2022中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會隆重舉行

2022年8月13日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的主題為：“芯”機遇、“綠”出行--構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)-2022中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會”暨“2021年度汽車電子科學技術(shù)獎”在深圳隆重舉行。

本次活動邀請了中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基；一汽集團智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院首席崔茂源、廣汽三菱本部長梁達華；長安汽車產(chǎn)品開發(fā)一部副總經(jīng)理鄭長江、前瞻技術(shù)研究院科研中心經(jīng)理周勇憬、前瞻技術(shù)研究院人工智能實驗室主任李昌、前瞻技術(shù)研究院地理信息實驗室主任李健、前瞻技術(shù)研究院先進制造實驗室主任化海挺、智能技術(shù)研究主管劉楊超、先期智能研究所技術(shù)研究資深工程師程軍鋒；東風日產(chǎn)移動互聯(lián)部部長陳文進、部長助理武倫佳；上汽乘用車電子電器部總監(jiān)張海濤、電子電器部電子系統(tǒng)應用科高級經(jīng)理吳平友、智能座艙部應用系統(tǒng)工程師羅均；廣汽研究院院級車載軟件專業(yè)總師廖磊、星河智聯(lián)副總經(jīng)理張瑩；長城汽車哈弗技術(shù)中心項目經(jīng)理張瀛、智能互聯(lián)部產(chǎn)品經(jīng)理任淼淼、智能互聯(lián)部產(chǎn)品經(jīng)理崔陳浩；上汽大眾電器工程經(jīng)理馬晉興；現(xiàn)代汽車智能網(wǎng)聯(lián)部經(jīng)理梁穗；奇瑞科技總經(jīng)理李中兵；江鈴汽車智駕網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)王愛春、智能網(wǎng)聯(lián)座艙負責人何其驍、系統(tǒng)集成總監(jiān)劉欽；一汽奔騰開發(fā)院不明覺厲創(chuàng)新工作室負責人李彥奇；東風柳汽商用車技術(shù)中心首席李育方、采購高級經(jīng)理羅浩；東風柳汽乘用車技術(shù)中心智聯(lián)部部長吳祖亮；弗迪科技有限公司研究院副院長趙偉冰；比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品總監(jiān)章建德、比亞迪平臺產(chǎn)品經(jīng)理關(guān)錦嫦、產(chǎn)品經(jīng)理鄧宇華；江淮汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)總監(jiān)束照坤、技術(shù)中心信息交互部總監(jiān)李兵、智能網(wǎng)聯(lián)專家董偉、智能網(wǎng)聯(lián)設計主管工程師周浩、技術(shù)經(jīng)理趙磊；蔚來汽車合肥整車工程研發(fā)中心總經(jīng)理羅健、合肥整車工程研發(fā)中心電子電氣總監(jiān)胡道遠；小鵬汽車嵌入式平臺負責人余鵬、電子電器架構(gòu)專家李樂銘、電器附件專家杜振華；合眾新能源采購副總經(jīng)理王愛國、電子電器采購總監(jiān)張俊山、硬件開發(fā)專家王躍；金康賽力斯新能源汽車設計院計算平臺部通訊架構(gòu)專家李暉、部長助理郭中良；上汽大通高級產(chǎn)品經(jīng)理季濤、數(shù)字化營銷高級經(jīng)理張芃、高級經(jīng)理陳浩；東風小康采購中心供應商管理部部長郭松耘、采購中心項目管理室主任郭海軍；嵐圖汽車智能電子電氣部部長張貴海；宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)主管段濤、電子電器主管王宏章；泛亞汽車技術(shù)中心智能系統(tǒng)軟件中心總監(jiān)方健、軟件開發(fā)總監(jiān)陸健翔；極氪智能高級技術(shù)專家黃冠明；東風商用車技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián)部工程師夏然飛、技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)部主管工程師大數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)師包紫陽；吉利新能源商用車整車性能開發(fā)經(jīng)理張克鵬；奇點汽車智能系統(tǒng)事業(yè)部部長蔣偉宏；華人運通智能電子車聯(lián)中心總經(jīng)理汪清平；江鈴新能源智能電子開發(fā)部智能總監(jiān)熊敏；中車電動商用車研究院基礎技術(shù)部副部長文健峰、輔助駕駛產(chǎn)品經(jīng)理王全；吉利皮卡電子電器部主任工程師劉東東、徐明斐；小米汽車供應鏈部高級總監(jiān)黃程遠；路特斯智能駕駛首席技術(shù)官潘堅偉；長安阿維塔產(chǎn)品經(jīng)理陳士康；梧桐車聯(lián)產(chǎn)品開發(fā)部控制器及附件開發(fā)經(jīng)理雷俊杰；上汽零束電子架構(gòu)專家易紅軍；輕橙時代汽車工程研究院楊波；東風悅享架構(gòu)中心專家陸鑫等九十多位來自整車生產(chǎn)企業(yè)的代表。

