揭秘坐椅黑科技 福特是如何讓你坐的舒心的？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】中國(guó)上海,2022年8月12日——日前,全新福特探險(xiǎn)者正式開(kāi)啟預(yù)售,四款車型預(yù)售價(jià)30.98-37.98萬(wàn)元。作為福特在中國(guó)市場(chǎng)的旗艦SUV車型,全新福特探險(xiǎn)者配備三排全電控座椅,第二排采用六向電動(dòng)調(diào)節(jié)且可語(yǔ)音復(fù)位的設(shè)計(jì),可以說(shuō)是福特座椅科技的集大成者,無(wú)論是在舒適性、支撐性和安全性層面上均達(dá)到了一個(gè)新的高度。同時(shí)在座椅的面料和耐用性上,全新福特探險(xiǎn)者也進(jìn)一步詮釋了福特在“坐”這一層面的領(lǐng)先科技水準(zhǔn)。那么除了福特全新探險(xiǎn)者外,福特車型中還有哪些不為人知的座椅“黑科技”呢?

座椅面料背后的科學(xué) 當(dāng)真皮遇到Ford Sensico

對(duì)于座椅來(lái)說(shuō),用戶最關(guān)注的顯然就是座椅表面的面料了,不同的面料不僅決定了座椅的觸感和舒適性,更決定了座椅的耐用性。而諸如通風(fēng)、加熱、按摩等功能的實(shí)現(xiàn),也需要對(duì)座椅的面料做不同的選擇。

全新福特探險(xiǎn)者座椅真皮面料采用定制立體壓紋設(shè)計(jì)

全新福特探險(xiǎn)者的椅面標(biāo)配眾多豪華品牌專用的森織集團(tuán)旗下品牌Dinamica®環(huán)?？沙掷m(xù)超細(xì)纖維麂皮絨。這種綠色環(huán)?？沙掷m(xù)性的內(nèi)飾材料性能優(yōu)異,獨(dú)特的三層結(jié)構(gòu)給駕駛員和乘客帶來(lái)更加舒適和親膚的觸感。此外,全新福特探險(xiǎn)者的座椅應(yīng)用福特與全球知名高級(jí)真皮供應(yīng)商鷹革沃特華(Eagle Ottawa)合作開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的座椅真皮材料,在保留皮革天然毛孔的同時(shí),采用了定制立體壓紋設(shè)計(jì),通過(guò)加熱和加壓的方式將真皮與背面的復(fù)合材料進(jìn)行完美結(jié)合,在實(shí)現(xiàn)復(fù)雜立體、精致且有層次感的外觀的同時(shí),進(jìn)一步增強(qiáng)了舒適性。而定制打孔的設(shè)計(jì),提升了真皮面料的透氣性,還可和座椅通風(fēng)功能結(jié)合,有效的降低夏天駕乘者坐在真皮座椅上的悶熱感。

Mustang Mach-E座椅采用福特獨(dú)有的Ford Sensico合成皮面料

與全新福特探險(xiǎn)者不同的是,福特純電動(dòng)SUV車型Mustang Mach-E車型采用了福特獨(dú)有的Ford Sensico合成皮面料。這種面料相比于動(dòng)物皮更加的環(huán)保,不但有更多的色彩可以選擇,并且易于清潔和保養(yǎng),不易褪色或者開(kāi)裂,同時(shí)具備防刮擦的特性,通過(guò)打孔設(shè)計(jì)也可以進(jìn)一步提升座椅的透氣性和舒適度。

不同的座椅面料選擇在保證座椅觸感和舒適度的同時(shí),福特對(duì)于座椅面料的耐久度測(cè)試也非常的嚴(yán)苛。在北美,福特通過(guò)一款名為“Robutt”的模仿人類臀部動(dòng)作的機(jī)器人來(lái)模擬駕乘者進(jìn)出車輛以及就座時(shí)的各種姿勢(shì),來(lái)測(cè)試座椅的耐用性和損耗。而在福特汽車南京工程研發(fā)中心,工程師們也通過(guò)各種設(shè)備測(cè)試現(xiàn)有和未來(lái)車型上的汽車座椅舒適度和耐久度,比如在固定于多軸向模擬振動(dòng)臺(tái)(MAST)上的座椅上放置假人和配重,通過(guò)全行程高強(qiáng)度顛簸路段的振動(dòng)耐久測(cè)試,來(lái)模擬座椅在經(jīng)過(guò)近10萬(wàn)公里的里程后,是否會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)和異響。帶有刺針的旋轉(zhuǎn)套筒,則可在30分鐘近600次的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中反復(fù)勾刺座椅面料,測(cè)試座椅的面料遭受尖銳物體勾刺后的磨損程度,以保證最終選擇的座椅面料經(jīng)久耐用。

