閃耀的新星-騰勢D9

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】智者，騰勢而起！全新設(shè)計美學(xué)的顏值、豪華氛圍拉滿的智慧座艙，雙倍強勁動力，擺脫里程焦慮……從這種碾壓級的配置不難看出，騰勢D9正在用劃時代的產(chǎn)品力，以及合理的預(yù)售價格，重塑MPV價值標(biāo)桿，這就不難理解為何預(yù)售僅1天訂單就如此火爆。

當(dāng)然，騰勢品牌官方為D9用戶釋放出的誠意也是滿格，發(fā)出首批尊享禮，為首批預(yù)定用戶準(zhǔn)備了訂車、用車、置換、禮贈、公益五大豪華臻享權(quán)益，即享3檔訂車模式，讓用戶零風(fēng)險享受大額現(xiàn)金權(quán)益；享4大用車保障，5大智聯(lián)在線，確保后期用車無憂；品牌老用戶置換D9新車享20000元置換補貼，以最大誠意回饋每一位忠實用戶；推出多重大禮，訂車禮盒拿到手軟；成功支付意向金的用戶，可共同參與品牌公益活動項目。此外，預(yù)定D9創(chuàng)始版車型的用戶，可享受共創(chuàng)同行、共進(jìn)交流、共享供應(yīng)三大政策。

新騰勢變?yōu)椤?a target="_blank" class="cmsLink">比亞迪主導(dǎo)、奔馳資瓷」，由趙長江趙總正式親自接手，前騰勢副總裁胡曉慶胡總也沒閑著：她將負(fù)責(zé)比亞迪高端新品牌「星空」(就是傳說中賣到百萬級別的那個)。

對騰勢來說，這是件好事——作為卷土重來第一炮，D9直接將車型單價抬到了「被三叉星徽鍍過金」也未曾企及的高度：預(yù)售價33.5-46萬元 (66萬的限量版不算)。

但對騰勢車主來說，不再享受奔馳渠道的服務(wù)、不再能做「精神上的奔馳車主」這件事吧，多少帶點夢境破滅的醍醐味。

D9要賣給哪些人？

當(dāng)下，國內(nèi)的體驗經(jīng)濟(jì)正在逐步改造傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式，當(dāng)人們的生活富足之后，需要從物質(zhì)到精神上轉(zhuǎn)移，看重的不再只是性價比，而是更重視消費過程，也更關(guān)心自己生活品質(zhì)的提升，簡單講就是從“性價比”轉(zhuǎn)向“心價比”，這是所謂的“新消費主義”的一種詮釋。

一份《2021中國消費趨勢報告》指出，更多的中國人正在轉(zhuǎn)變觀念，一個產(chǎn)品能給內(nèi)心帶來的體驗的多與寡是決定自己是否購買的更重要因素，這已經(jīng)逐漸成為全新的消費趨勢。在消費升級的時代，國民對本土品牌的接受度更高，對商品需求更加個性化、多元化，而且對消費行為也保持著更多的理性，不再迷戀進(jìn)口大牌。

這也是說，D9的目標(biāo)消費者，是那些財富相對寬裕，追求生活品質(zhì)，又對國產(chǎn)品牌擁有強大自信心的人群。而隨著國家這幾年國貨品質(zhì)的提升，民族情感的高漲，我們能很明顯感受到這種趨勢逐漸成為主流。騰勢D9就類似于手機中的華為P50系列，你可以拿這些錢去買iPhone 13，但也能買到一部產(chǎn)品力更加全面的中國旗艦。

騰勢做高端新能源品牌是很有優(yōu)勢的，背靠比亞迪集團(tuán)，在資金上充裕無憂，管理精英和技術(shù)人才一點也不缺。在技術(shù)上，比亞迪的混動系統(tǒng)領(lǐng)先國內(nèi)同行，在世界范圍內(nèi)也叫板本田豐田，e平臺3.0的資源共享，將會在騰勢品牌上落地。在產(chǎn)品宣傳上，和消費者保持良好的溝通，傾聽意見，這個“D9”就出自于粉絲的建議。從各個角度看，騰勢品牌以及首款車型D9都大有潛力，有望改變新能源高端市場新格局。