家庭出行哪家強？庫斯途、奧德賽購車指南

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】五一假期將至，相信很多人都正在為這五天的小長假規(guī)劃著行程。通常而言假期出游，相當一部分人會選擇中短途的自駕出行，而這一人群中大部分都是以家庭為單位帶上老人和孩子，或者是朋友間搭伙出行。在這種情況下，選擇一臺MPV顯然更合適。

然而對于我們消費者來說，要考慮的問題很多，諸如空間大小、舒適性、智能配置、價格等等，那么一臺什么樣的MPV才適合家庭出行的需要？別克GL8太過商務，廣汽豐田賽那定價太高。顯然像北京現(xiàn)代庫斯途和廣汽本田奧德賽這樣有著不錯的空間和舒適性，而且定位又符合家庭出行需求的車型，才是我們普通家庭最好的選擇。

那么問題來了，在庫斯途和奧德賽這兩款車型中，消費者又該如何選擇？

看價格比數(shù)據(jù) 誰更具競爭力

從庫斯途和奧德賽的售價來看，前者庫斯途官方指導價為16.98-21.88萬元，相同價位區(qū)間我們在合資車中只能買到B級轎車和緊湊型SUV；后者奧德賽官方指導價為23.58-32.88萬元，完全是一款入門級豪華車的價格。

我們從價格本身進行分析，僅入門產(chǎn)品奧德賽就整整比庫斯途高了6.6萬元。在這幾乎是一臺“微型車”的差價背后，是奧德賽真的對比庫斯途強出很多？其實并不見得，甚至在某些硬指標方面，庫斯途要更強于奧德賽，最明顯的差異就表現(xiàn)在車身尺寸和空間方面。

從表格數(shù)據(jù)中，我們可以發(fā)現(xiàn)庫斯途的長、寬、高都已達到中大型MPV水平，對比奧德賽已經(jīng)拉開了相當大的差距。并且出于庫斯途優(yōu)秀的軸占比，其軸距水平更為出色，對比奧德賽整整多出155mm的長度，甚至已經(jīng)直逼定價三十幾萬、軸距3060mm的塞那，可見庫斯途在車身尺寸方面占據(jù)明顯優(yōu)勢！

再看駕乘空間方面，兩款車型都是非常寬敞的。庫斯途依托于更大的車身尺寸和軸距，在車內(nèi)的布局方面有著更大的發(fā)揮空間，設計上也更符合當下消費者對家用MPV車型的需求，對于每一排家庭成員都有兼顧，不論第二排還是第三排，合理空間設計都做的恰到好處。

比較軟實力 誰更全面

空間之外，在軟性配置方面，奧德賽同樣也沒有因為更高的定價，從而擁有比庫斯途更為豐富的配置。首先，在座椅的自動化方面二者就有一個較為明顯的差異，要知道對于強調(diào)舒適性的中高端MPV而言，座椅是它的“靈魂”所在，尤其是第二排座椅，無論對主打商務還是家用的MPV，其都是主要賣點。

先說奧德賽的座椅設置，在入門“丐版”車型上全車座椅均采用手動調(diào)節(jié)，電動座椅則配備在27.58萬以上的車型，也就意味著消費者如果想要成為擁有電動座椅的“高質(zhì)量”奧德賽車主，就必須要為此至少多付出5個W的“入門費”。不過，也要對奧德賽進行肯定，其高配車型上的座椅配置，在目前的MPV領域中口碑還算比較不錯，素有“魔術座椅”的稱謂，第二排獨立座椅支持4向電動調(diào)節(jié)具有一定科技屬性，不過要注意，像腿托、靠背電動調(diào)節(jié)、座椅加熱這些較為高階的功能只在32.88萬元銳·至尊版車型上擁有。對于預算有限的消費者來說門檻可謂相當之高，而且30幾萬已經(jīng)完全可以選擇嘉華、賽那這些級別更高、尺寸更大的MPV產(chǎn)品，何必又去選擇奧德賽呢？

相比之下，庫斯途的二排座椅配置是相當“貼心”，其在20.38萬的智愛尊貴版本和21.88萬的智愛旗艦版車型中全面配置零重力座椅，不論橫向、縱向、靠背、腿托等均采用了10向電動調(diào)節(jié)，相比奧德賽功能性更為豐富，并提供標準、觀看、睡眠三種不同調(diào)節(jié)角度的一鍵控制功能，可以一鍵輕松“躺平”或配合多功能小桌板放上pad就可實現(xiàn)觀影模式。并且二排座椅還能電動調(diào)節(jié)左右移動，在方便第三排乘客的上下車的同時，也可以方便照顧鄰座的孩子或老人。此外庫斯途第一、二排均配備座椅加熱與通風功能，反觀奧德賽，只在頂配車型配備了第二排座椅加熱功能。由此可見，雖然庫斯途高配僅有20萬出頭的價格，在面對奧德賽這種高配售價30多萬的車型，其座椅功能性配置依舊是絲毫不差，甚至在某些方面還要更勝一籌。

   同時，一些基于智能化的科技和便捷配置方面，庫斯途也是極為優(yōu)秀，在21.88萬的智愛旗艦版車型中，從感應式電動側(cè)滑門、感應式智能電動尾門等硬件設施，再到BLE手機藍牙鑰匙、BlueLink車輛遠程控制等功能一應俱全，智能駕駛輔助方面更是直接配備了24項ADAS功能，可實現(xiàn)L2+級別自動駕駛。

相比之下奧德賽的配置就稍顯“簡單”，27.58萬元的銳·智享版雖然也有配備感應式智能電動尾門，但電動側(cè)滑門卻只有單側(cè)配備，且沒有感應功能；智能安全輔助駕駛功能雖然名義上擁有12項，但像360度全景影像這種已經(jīng)在20萬級車型中很普遍的配置，卻只在32.88萬元的銳·至尊版車型中配備。

總體來看，雖然庫斯途在售價上比奧德賽便宜不少，但并沒有因此而犧牲產(chǎn)品體驗，相反卻在空間舒適性、智能化配置等方面有著更大的優(yōu)勢。如果購車預算在20萬，庫斯途之前這個區(qū)間基本沒有合資MPV產(chǎn)品，而庫斯途的出現(xiàn)則填補了這一空白，使這部分消費者不必為追求合資品牌而多掏幾萬塊去買低配車型。可以說在當今的MPV市場中，庫斯途絕對是少有的一款產(chǎn)品力突出、價格又實在的標桿車型！

此外，在售前、售后的政策方面，北京現(xiàn)代庫斯途推出五大幸福出行悅享禮遇。包括幸福暢貸禮首付一萬元起(含購置稅、保險)最高三年免息、幸福煥新禮可享至高10000元高額置換補貼、幸福免保禮贈送終身免費基礎保養(yǎng)(限首任車主)、幸福安心禮提供可選型整車保修服務和24小時免費道路救援服務、幸福關懷禮提供BlueLink服務5年不限流量及專屬管家和售后免費取送車等超值服務。單就終身免費基礎保養(yǎng)這一項，其相當于在無形之中每年可為車主省下近千元的養(yǎng)車費用，這對普通消費者來說也是相當友好的。

（太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）