孟師傅：解放動力 行走貨運江湖的標配

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】“油價又漲了，就是運費不漲，偏偏油價又占成本的最大頭。”面對不景氣的運輸市場，來自山東省棗莊市的孟凡訓道出了卡友們的無奈。

“也難怪，現(xiàn)在市場上‘僧多粥少’，運力供應大于求，運費自然很難提上來。同時，這種行情也對從事物流運輸?shù)目ㄓ褌兊倪\營能力提出了更高的要求。”孟師傅道出了市場的艱難情況。

作為運輸老江湖孟師傅自然有一套適合自己的運輸秘籍。從小酷愛武俠的孟師傅，用“鏢局運輸理論”分享了自己運輸生意經(jīng)：“在古代鏢局提供貨物押運服務，從現(xiàn)代的角度來看，等同于物流運輸。運輸方式主要包括人工傳遞的‘步傳’和郵車投遞的‘傳遽’，無論什么形式，人吃馬喂的日常支出是最大的成本。這個日常支出猶如現(xiàn)在油費，在競爭激烈的競爭中，只有通過開源節(jié)油，降本增效才能生存下去。”

孟師傅還開玩笑的說自己就是古代的“鏢師”，從鏢局接過“鏢”，然后把貨物運送至全國各地。通過這份工作，不僅滿足滿足了他個人對武俠的情懷與幻想，同時也為社會帶來了價值。

節(jié)油“一招鮮”吃遍運輸江湖

今年38歲的孟凡訓是運輸老江湖了，從開車第一天就知道節(jié)油的重要性。因此，從事運輸行業(yè)以來買的第一輛車，便是以良好節(jié)油口碑著稱的配載解放動力280馬力發(fā)動機的解放平頭卡車。這款車為孟凡訓的運輸增添了不少助力，所以后來再換車，解放動力發(fā)動機就成為了他的標配。

據(jù)孟師傅介紹，他剛開始主要是跑山東到廣東路線，把山東棗莊的土豆或者白菜運到廣東一帶，再從廣東運輸一些百貨返回山東。后來，又增加了內蒙古線路，就變成了山東、廣州、內蒙古的三角路線，運輸?shù)呢浳镆苍诠哳惡桶儇涱惖幕A上又增加了煤炭等能源運輸貨物。

孟師傅說運輸蔬菜的時候基本上全程高速，因為有時效性要求，但是運輸百貨或者煤炭的時候就基本上是走國道或者省道了，這樣可以節(jié)省一部分過路費。蔬菜運輸對車輛的動力性要求還是比較高的，因為裝滿菜的車其實很重，動力跟不上跑起來就費勁，不僅耽誤運輸時間，自己開著也累。

為了適應更多的運輸需求，孟師傅車輛也鳥槍換炮，將車輛升級為配載解放動力CA6DM3國六發(fā)動機的解放旗艦重卡J7。

解放動力用戶孟凡訓和他的配載解放動力CA6DM3的解放J7卡車

“我這輛配載解放動力的解放J7卡車動力表現(xiàn)一直都很好，起步加速不僅快還穩(wěn)，不用擔心提速提不起來，也不用擔心趕時間超車超不過。”孟師傅說道。

孟師傅這輛解放J7卡車配備的解放動力奧威國六發(fā)動機是560馬力的，排量為13L，滿足國六排放標準。最大扭矩2600N·m，1000rpm即達最大扭矩的90%以上，動力澎湃，換擋輕松，爬坡給力，運輸效率自然也高。

在運價越來越低，治超越來越嚴苛的當下，車輛節(jié)油的特性發(fā)揮了重大的作用。據(jù)他介紹，解放動力發(fā)動機的節(jié)油性能一直都很好，目前這輛在開的J7在運煤的時候百公里油耗才32L，還是走省道的情況下，走高速的話油耗會更低。

作為“國六節(jié)油專家”，解放動力最鮮明的“標簽”就是“省油”，奧威CA6DM3國六發(fā)動機更是其節(jié)油產(chǎn)品中最具代表性的產(chǎn)品，連續(xù)五屆摘得“節(jié)油重型發(fā)動機”殊榮。其匹配專利分布式燃燒室和高效進排氣系統(tǒng)，燃燒效率更高，外特性最低燃油消耗率183g/kW·h，發(fā)動機常用工況區(qū)域的油耗均低于190g/kWh，整車低油耗轉速區(qū)域寬廣，百公里油耗比競品低2-3L。

除此以外，配載解放動力CA6DM3的解放J7卡車還擁有國際水平的輕量化技術，能實現(xiàn)節(jié)油效果的事半功倍。匹配的ECAS空氣懸架跟現(xiàn)有板簧懸架車型相比能輕30kg，既能降低行車阻力，又能讓百公里油耗再降低1-3升。

“我跑車這么多年了，一直都在算一筆賬。按百公里我比別人的車節(jié)油2L來算，我從山東-廣東，再從廣東到內蒙，最后從內蒙到山東一個循環(huán)6000多公里，每次能比別人省120L油，別看油價上漲了，我感覺我省的更多了。”孟師傅開玩笑的說道。

解放動力用戶孟凡訓

解放動力 運“鏢”路上少不了的利器

孟師傅認為，想穩(wěn)定地一直賺錢，全方位保障的服務不可缺少。他從廣東到內蒙地區(qū)途徑江西和陜西，這兩個地區(qū)山地較多，國道和省道又沒有高速好走，一不小心就容易出現(xiàn)意外。

卡車是司機們的賺錢工具，為了保障車輛高效運行，完善的售后服務必不可少。為了保障用戶用車無憂，解放動力在全國有2000多家服務站及時響應用戶需求。隨著國六時代的到來，解放動力又發(fā)布精芯服務2.0，針對用戶擔心的國六技術要求高等問題，聚焦技能、設施、配件、速度、態(tài)度等維度，用精湛的技術、精益的過程和精誠的態(tài)度為廣大用戶提供優(yōu)質服務，消除用戶的擔憂，讓用戶選擇、使用解放動力無憂。

同時，為了給卡友提供更加安全的駕駛體驗，解放動力CA6DM3歷經(jīng)三年設計研發(fā)，采用全新一代自主研發(fā)獨立搖臂制動技術與非對稱渦流增壓技術，可根據(jù)使用過程中遇到的各類風險，保障人與車的安全。除此以外，解放動力CA6DM3發(fā)動機最長15萬公里超長換油、B10壽命150萬公里，可靠性、耐久性達到國際領先水平，連續(xù)多年國內13L銷量第一，贏得了眾多用戶的信賴，孟師傅便是這些用戶中的代表之一。

“比較忙的時候我會雇個司機一起開，但大部分時間是自己一個人開車。即便是一個人開車我也很省心，因為我的這輛J7配有全景影像系統(tǒng)，在車前頂部、后視鏡下方等位置均配有攝像頭，實時監(jiān)控前后左右四個方向的盲區(qū)。”孟師傅說道。

“有了解放動力這個省油又省心的利器，以后就算往全國各地運‘鏢’我也不用擔心了。未來也希望能在解放動力的陪伴下開辟更多的線路，成為勇闖天涯行走全國的俠客運‘鏢’師。”孟師傅最后開心的說道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）