又遠(yuǎn)又累又堵的雙城通勤，魏牌拿鐵DHT緩解進(jìn)階路上的“焦慮癥”

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】美好的五一小長(zhǎng)假正式結(jié)束，熙熙攘攘的街道，匆匆忙忙的人群，對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，一切回歸正常，又迎來(lái)“最堵”的周一。遙遠(yuǎn)的車(chē)站、擁擠的車(chē)廂，還有遲到時(shí)的400米沖刺……為雙城通勤增加了“刺激感”，世界最遠(yuǎn)的距離大概就是兩座城之間的通勤。開(kāi)車(chē)通勤確實(shí)能省不少事兒，但是飆升的油價(jià)及擁堵的車(chē)道，是實(shí)打?qū)嵉碾y題。一輛又省又快又智能的汽車(chē)無(wú)疑減少了通勤的苦惱，魏牌拿鐵DHT（詢(xún)底價(jià)|查參配）直擊用戶(hù)出行痛點(diǎn)，在智能DHT和咖啡智能平臺(tái)的加持下，兼顧動(dòng)力和油耗的同時(shí)，為用戶(hù)帶來(lái)便捷的出行體驗(yàn)，大大緩解了車(chē)主通勤路上的焦慮。

智能DHT性能優(yōu)秀，雙城通勤路上毫無(wú)壓力

北京、廣州、及杭州等大城市，在寫(xiě)滿繁華與熱鬧的同時(shí)，也充滿了疲憊與喧囂。人潮早早從四面八方涌入城市中心，又在晚間紛紛“歸巢”，長(zhǎng)達(dá)兩三個(gè)小時(shí)的“最遠(yuǎn)雙城記”正在每天上演著。雙城通勤期間，要經(jīng)過(guò)高速、環(huán)路和早高峰的擁堵路況，路況復(fù)雜，對(duì)車(chē)輛性能的考驗(yàn)也直接拉滿。雙城通勤對(duì)車(chē)輛動(dòng)力要求高，需要在擁堵時(shí)省油，而在高速路段的動(dòng)力輸出要跟得上。

拿鐵DHT搭載的魏牌首創(chuàng)兩擋DHT動(dòng)力架構(gòu)，可提供EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收等各種工作模式全部在線，通過(guò)根據(jù)具體場(chǎng)景，智能切換工作模式的方式，百公里加速7.5s，百公里綜合油耗4.9L，綜合續(xù)航里程達(dá)到1000km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗兼得。

拿鐵DHT 主打以城市出行為主、高速出行為輔的出行場(chǎng)景，為用戶(hù)提供了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性有效平衡的出行方案。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，拿鐵DHT由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜而又平順，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，不消耗燃油；在上下班擁堵的城市路況下，拿鐵DHT可實(shí)現(xiàn)在EV和串聯(lián)模式之間智能切換，發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，EV驅(qū)動(dòng)效能最高，最大化降低油耗成本，相比單擋結(jié)構(gòu)在效率上會(huì)提高0.5%-3%。

此外，拿鐵DHT的動(dòng)力性能同樣優(yōu)秀，當(dāng)進(jìn)入高速路段，車(chē)輛進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混聯(lián)模式，可以充分發(fā)揮燃油和純電的雙重驅(qū)動(dòng)能力。在全油門(mén)加速、爬坡、高速超車(chē)等高負(fù)荷工況下，拿鐵DHT進(jìn)入全負(fù)荷并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同全力輸出動(dòng)力，完全不用擔(dān)心中高速動(dòng)力不足。

智能屬性拉滿，雙城通勤路上更輕松

雙城通勤，每天的“遷徙”過(guò)程，正耗費(fèi)著“候鳥(niǎo)”們的大量時(shí)間與精力。長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間駕駛就很容易造成疲勞駕駛，這也是非常危險(xiǎn)的。拿鐵DHT搭載的ACC自適應(yīng)巡航功能，可以按照車(chē)道線和設(shè)定的速度行駛，還能自動(dòng)識(shí)別前車(chē)加減速，適當(dāng)緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲憊感。即使在比較危急的情況下，比如有車(chē)突然有車(chē)并進(jìn)來(lái)，拿鐵DHT能夠自主識(shí)別，并做出減速動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程無(wú)論是系統(tǒng)的響應(yīng)速度，還是完成的過(guò)程均能從容不迫應(yīng)對(duì)。在城市道路上，很容易遇到擁堵情況，道路駕駛也更加復(fù)雜，若遇到前方車(chē)輛緊急剎車(chē)，拿鐵DHT可在FCW前碰撞預(yù)警功能下，迅速警示與輔助制動(dòng)，有效避免意外發(fā)生。

長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，再加上工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間久坐，對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，很容易腰酸背痛，拿鐵DHT深諳用戶(hù)出行痛點(diǎn)，環(huán)抱式航天舒享座椅的應(yīng)用，在保證流暢線型的同時(shí)，提升了肩部支撐，有效緩解了久坐帶來(lái)肩頸問(wèn)題。此外，拿鐵DHT的NVH性能同樣出色，在七大靜音技術(shù)加持下，能有效隔離嘈雜的外部環(huán)境，給用戶(hù)營(yíng)造一個(gè)靜謐舒適的駕乘環(huán)境，讓通勤路上駕乘更舒心。

在繁忙的工作、生活中，拿鐵DHT為用戶(hù)打造全速域效率更高、更省油的無(wú)憂出行，同時(shí)也更懂用戶(hù)所想所需，以領(lǐng)先的智能科技讓用戶(hù)享受輕松愜意的駕乘生活，成為新生代年輕家庭出行不可或缺的重要“伙伴”。

（太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定pa01）