　本次年會還有（排名不分先后）：航盛電子、路暢科技、移遠通信、鐳神智能、中認車聯(lián)網(wǎng)、江波龍、芯旺微、國顯科技、車可訊、開陽電子、SGS、晶華電子、浙江桐鄉(xiāng)市人民政府、杰發(fā)科技、四會富仕、科達嘉、有方科技、芯力特、致遠電子、星火半導體、微測檢測、銀聯(lián)金卡、思必馳、華夏磁、季豐電子、瀚思通、勵德展覽、正芯電子、立訊檢測、東田精密、中聚泰、安富利、鈦和巴倫、賽格導航、慕尼黑展覽、金開盛、新元電子、同行者、車葫蘆、布谷鳥、眾鴻科技、大連軟件行業(yè)協(xié)會、綠寶石、有為信息、華寶科技、好幫手知行、雅式展覽、得潤電子、威富通訊、深圳職業(yè)技術(shù)學院、銘創(chuàng)通訊、上海海思、億緯鋰能、中興通訊、國民技術(shù)、佰維存儲、行之成、光峰科技、優(yōu)比電子、金溢科技、豪恩汽車電子、欣旺達、縱目科技、和而泰、大族電機、澳多電子、廈門雅迅、朗特智能、合正、南京芯馳、金信諾、東軟集團、順絡電子、匯頂科技、凌陽科技、中微半導體、現(xiàn)代摩比斯等汽車電子行業(yè)企業(yè)代表；來自投資機構(gòu)深圳資本運營集團、諾輝嶺南基金、國投創(chuàng)新、深創(chuàng)投、力合資本、清華啟迪、特發(fā)富海、平安資本、勁邦資本中興投資、招商致遠、華登國際、德弘聯(lián)信、招商證券、國信證券等投資界的代表；來自大興集團、鵬峰集團、宏信悅友股份、廣汽長和、廣汽長晙等4S集團和經(jīng)銷商代表；來自中國汽車報、廣東廣播電視臺、寶安日報、AE視界等的媒體代表等800多位行業(yè)精英參加，整個會場座無虛席、場面宏大。

大會現(xiàn)場

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會會長張宗濤

張宗濤會長首先代表深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會對大家的到來表示熱烈的歡迎。在致辭中張宗濤會長表示：經(jīng)過多年的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市、智慧交通、智慧能源共同融合，已成為新的發(fā)展趨勢。

如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入新的發(fā)展關(guān)鍵期，加速汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，需要多產(chǎn)業(yè)融合，多方合和。深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會將發(fā)揮協(xié)會優(yōu)勢，整合資源，搭建產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺，加強汽車電子、汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)生態(tài)鏈之間的溝通互動。并為汽車電子企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中所遇到的問題出謀劃策，不斷加強協(xié)會團隊建設，積極開展和參加各項活動，增強政府、車企、廠商、互聯(lián)網(wǎng)平臺、金融渠道之間的聯(lián)絡溝通與信息交流，努力為會員企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的交流、溝通與合作的平臺，努力提升深圳汽車電子以及相關(guān)零部件企業(yè)的行業(yè)影響力，為促進汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展做出積極的貢獻。

面臨行業(yè)發(fā)展的新問題、新挑戰(zhàn)和新機遇，全體會員企業(yè)要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，攻堅克難，加快突破關(guān)鍵的核心技術(shù)，堅持跨界融合、協(xié)同構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新生態(tài)，推動電動化、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)的齊頭并進。

　深圳市寶安區(qū)工業(yè)和信息化局局長張其芳

深圳市寶安區(qū)工業(yè)和信息化局局長張其芳致辭，當前我國已經(jīng)成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，形成了完整龐大的供應鏈體系，特別是近兩年中國汽車工業(yè)經(jīng)受住了新冠疫情的沖擊，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車增長迅猛。

