生活本是修行路 北京現(xiàn)代ix35：停的越少走的越順

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】我們常說“這人省心”，來形容一個人的靠譜。

車也如此。日常家用車，省心靠譜才是首選。

我們經(jīng)常見到有些人買車前滿心歡喜，買后滿臉愁容，正是那些三大件的缺失，品控的不足，今天這個功能壞，明天發(fā)動機又出了毛病，給車主帶來了無盡的煩惱。

好在，市場上有企業(yè)對自己是有堅持的。例如這么一款車，它經(jīng)歷12年更迭，擁有120萬車主。雖然它沒有新車那么耀眼，但是卻貴在產(chǎn)品過硬，踏實穩(wěn)重，令人省心。

它就是ix35。

質(zhì)量，是汽車最重要的評價之一。

對于質(zhì)量的話題，我們要從國際權(quán)威機構(gòu)J.D. Power日前發(fā)布的一份的研究報告說起。

J.D. Power是一家以汽車行業(yè)為主的，全球性質(zhì)的研究機構(gòu)，以“獨立和公正”在全球汽車市場中有著非常高的信譽度。

從這份“2022年汽車可靠性研究”我們可以看到，現(xiàn)代汽車集團旗下三大品牌，起亞、現(xiàn)代、捷尼賽思分列第一名、第三名、第四名；美系代表別克位居第二；以可靠性著稱的日系品牌豐田、雷克薩斯雖然不失所望位居前列，處于第五、第六名的位置，但還是跟現(xiàn)代集團狂攬三席的局面形成了鮮明反差。

現(xiàn)代品牌嚴格的品質(zhì)控制能力，給旗下車型的品質(zhì)，提供了堅實的基礎(chǔ)。而ix35歷經(jīng)12年的迭代改進，以其成熟的產(chǎn)品定位，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了中國汽車市場120萬用戶的認可。

可以說，在品質(zhì)方面，ix35海外有全球品質(zhì)調(diào)研背書，國內(nèi)有120萬車主親身評測，完全可以稱其為“品質(zhì)省心之選”。“二十萬公里正常保養(yǎng)無大修”、“行車八年無異響”、“六年油耗無增長”……這些都是在某知名汽車網(wǎng)站論壇中，我們找到最真實的車主評價。

北京現(xiàn)代ix35 16萬+公里分享

關(guān)鍵詞：12年120萬用戶見證

120萬用戶的選擇，不禁讓人思考，為什么那么多用戶認準ix35？

如果說品質(zhì)是1，那么ix35的三大件底子更實，智能互聯(lián)料更足，自動駕駛功能所帶來的使用省心，則是后邊不斷疊加的0。

就拿最傳統(tǒng)的三大件來說，ix35“沃德十佳”的發(fā)動機底子，老成，耐用，運行平穩(wěn)，從來不會讓你為保養(yǎng)發(fā)動機而發(fā)愁。

2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動力選擇，想要激情有激情，想要穩(wěn)定有穩(wěn)定。

在操控方面，ix35也是可圈可點。在這個級別的日系車型，還在采用扭力梁的后懸架的時候，ix35已經(jīng)用上了多連桿的獨立后懸架。

空間上，4米5超越日系競品的大空間，也足夠?qū)嵱谩?/p>

根據(jù)數(shù)據(jù)抓取北京現(xiàn)代ix35的詞云口碑

“三大件”這些東西對于那些“小年輕”車型就足夠打了。而像智能語音交互功能、車家互控、百度CarLife、QQ音樂、BLE手機藍牙鑰匙等功能，仿佛在說：“年輕人，你會的，我也會。”

ix35它不僅可以實現(xiàn)常見的導(dǎo)航信息、路況顯示、互聯(lián)網(wǎng)多媒體等功能，還能實現(xiàn)個性化設(shè)置、車內(nèi)控制智能家電、語音遠程控制車輛等多項智能互聯(lián)的功能。這些不僅能讓ix35贏，而且贏的得還很體面。

全面進入智能化的時代，在高級駕駛輔助系統(tǒng)方面，它也絲毫不落下風(fēng)。

ix35擁有23項ADAS智能駕駛功能，包括NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA 高速公路駕駛輔助、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道防偏離輔助等功能。

