Racing With Ferrari 法拉利客戶(hù)車(chē)隊(duì)和諧賽車(chē)揚(yáng)帆起航

　　不知不覺(jué)，2022年的腳步已經(jīng)邁入5月，在這個(gè)春暖花開(kāi)、萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)，中國(guó)國(guó)內(nèi)賽事的啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)已經(jīng)越來(lái)越近！上周末在寧波國(guó)際賽道，和諧賽車(chē)旗下的法拉利戰(zhàn)車(chē)正式亮相，迎來(lái)賽道首航！

　　作為目前中國(guó)大陸地區(qū)唯一的法拉利GT3運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，和諧賽車(chē)加入到了全球法拉利客戶(hù)車(chē)隊(duì)大家庭中（Racing With Ferrari），這其中不乏AF Corse、Iron Lynx等豪門(mén)車(chē)隊(duì)。與此同時(shí)，車(chē)隊(duì)迎來(lái)了兩臺(tái)法拉利488 GT3 Evo賽車(chē)及488 Challenge Evo的強(qiáng)勢(shì)加入！兩款躍馬戰(zhàn)車(chē)均搭載3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，488 GT3能夠在GT3規(guī)格下爆發(fā)出近600匹強(qiáng)大動(dòng)力，488 Challenge則可爆發(fā)出670匹馬力！

　　兩臺(tái)488 GT3賽車(chē)的鮮紅色與488 Challenge賽車(chē)的亮黃色涂裝外觀展現(xiàn)了激情澎湃的意大利賽車(chē)精神，流線(xiàn)式的車(chē)體造型優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，并配有5-Way賽用避震和488 GTE勒芒車(chē)型的同款懸掛！兩款賽車(chē)在經(jīng)過(guò)Evo升級(jí)套件的加持下更是如虎添翼，最大限度地發(fā)揮輪胎、下壓力平衡和電控系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)，提升了賽道上的整體性能和競(jìng)技表現(xiàn)，改善了比賽條件下的穩(wěn)定性與駕駛操控性，幫助車(chē)手獲得更多的賽車(chē)反饋和更好的駕駛樂(lè)趣！

　　488 GT3作為法拉利旗下的賽道利器，在多年的全球GT賽場(chǎng)斬獲超過(guò)400場(chǎng)勝利以及100余個(gè)年度冠軍頭銜的傲人戰(zhàn)績(jī)；488 Challenge更是已然成為世界上動(dòng)力最強(qiáng)大的單一規(guī)格GT賽事車(chē)型，在歐洲、美洲、亞洲三大區(qū)的法拉利挑戰(zhàn)賽中一展英姿！如今，兩款賽車(chē)已經(jīng)不再遙不可及，從意大利到中國(guó)，法拉利帶來(lái)的不僅是卓越的賽道戰(zhàn)車(chē)，更是源自馬拉內(nèi)羅、稱(chēng)霸世界的王者底蘊(yùn)。

　　此次首航地點(diǎn)位于浙江的寧波國(guó)際賽道。寧賽坐落于東海之濱，由世界知名賽道設(shè)計(jì)師和建造師阿蘭·威爾遜擔(dān)綱設(shè)計(jì)，賽道總長(zhǎng)4.01公里，擁有國(guó)際汽聯(lián)二級(jí)賽道認(rèn)證。賽道啟用以來(lái)先后承辦過(guò)世界房車(chē)錦標(biāo)賽、寶珀GT系列賽亞洲杯、中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽、中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外大型汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事。

　　新車(chē)首航不僅是為新賽季的正式啟動(dòng)拉響號(hào)角，車(chē)隊(duì)通過(guò)此次測(cè)試收集到了寶貴的車(chē)輛和賽道數(shù)據(jù)，試車(chē)手也在駕駛過(guò)程中進(jìn)行了賽車(chē)的認(rèn)知熟悉工作，并在與車(chē)隊(duì)的交流中對(duì)車(chē)輛給予了高度的評(píng)價(jià)。

　　法拉利488 GT3 Evo與488 Challenge Evo賽車(chē)的首航，更可稱(chēng)得上是車(chē)隊(duì)主場(chǎng)的一次盛裝巡游。和諧賽車(chē)早在去年便將車(chē)隊(duì)基地落戶(hù)寧波國(guó)際賽道，并配備了車(chē)房、辦公室、會(huì)客廳、模擬器等設(shè)施，以更好地備戰(zhàn)即將到來(lái)的國(guó)內(nèi)GT賽事。

　　在車(chē)隊(duì)總監(jiān)陳維安的帶領(lǐng)下，和諧賽車(chē)在休賽期中積極籌劃2022年賽事計(jì)劃、組建技師團(tuán)隊(duì)、購(gòu)置所需設(shè)備，并聘請(qǐng)?jiān)ɡ蛻?hù)車(chē)隊(duì)外籍工程師進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮。車(chē)隊(duì)的一系列準(zhǔn)備工作，志在沖擊新賽季的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)！

　　盡管?chē)?guó)內(nèi)的疫情陰云尚未消散，但我們將眾志成城共克時(shí)艱！期待國(guó)內(nèi)賽季的開(kāi)啟，期待在賽場(chǎng)上與各路對(duì)手們及車(chē)迷朋友們?cè)缛障鄷?huì)！

“Right from its first year
of existence,
Ferrari has always had very close links
with?its customers who wantto go racing.”
——Enzo Ferrari

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