河源志佳 | 吉利汽車媒體深度試駕體驗(yàn)會(huì)圓滿收官

7月29日，吉利汽車河源志佳4S店舉辦“超吉試駕季”媒體試駕會(huì)，來(lái)自河源市的十余家主流媒體參加了試駕活動(dòng)，對(duì)帝豪L雷神Hi.X超級(jí)電混、2023款星瑞、博越X、第4代帝豪等熱銷車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，活動(dòng)取得了圓滿成功。讓我們一同回顧這場(chǎng)試駕會(huì)的精彩內(nèi)容吧！

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

媒體嘉賓有序簽到入場(chǎng)

媒體試駕帝豪L雷神Hi.X超級(jí)電混車型

媒體試駕2023款星瑞車型

媒體試駕博越X車型

媒體試駕第4代帝豪車型

活動(dòng)圓滿結(jié)束合照

此次媒體試駕會(huì)取得圓滿成功，得益于廣大媒體與消費(fèi)者對(duì)吉利汽車的信賴與支持，通過(guò)試駕體驗(yàn)活動(dòng)體現(xiàn)了吉利汽車的品牌實(shí)力與品牌溫度，讓我們共同見(jiàn)證吉利的成長(zhǎng)。

快樂(lè)人生，吉利相伴!

帝豪L雷神Hi.X超級(jí)電混

帝豪L雷神Hi·X則搭載了吉利雷神動(dòng)力打造的1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩290N·m。通過(guò)渦輪增壓器在較低轉(zhuǎn)速時(shí)就能介入工作，以此提升整車動(dòng)力輸出性能。配合最大功率100kW，最大扭矩320N·m的電機(jī)同時(shí)工作，讓帝豪L雷神Hi·X擁有了百公里加速6.9s的動(dòng)力表現(xiàn)。

變速器方面，帝豪L雷神Hi·X采用了3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro，讓車輛在EV模式、串聯(lián)增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)之間由智能能量管理，計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的模式來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。同時(shí)針對(duì)不同的路況切換最適合的擋位，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的20種不同的智能工作模式，讓帝豪L雷神Hi·X在虧電狀態(tài)下仍有百公里油耗3.8L的節(jié)能表現(xiàn)。

帝豪L雷神Hi·X不僅有著混動(dòng)車的節(jié)油效果，還有充足的動(dòng)力表現(xiàn)，加上亮眼的外觀設(shè)計(jì)、高品質(zhì)的內(nèi)飾格調(diào)，以及同級(jí)別中出眾的智能化表現(xiàn)。

2023款星瑞

2023款星瑞外形變化較大，采用全新的青綠垂瀑設(shè)計(jì)，整車造型更加硬朗。新車有“只此青綠”的聯(lián)名版車型，提供專屬的石青色和石綠色兩種配色，并在車頭、車身和尾部等細(xì)節(jié)處加入包圍，并使用尾翼、四出排氣等套件，使得整體設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化。

新車的動(dòng)力配置和之前款車型保持一致，使用CMA架構(gòu)，搭載沃爾沃Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七擋濕式雙離合變速箱，最大功率為140kW，峰值扭矩為300N.m

博越X

博越X換裝了一副“風(fēng)暴戰(zhàn)甲”的前臉，大尺寸熏黑的X型前格柵，直接和晶鉆LED大燈相連，同時(shí)搭配霧燈區(qū)域的紅色裝飾板，讓這款車的辨識(shí)度大大提高。說(shuō)實(shí)話，這樣的設(shè)計(jì)，放到吉利家族車型中會(huì)有種耳目一新的感覺(jué)。博越X看起來(lái)是比較硬朗的。筆直的腰線從車頭貫穿到車尾，前后翼子板微微外擴(kuò)，加上懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了一種立體感。

博越X內(nèi)飾加入了“深藍(lán)色+白色或黑色+紅色”撞色搭配，增加了內(nèi)飾的新鮮感。與此同時(shí)，在做工用料上博越X也有一定的提升，整個(gè)中控區(qū)域均使用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，觸摸的質(zhì)感相比以往的硬塑料覆蓋件檔次感明顯撥高。中控大屏右側(cè)是觸控式，下方保留了物理按鍵，主要是調(diào)節(jié)空調(diào)的。當(dāng)然最關(guān)鍵的是，博越X搭載了吉利的銀河OS，相比老款人機(jī)交互能力更完善，使用起來(lái)也更舒服了。