重汽黃河X7：貴州德輝物流有限公司的門面擔當

　　【太平洋汽車網 行情頻道】“這10臺重汽黃河X7是我們公司的門面擔當，公司派出技術最好的司機駕駛這批車，截至目前每臺車已跑了20000公里，沒有出現(xiàn)任何故障影響到車輛出勤，無論從哪方面都表現(xiàn)得非常出色，不愧為中國最高端的重卡”有著超過20年駕駛經驗的胡月陸，現(xiàn)在擔任貴州德輝物流有限公司的車隊長，對2022年前后新提的10臺黃河X7很是上心，每次出車都要親自進行車況檢查。

記者在采訪過程中，深刻體會胡月陸所說的“無論在哪方面都表現(xiàn)得非常出色”，“出色”是重汽自主研發(fā)的16擋AMT變速箱與進口AMT變速箱比，車輛的穩(wěn)定性、舒適性、節(jié)油性與國內該領域最有口碑的競品比……

始于顏值終于品質

重汽黃河X7于2020年9月16日首次亮相，憑借全新低風阻的造型設計、高端智能化的科技配置，主打當下最熱門的長途干線物流運輸，吸引了來自全國各地卡友與用戶的高度關注及購買，也給予產品更多期待。

“我們公司是年前訂的車，年前提了5臺，年后提了5臺，我們計劃是50臺。”據胡隊長介紹，公司現(xiàn)有110輛重卡，計劃是3年內做到600輛，選擇重汽黃河X7是領導層考慮要購買一批更好的車進來，綜合對比之后，黃河X7配置各方面比較高，因此決定率先嘗試這款國產最高端的重卡。

據了解，貴州德輝物流有限公司這批黃河X7都是標配版，搭載MC13H 570馬力發(fā)動機，匹配重汽第七代16擋AMT變速箱，自帶液緩更安全，再搭配曼技術12噸MCY系列后橋，速比2.71，完全滿足興義－-－貴陽－-－廣州這條線路的工況需求。在實際運輸過程中，黃河X7也是表現(xiàn)非常給力，動力足，起步快，穩(wěn)定性高，在標載49噸的情況下，山路、沿海都不懼。

“我們將重汽黃河X7跟搭載采埃孚變速箱的其他車型進行對比，幾乎沒什么差距，提速響應快，起步、換擋時幾乎沒有頓挫感，很驚喜。此外，我們這批黃河X7有7臺車后橋采用的是氣囊懸掛，方便甩掛運輸，可以快速地調節(jié)后橋高度，使其適用于不同規(guī)格的貨箱，更省力并減輕顛簸；另外黃河X7配備的掛車閥也是帶有電控系統(tǒng)（ABS），通過電控掛車閥實現(xiàn)全車部分EBS功能，提升了主車與掛車之間的匹配一致性，提高安全性。”作為第一代黃河X7的用戶，胡隊長坦言，高端配置帶來的良好行車體驗會在接下來的車輛采購中重點關注。

黃河X7的顏值擊中了不少卡友的心。跟市面上傳統(tǒng)的平頭卡車不一樣，黃河X7整個的流線型設計，車頭的造型猶如子彈頭一般，整體視覺上有一個傾斜度，再加上獨特的LED大燈組造型，在一眾車型里更容易突出。“黃河X7是我們公司的門面擔當，每每出車在外面，圍觀的人都挺多的。”

黃河X7整個車頭前移，新增主動進氣格柵、發(fā)動機底部護板、發(fā)動機散熱套件等等，并配有側裙板，后視鏡優(yōu)化升級......一系列操作打造的前沿造型更講究實用性，黃河X7的風阻系數低于0.37，要知道目前絕大多數平頭重卡的風阻系數都在0.5以上，低風阻的設計可以降低油耗約10%。通過長期跑興義---貴陽---廣州這條線的實際運營數據來看，黃河X7的平均百公里油耗保持在30L以內，比其他品牌少3-4L。

“親人服務”融入車輛設計

品質是基礎，服務是保障。中國重汽的“親人”服務，經過多年的積淀與發(fā)展，成為用戶心中的信賴首選，贏得行業(yè)市場的一致好評。

通過購買黃河X7，胡隊長在首次體驗到重汽的售后服務后直言：“其他品牌跟重汽的售后服務沒得比，重汽的服務能做到有求必應，并且有任何問題解決效率非常高，甚至主動上門服務對車輛進行數據更新，或者車上有小東西需要更換時都是免費贈送的，服務非常到位。”

維修保養(yǎng)方面，黃河X7三大件四年不限里程質保，國六排放件質保為60個月或60萬公里；發(fā)動機后橋12萬公里保養(yǎng)一次，變速箱免費保養(yǎng)，大保養(yǎng)一次費用約4000元（僅供參考）。AMT變速箱可享受5年或70萬公里全生命周期服務，在這期間可享受免責服務；變速箱保養(yǎng)全免費；“只換不修”服務，故障符合中國重汽“不停車”服務條件的啟用“不停車”服務；停車故障、安全隱患故障燈，享受“無條件外出”服務。

親人關懷，是對用戶的承諾，“親人服務”一直在路上。事實上，重汽的“親人服務”早已融入車輛的研發(fā)、設計、生產過程中，用戶在整個營運過程感受到省心省力。

作為一個有著20年駕齡的老司機，胡隊長表示選車有這么幾個重點關注點：“顏值、發(fā)動機、駕駛室內飾、車輛穩(wěn)定性、省油，黃河X7有顏值更有實力。”

內飾設計方面，黃河X7除了中控臺的優(yōu)化升級，駕駛室采用的是四氣囊空氣減震，主駕駛座椅采用的是多項調節(jié)的氣囊減震座椅，雙扶手，一體式安全帶，三段腰部支撐，通風加熱等轎車級尊享功能應有盡有；副駕駛標配航空座椅，自帶按摩功能；雙臥鋪設計，下臥鋪寬度達到了930mm，上臥鋪達到了750mm；接近于平地板的設計，以及合理的按鈕設計，盡可能地提升內部空間體驗感。

在副駕駛前方還有一個小桌板，方便記賬或者是放點吃的在上面，不用糾結在車上吃飯到底是放在座椅上還是放在地板上。

“當前整個運輸行情低迷，嚴重擠壓了貨車運輸的利潤空間，很多時候就是夫妻運輸，再加上疫情的原因，運輸時長較平常會更長一點，座椅、臥鋪舒服一點，司機駕乘體驗會好一點，也有利于夫妻跑車休息。”胡隊長表示。

此外，這款黃河X7配備了雙油箱，主副容積分別為860L、240L,加滿一箱油可以跑3000多公里,能夠盡量減少路上加油耽擱的時間。

記者手記：通過深度溝通采訪，胡隊長所在的公司很看重也很認可黃河X7。其高顏值、高舒適性、高安全性、高收益等方方面面都做到了最優(yōu)秀、更優(yōu)秀。對整車企業(yè)而言，市場壓力是動力，用戶信任更是責任，“客戶滿意是我們宗旨”，中國重汽不斷優(yōu)化產品，滿足不同卡友用戶的需求，為用戶創(chuàng)造更大的價值！

（太平洋汽車網 石家莊01）