從形狀到功能 舒適不止于坐

要提升座椅的舒適度,不但面料要柔軟親膚、透氣,而且座椅的形狀、內(nèi)部的填充都非常的重要。不同市場(chǎng)的用戶在體型上的差異,也對(duì)座椅的設(shè)計(jì)提出了不同的要求,福特在全球不同的市場(chǎng)采用的座椅輪廓和軟硬度都會(huì)有針對(duì)性的調(diào)整。福特中國(guó)團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶對(duì)后排座椅舒適性的高要求,在充分的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,根據(jù)中國(guó)用戶的需求,就座椅的輪廓以及座椅填充物的工藝,利用座椅測(cè)試機(jī)器人,針對(duì)不同區(qū)域的數(shù)十個(gè)觸點(diǎn)反復(fù)進(jìn)行測(cè)試,獲得數(shù)據(jù)后進(jìn)行改進(jìn),并邀請(qǐng)座椅專家和客戶進(jìn)行多輪盲測(cè),再通過(guò)主觀評(píng)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。最終使得座椅整體的包覆質(zhì)感優(yōu)化至最佳狀態(tài),并充分考慮到乘客乘坐時(shí)的軀干、腳等身體部位、小腿與地面的夾角等因素,不斷的優(yōu)化和調(diào)整座椅的布局,實(shí)現(xiàn)空間和舒適性的統(tǒng)一。

全新福特探險(xiǎn)者第二排座椅加寬了坐墊和背靠的寬度

全新福特探險(xiǎn)者的第二排座椅進(jìn)一步加寬了坐墊和背靠的寬度,采用了同級(jí)別尺寸最大的坐墊和背靠尺寸,讓座椅輪廓更符合人體工學(xué)的需求,座椅的包覆性和軟度均為中國(guó)市場(chǎng)用戶量身設(shè)計(jì),為乘客提供更好的長(zhǎng)時(shí)間的包裹感和支撐感。搭配專屬CDPD頭枕,在滿足安全性的基礎(chǔ)上,對(duì)駕乘者的頭部和頸部也有更好的支撐和保護(hù)。

全新福特探險(xiǎn)者第二排座椅具備按鍵易入、六向電動(dòng)調(diào)節(jié)與語(yǔ)音復(fù)位功能

在功能層面上,不管是全新福特探險(xiǎn)者還是福特Mustang Mach-E車型,均具備前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,讓前排乘客更方便的找到自己舒適的坐姿。而三檔加熱和三檔通風(fēng)功能,也能夠讓駕乘者無(wú)論冬季還是夏日都能夠坐享舒爽。同時(shí)全新福特探險(xiǎn)者的第二排座椅還具備按鍵易進(jìn)入、六向電動(dòng)調(diào)節(jié)與語(yǔ)音復(fù)位功能,可以輕松通過(guò)按鍵前移,方便第三排乘客進(jìn)出。后排乘客下車后,無(wú)需前排駕乘者動(dòng)手,即可通過(guò)語(yǔ)音控制讓第二排座椅復(fù)位,充分體現(xiàn)出了福特在座椅功能層面的人性體貼。

無(wú)論汽車如何進(jìn)化,座椅始終是一款車型為乘客提供駕乘功能的基礎(chǔ)。為了讓用戶擁有更佳的駕乘體驗(yàn),福特從座椅的面料到座椅的造型設(shè)計(jì)、功能配置等多個(gè)層面上,通過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試與先進(jìn)的工藝、領(lǐng)先的技術(shù),為中國(guó)市場(chǎng)的用戶量身定做,讓用戶在福特的每款車型上,都能夠體驗(yàn)到始終如一的舒適與貼心的駕乘體驗(yàn)。

（太平洋汽車網(wǎng) 保定01）