比上一代大幅提升。

　　承載品牌向上突破使命，全新第二代GS8將高端感與豪華感拉滿(mǎn)

　　除了在混動(dòng)技術(shù)上發(fā)力，全新第二代GS8更是承載了引領(lǐng)廣汽傳祺品牌不斷突破向上的使命。第一代傳祺GS8是首款打破中國(guó)品牌20萬(wàn)級(jí)價(jià)格天花板的車(chē)型，它的出現(xiàn)，給了合資品牌強(qiáng)烈沖擊?，F(xiàn)在，全新第二代GS8全面進(jìn)化歸來(lái)，在繼承第一代GS8高品質(zhì)、高顏值的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品力全面進(jìn)化。

　　全新第二代GS8基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA-L平臺(tái)打造，從用戶(hù)最關(guān)心的需求出發(fā)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面升級(jí)?；谄脚_(tái)賦能，全新第二代GS8在駕乘舒適性、轉(zhuǎn)向響應(yīng)、制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)效能、四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間，操控性能等方面實(shí)現(xiàn)代際提升，帶給消費(fèi)者全新的駕乘體驗(yàn)。

　　外觀(guān)方面，全新第二代GS8將高端豪華質(zhì)感拉滿(mǎn)。整車(chē)采用“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以鉆石切割為靈感，升級(jí)細(xì)節(jié)品質(zhì)。前臉采用“展威翼”和“龍鱗翼”格柵，在霸氣時(shí)尚之余，為用戶(hù)帶來(lái)更多個(gè)性化選擇。再配以“征服之眼”大燈、墨璽綠及浮氧藍(lán)全新車(chē)身配色，高端豪華氣質(zhì)一覽無(wú)余。

　　內(nèi)飾方面，全新第二代GS8同樣以高端感與豪華感貫穿始終。12.3英寸儀表盤(pán)+14.6英寸中控屏、人體力學(xué)菱影絎縫真皮座椅，在舒適之外，帶給消費(fèi)者豪華越級(jí)感受。整車(chē)內(nèi)飾應(yīng)用大面積軟質(zhì)包覆、TPO環(huán)保材料，空調(diào)配備PM1濾芯和等離子發(fā)生器，更好地凈化車(chē)內(nèi)空氣，營(yíng)造健康座艙。

　　而得益于GPMA-L平臺(tái)，全新第二代GS8軸距長(zhǎng)達(dá)2920mm，車(chē)長(zhǎng)5米左右，車(chē)內(nèi)空間更加寬敞舒適。特別是二排座椅靠背8檔調(diào)節(jié)，擁有131°可調(diào)范圍的“女皇躺椅”，舒適度直接拉滿(mǎn)，實(shí)乃居家旅行的神器。

　　擁有豪華的外表，需有高端的“靈魂”才能與之相配。此次，廣汽傳祺可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，全新第二代GS8的許多科技配置，平齊甚至超越豪華品牌。如與奔馳S級(jí)同款的AR-HUD(抬頭顯示功能)、比寶馬DSC功能更強(qiáng)的AVDC影子車(chē)手功能(廣汽自適應(yīng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))等，讓全新第二代GS8的產(chǎn)品實(shí)力實(shí)現(xiàn)全面越級(jí)。

　　“雙碳”目標(biāo)的提出，為中國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)了方向性的挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了百年未有之機(jī)遇。面對(duì)機(jī)遇，中國(guó)汽車(chē)品牌紛紛發(fā)布混動(dòng)化戰(zhàn)略，開(kāi)啟混動(dòng)新時(shí)代。未來(lái)，當(dāng)越來(lái)越多的中國(guó)品牌突破技術(shù)壁壘，中國(guó)汽車(chē)才能實(shí)現(xiàn)超越。全新第二代GS8雙擎的上市，代表著廣汽傳祺已經(jīng)做好了迎接未來(lái)的準(zhǔn)備。