深圳作為一座充滿活力的創(chuàng)新城市新能源汽車的滲透率接近50%，深圳市尤其是寶安區(qū)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，今年以來相繼出臺了深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)集群行動方案等重要的文件，重點提出了增強自主研發(fā)能力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，著力強調(diào)建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應用高地，將以最有力的政策；最有溫度的營商環(huán)境和最具保障的空間，全力支持汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。

　中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基致辭

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基致辭，他從當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢出發(fā)，分析行業(yè)趨勢變化，縱觀中國汽車行業(yè)走過的70多年歷史，在改革開放的40多年中，中國建立了完整的汽車行業(yè)工業(yè)體系，充分基于產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新體系，以及先進的制造技術(shù)體系和不斷提升服務的營銷體系，在汽車行業(yè)不斷地構(gòu)建新生業(yè)態(tài)。

其中深圳作為科技前沿城市，在電子電器行業(yè)發(fā)展過程中一直起著領頭羊的作用，對整個產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展特別是未來電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展過程中將起著舉足輕重的作用。

中國工程院院士李克強為本次大會所作的殷切致辭

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長楊洪

由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪發(fā)表了“芯”機遇、“綠”出行--構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)的主題致辭：首先從汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量進行剖析，雖然當前市場受到缺芯少屏以及新冠疫情嚴峻的挑戰(zhàn)，但今年汽車的增長已經(jīng)在逐步抬頭，尤其是新能源汽車成倍的增加，在這方面行業(yè)發(fā)展的趨勢尤其是新技術(shù)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的需求對于汽車行業(yè)起到方向性和引領的作用。

同時，新勢力造車也對汽車行業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用，在今年，不管是政府的領導、國家充分肯定新勢力進入這個行業(yè)是推動這個行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重要力量。所以汽車行業(yè)是一個馬拉松，是長期主義的行業(yè)，不能只看到暫時的數(shù)量，還要看未來五年、十年、十五年是不是在行業(yè)中成為持續(xù)高質(zhì)量的增長。

如今新能源的主賽道已經(jīng)來了，這里有行業(yè)的領導、政府的領導、整車廠的領導、供應商、上游的上游整個產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴們，都應該抓住這個機遇，把我們自身的戰(zhàn)略方向制定好，同時，一定要有戰(zhàn)略定力，在這個領域里面深耕細作發(fā)揮好工匠精神，苦練內(nèi)功，把質(zhì)量做好，并通過持續(xù)不斷的研發(fā)投入，讓整個生態(tài)能夠和諧有序、高質(zhì)量的成長！

一汽集團智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院首席崔茂源

一汽集團智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院首席崔茂源發(fā)表了主題為：《數(shù)智時代紅旗智能駕駛的探索與實踐》的演講。

崔茂源首席從智能駕駛方面的行業(yè)動態(tài)、一汽集團紅旗的產(chǎn)品研發(fā)以及應用示范所做的工作三個方面進行分享。在技術(shù)趨勢方面，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命給智能駕駛帶來的重大機遇和挑戰(zhàn)，為了應對機遇和挑戰(zhàn)，一汽集團紅旗以用戶為中心，圍繞2B、2C兩大用戶出行領域，聚焦高速公路、城市道路和泊車三類典型場景，構(gòu)建智能駕駛?cè)珗鼍叭珬＝鉀Q方案。

移遠通信車載事業(yè)部總經(jīng)理王敏

上海移遠通信技術(shù)股份有限公司車載事業(yè)部總經(jīng)理王敏發(fā)表了《智能座艙加速升級，移遠通信物聯(lián)技術(shù)驅(qū)動智能體驗》主題演講。

這一次王總給大家?guī)淼氖且七h通信在座艙領域能夠帶來怎樣的產(chǎn)品、怎樣的用戶體驗以及服務。他表示，智能座艙之所以達到快速的增長，主要是源于技術(shù)的可實施性和用戶體驗。

對于座座艙方面的產(chǎn)品發(fā)展，從整個車載方面，移遠能提供6六大方面的產(chǎn)品：5G4G有車載通信、V2X通信支持、有車載娛樂的藍牙WIFI模組、座艙的模組，以及天線方面也可以提供完整的解決方案。

