現(xiàn)代汽車氫燃料電池商用領(lǐng)域再發(fā)力 氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell正式進(jìn)軍德國市場

　　【太平洋汽車網(wǎng)】近日，現(xiàn)代汽車宣布將氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell出口至歐洲最大的商用車市場德國。在德國聯(lián)邦數(shù)字與交通部（BMDV）的環(huán)保商用車補(bǔ)貼政策的支持下，現(xiàn)代汽車計劃向7家德國物流公司、制造企業(yè)和零售公司供應(yīng)27輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。同時，這也是現(xiàn)代汽車氫燃料重卡XCIENT Fuel Cell繼出口瑞士之后再一次出口歐洲。

現(xiàn)代汽車計劃向7家德國物流公司、制造企業(yè)和零售公司供應(yīng)27輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell

現(xiàn)代汽車于今年4月在德國成立了氫燃料電池商用車銷售公司“現(xiàn)代氫能移動出行德國股份有限公司（Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH，HHMG）”，專門負(fù)責(zé)德國市場的氫燃料電池商用車銷售和服務(wù)。此次現(xiàn)代汽車即將向德國企業(yè)交付的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell配備由兩個90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，電機(jī)最大功率達(dá)350kW，可輸出2,237N·m的最大扭矩，可實現(xiàn)優(yōu)異的動態(tài)駕駛性能。搭載的7個大型儲氫罐，可儲存約31kg氫燃料，同時3個高壓電池組成總?cè)萘窟_(dá)72kWh提供了額外的動力來源。其最大續(xù)航里程約為400公里。根據(jù)環(huán)境溫度的不同，加滿氫氣大約需要8到20分鐘。

現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell

現(xiàn)代汽車計劃以此次供應(yīng)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell為契機(jī)，積極拓展德國氫燃料電池商用車市場。現(xiàn)代氫能移動出行德國股份有限公司（HHMG）將加強(qiáng)對當(dāng)?shù)馗髌髽I(yè)的推廣活動，通過構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方式，打造德國氫能生態(tài)系統(tǒng)。繼瑞士、德國之后，現(xiàn)代汽車計劃未來將氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的供應(yīng)擴(kuò)展至奧地利、丹麥、法國、荷蘭等歐洲各國。

截至2022年7月，現(xiàn)代汽車已向瑞士交付了47輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，正在為23家瑞士企業(yè)提供服務(wù)，累計行駛里程超過400萬公里，展示了產(chǎn)品極強(qiáng)的耐用性。同時，現(xiàn)代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell也受到瑞士客戶的一致好評，他們稱贊使用環(huán)保、加氫時間短、續(xù)航里程長均是其突出的優(yōu)點。

現(xiàn)代汽車計劃未來將把氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的供應(yīng)擴(kuò)大至歐洲其他國家

現(xiàn)代汽車是全球最早研發(fā)氫燃料電池技術(shù)的車企之一，1998年便成立了氫燃料電池研發(fā)部門，歷經(jīng)24年潛心研發(fā)，先后推出了氫燃料電池SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產(chǎn)品，目前已擁有全球公認(rèn)的頂尖氫能技術(shù)實力。通過在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域超過20年的經(jīng)驗積累，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在進(jìn)一步推動實現(xiàn)環(huán)保氫能社會愿景。

作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體和相對較大的溫室氣體排放國，中國已明確了氫能將成為中國未來能源體系的重要組成部分，同時也是實現(xiàn)碳中和的一項重要技術(shù)舉措。在中國政府環(huán)保政策的大力支持下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在積極推動氫能事業(yè)在中國落地。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)始終將中國作為全球最重要的市場之一。去年3月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在廣州建立了首個海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地“HTWO廣州”，這也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。“HTWO廣州”是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，預(yù)計于今年年底正式竣工并投產(chǎn)，之后將視中國市場和政策需求適時擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷售基地“HTWO廣州”預(yù)計于今年年底正式竣工

除此之外，現(xiàn)代汽車計劃于今年將首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池SUV NEXO中國版正式引入中國，現(xiàn)已在北京獲得新能源牌照并上路行駛。

作為全球氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)于去年9月率先公布了“氫能愿景2040”，致力于實現(xiàn)到2040年將氫能普及至“Everyone, Everything，Everywhere”。要實現(xiàn)這一愿景，中國市場至關(guān)重要。今年正值中韓建交三十周年之際，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將以NEXO中國版以及“HTWO廣州”為起點，持續(xù)將最優(yōu)的技術(shù)、最新的產(chǎn)品和最好的服務(wù)推廣到中國，并積極拓展合作伙伴，助力中國加速邁入氫能社會，并將持續(xù)深耕中國市場，為推動兩國經(jīng)貿(mào)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

（太平洋汽車網(wǎng) 北京）