絕對聲場 哈弗酷狗18揚聲器音響究竟有多好？

　　根據(jù)易車研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，聽音樂已成為用戶用車的四大需求之一，但在大家的固有印象中，那些頂級音響系統(tǒng)似乎只會出現(xiàn)在豪車或新能源汽車上，事實真的是這樣嗎？

　　近日，哈弗酷狗給出了不同的答案，讓高品質(zhì)汽車音響不再是豪車專屬。哈弗酷狗的這套18揚聲器音響究竟有什么獨特魅力？接下來，我們一一揭秘。

　　什么是汽車音響聲場？

　　聲場的概念起源于美國，它的英語為"Sound Stage"。Sound Stage特指舞臺上樂隊的排列，好的聲場就應該是讓聆聽者能夠感受到舞臺上表演者的存在，能夠很清晰地分辨出樂器、演唱者的位置和遠近。

　　汽車音響的聲場也是同理。但由于受到頻率響應曲線分布不均勻以及喇叭指向性、車內(nèi)聲波反射條件的影響，實際上汽車音響所播出來的聲場，或多或少與原錄音時是有差異的。因此，想要打造一套理想的汽車音響聲場，大到整套系統(tǒng)的架構(gòu)，小到每只揚聲器的位置、指向，以及音響搭配、播放功率、聆聽環(huán)境和調(diào)音水準都有著極大的關(guān)系。

　　18揚聲器，把豪華家庭影院搬進車里

　　理想狀態(tài)下，我們希望在車內(nèi)得到一個具有高度、深度、廣度，層次分明并且是在聽者的正前方成型的聲場環(huán)境。應該如何得到這樣的好聲場呢？最重要的就是揚聲器的數(shù)量、位置和方向。

　　哈弗酷狗與百年音視頻設備制造商JVC強強聯(lián)手。車內(nèi)共搭載了高達18只揚聲器，分別是前門三分頻+后門兩分頻+1中置+1重低音+后排2個2D環(huán)繞+2頂棚3D+2頭枕揚聲器，打造全方位立體式環(huán)繞聲場。

　　相比于20萬以內(nèi)車型常用的雙聲道揚聲器系統(tǒng)，酷狗的前門三分頻系統(tǒng)無疑更具優(yōu)勢，高中低音音響各司其職，中頻人聲更加清晰透徹，圓潤飽滿。三分頻即一段完整的全頻段音樂由三只喇叭單元來分段工作，4500Hz以上頻率由高音單元發(fā)聲，450-4500Hz頻率由中音單元發(fā)聲，450Hz以下頻率由中低音單元發(fā)聲，三者組合全頻段。

　　前門三分頻系統(tǒng)讓高音/中音/低音各司其職，使聲音更具層次感和通透性，能夠使高音更加清晰明亮、中音更加清透飽滿，低音圓潤渾厚；特別是增加門中音揚聲器后，聲音失真更少，人聲清晰通透，發(fā)聲源距離人耳更近，聽音者臨場感受更佳。

　　要知道搭載一套5.1家庭影院僅需要6只揚聲器，哈弗酷狗18揚聲器可以說是同級別車型內(nèi)音響中最頂級的配置了，加上JVC獨家的高保真調(diào)音技術(shù)，在車內(nèi)輕松還原價值數(shù)萬元的豪華家庭影院效果，打造原汁原味的真實與動感，為駕乘者創(chuàng)造無與倫比的影院式聽覺享受。

　　“皇帝位”聲場布置，全方位極致體驗

　　說到家庭影院，幾乎都是聽眾坐在正中間方位，一左一右兩對喇叭，等距擺放在聽眾身前，營造出一個讓人耳感覺到左右平衡、聚焦清晰、場感立體的音場，而這也就是我們俗稱的聲場“皇帝位”。但是在汽車上，喇叭的安裝條件和家用音響那種極度“理想化”的狀態(tài)就大不相同了，需要針對車內(nèi)的聲學環(huán)境和布置條件來開發(fā)一整套算法。

　　豪車級功放和材質(zhì)，“可進化的”數(shù)字音響系統(tǒng)

　　工欲善其事，必先利其器，作為一套好的汽車音響系統(tǒng)，功放是不可缺少的部分。哈弗酷狗采用的功放配置和揚聲器材料是對標豪車級別的，搭載千瓦級16通道獨立數(shù)字功放，920W峰值功率輕松驅(qū)動18個揚聲器。

　　系統(tǒng)內(nèi)置1顆功能強大的SOC處理單元、3顆TI TAS6424、1顆ST HFDA801大功率數(shù)字功放芯片，最大功率可達920W，具有效率高、失真小、抗干擾力強的特點，確保高保真音質(zhì)完美還原，提供更為震撼的音效體驗，并支持后期OTA，打造“可進化的”數(shù)字音響系統(tǒng)；16通道數(shù)，支持不同頻段揚聲器主動分頻，使聲音更清澈、純凈。

　　為實現(xiàn)更好的音質(zhì)效果，酷狗在高頻、中頻揚聲器選用了釹鐵硼作為磁鋼原料，具有超高的聲壓，使聲音細節(jié)更豐富，人聲更清晰。傳統(tǒng)揚聲器都會選擇鐵氧體做為磁鋼，同體積的釹鐵硼磁場強度比鐵氧體高約10倍，質(zhì)量卻只有其三分之一，價格是其三倍左右，可見這套音響的用料也是誠意十足。

　　領先技術(shù)加持，配備豪車同源技術(shù)律動座椅

　　常言道，低音是基礎、中音是靈魂、高音是精華。為了打造更完美的低頻聲場體驗，哈弗酷狗音響搭載了先進的“黑科技”——4D音頻振動器，與奔馳邁巴赫S級是同源技術(shù)，在國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車領域，哈弗酷狗屬于首次搭載。

　　4D音頻振動器可以視為一個不出聲的“揚聲器”安裝在座椅上，當主機播放的內(nèi)容中有低頻率聲音信號輸出時，振動器接收到信號開始工作，帶動座椅振動。作為整套音響系統(tǒng)中的一個單元，4D 振動器能夠為聽音者提供更加沉浸的視聽體驗，特別是在用車機觀看電影的時候，能夠切身感受來自低頻聲音的震撼效果。

　　定制化調(diào)音，大師級匠心雕琢

　　調(diào)音技術(shù)是賦予汽車音響靈魂的核心。哈弗酷狗在研發(fā)初期，就集合5國（德國、意大利、波蘭、中國、日本）的數(shù)十人組成專家調(diào)音團隊進行定制化調(diào)音，超兩百人的研發(fā)團隊歷經(jīng)12個月通力打造這套音響系統(tǒng)。

　　為了確保完美的音質(zhì)表現(xiàn)，在中國調(diào)音3個月后，哈弗酷狗被空運至歐洲進行測試和更加精細化的調(diào)試和打磨。主調(diào)音師邀請曾主導限量版千萬級超跑調(diào)音的德國調(diào)音師Pfeifer Michael，最終成功地為這套音響系統(tǒng)注入了音樂靈魂。

　　分析到此，相信大家對哈弗酷狗這套18揚聲器音響有了更深的了解，對這款潮酷音樂座駕也有了更多期待。正如知名調(diào)音師陳文輝所說：“哈弗酷狗音響明顯超越傳統(tǒng)，在現(xiàn)場感、立體空間感方面甚至還脫穎而出，不負音樂座駕之名，相信這只是它給我們驚喜的開端”。