當ix35把這些“花牌”都打出來的時候，已經(jīng)證明了ix35不僅在那些傳統(tǒng)三大件上，面對一些同級新車形成降維打擊，而且還能用“魔法擊敗魔法”。

關(guān)鍵詞：12萬級省心首選

對于老百姓來講什么叫做省心？筆者可以在這里斬釘截鐵地說：對于我們普通家庭來說，省錢就是省心。

錢不好掙，終究大多數(shù)人不是豪擲千金，只圖一時爽快。

汽車作為普通家庭的改善型消費，也是一個大件耐用品，買車自然慎之又慎，誰也不想買個“大爺”回家供著。

固然汽車有著“面子”屬性，但是作為一個延展生活半徑的交通工具，它最起碼要做到“不費錢”；如果還能幫你省下錢，那就最好不過了。當家才知柴米貴，而ix35正是那個“省心大當家”。

北京現(xiàn)代ix35作為“省心大當家”，最直觀的就是買車省心。

在市場實際終端價格表現(xiàn)上，ix35比同級車更低。全新ix35的1.4T和2.0L兩款主銷車型指導(dǎo)價均為13.98萬元，而終端門店1-1.5萬元的終端優(yōu)惠，目前實際裸車12萬多元。

而鋒蘭達和銳放目前終端優(yōu)惠5千元左右，雖然起售指導(dǎo)價在12.58萬和12.98萬元，但與ix35配置類似的主銷車型裸車價卻在14萬元左右，在價格上ix35還是具有明顯優(yōu)勢。

目前全國范圍內(nèi)ix35經(jīng)銷商有著1萬-1.5萬元的優(yōu)惠幅度，性價比極強

其次，北京現(xiàn)代ix35的油耗表現(xiàn)，也讓車主用車省心。

據(jù)工信部確切數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代ix35這兩款車百公里油耗分別為6.3L（2.0L）和6.1L（1.4T）。油耗闖入6L大關(guān)，對于車主來講可謂是意義重大。在加油機前，車主可以明顯感覺到比那些動輒10個油的車型省了不少錢。在如今油價飆漲的時期，以每年2萬公里計算，ix35每年相比百公里8-9L的車型，每年能省下3000-5000元。按照普通家庭6年左右換車的頻率來看，后續(xù)的用車至少能剩下2-3萬元。對普通消費者來說，這絕對是一筆龐大的支出。

截止本文發(fā)布，從2022年起，北京油價已經(jīng)經(jīng)歷“2跌8漲”，油價趨勢即將突破9元大關(guān)

另一方面，ix35作為一款皮實耐用的韓系車，其養(yǎng)車費用也很低，使得養(yǎng)車十足省心。

汽車后市場的整體行情表明，韓系車4S店相對日系、美系、德系車4S店溢價低，更實在，日常保養(yǎng)耗材價格低已經(jīng)成為不爭的事實。 “中保協(xié)汽車零整比指數(shù)榜單”在第九期、第十期、第十一期報告數(shù)據(jù)中，ix35均被數(shù)據(jù)證明是市場中配件最便宜，最好養(yǎng)的車型。

《中國財經(jīng)報道》中保協(xié)第十期零整比系數(shù)，北京現(xiàn)代ix35作為最低車型引發(fā)央媒關(guān)注

最后要說的是，ix35買車、用車、養(yǎng)車價格都很低，但是它的保值率可不低，可謂賣車也足夠省心。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，過往三年ix35平均保值率分別為69.2%、63%、57%，位列緊湊級SUV的前列。良好的保值率，也為車主換車時切實地省下了一大筆資金。

寫在最后：

生活本就是一場修行，更不應(yīng)為瑣事而糾纏。而車，它本是一個成就我們的配角兒。它最好的狀態(tài)，就是悄無聲息地把我們送上生活的正軌。它停下來的次數(shù)越少，生活的路，走的也就越順。也許，選擇ix35的這種省心的方式，不失為生活里一種聰明的選擇。

（太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）