鐳神智能副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理曾磊

深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理曾磊發(fā)表了《激光雷達賦能智能駕駛》主題演講。

曾總從激光雷達的原理、技術(shù)路線、激光雷達在智能駕駛領域的應用，激光雷達在智慧交通領域應用以及鐳神智能集團介和新品發(fā)布5個部分進行分享。

曾總認為隨著自動駕駛的級別提升，單車傳感器的數(shù)量會呈倍增加，鐳神基于傳感器進行融合、環(huán)境感知的整體解決方案，在多傳感器融合做了多年的布局。目前鐳神智能參與的車路協(xié)同項目已經(jīng)在北上廣深蘇州等國內(nèi)外有60多個城市完成項目落地。

廣汽研究院車載軟件技術(shù)專業(yè)總師廖磊

廣汽研究院車載軟件技術(shù)專業(yè)總師廖磊發(fā)表了《主機廠在SDV時代面臨的挑戰(zhàn)》的主題演講。

廖總師首先提出了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾個根本問題，接著重點圍繞如何看待軟件定義汽車？軟件定義汽車的驅(qū)動力是什么？為什么會產(chǎn)生這樣的業(yè)務舉措？軟件定義汽車對主機廠帶來哪些方面的變化？等多個方面來探討了軟件定義汽車對主機廠帶來的挑戰(zhàn)與機遇。

關(guān)于這些困擾著主機廠的問題，廖總師也一一給出了答案，他認為軟件定義對于主機廠的價值，則主要體現(xiàn)在平臺化和運營化，還提出了軟件開發(fā)和硬件開發(fā)可分離可同步，以及未來用戶如何來定制自己汽車的暢想。

江波龍電子汽車負責人王作鵬

深圳市江波龍電子股份有限公司汽車負責人王作鵬發(fā)表了《差異化技術(shù)定制助力汽車存儲新需求》的主題演講。王總分別從全球新能源汽車市場現(xiàn)狀、汽車存儲芯片需求預測以及汽車存儲市場發(fā)展趨勢三個方面進行講解。對于數(shù)據(jù)存儲，當前新能源車和自動駕駛汽車的變革帶來了大量的數(shù)據(jù)記錄，也為存儲提生了新的要求，因此更需要針對不同的應用場景做出不同的調(diào)整，所以才有差異化的技術(shù)定制邏輯。

SGS南中國區(qū)市場推展經(jīng)理黎超
　　SGS南中國區(qū)市場推展經(jīng)理黎超發(fā)表了《SGS智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代

的第三方服務》的主題演講。

黎超的演講主要分為六個部分：1、簡單分析當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車板塊的行業(yè)狀況；2、針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)聯(lián)部分和手機通信部分；3、針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車最重要的功能安全、信息安全部分的業(yè)務；4、針對智能駕駛部分，SGS在輔助駕駛、智能駕駛包括從L3、L4、L5級別的自動駕駛，SGS能做的內(nèi)容；5、SGS具體的業(yè)務內(nèi)容；6、向現(xiàn)場嘉賓細致地介紹SGS公司。

小鵬汽車嵌入式平臺負責人余鵬

小鵬汽車嵌入式平臺負責人余鵬發(fā)表了《小鵬汽車的智能化發(fā)展》的主題演講。

余總表示：對于智能化的標簽和定位，小鵬汽車并不是一開始就明確的，而是在不斷發(fā)展過程中，一步步慢慢去摸索，定位才逐漸變得清晰。余總表示：未來需要一步步的進行技術(shù)上的變革，比如：在軟件+硬件架構(gòu)上不斷的往深度融合的方向進行發(fā)展，這會是汽車實現(xiàn)智能化最為關(guān)鍵的技術(shù)性基礎。

余總認為：我國還處在智能化相對比較初期的階段，還需要有四個支點節(jié)奏打造，第一在軟硬件的整個架構(gòu)上，要有一個中心化架構(gòu)的思維；第二在軟件方面，最重要的概念就是SOA生態(tài)構(gòu)建；第三需要進一步促進接口的服務化和應用的部署，實現(xiàn)控制的差異化；第四在自動駕駛方面，后續(xù)還需要往更高級別的發(fā)展。

芯旺微電子FAE總監(jiān)盧恒洋

上海芯旺微電子技術(shù)有限公司FAE總監(jiān)盧恒洋發(fā)表了《KungFu內(nèi)核汽車級MCU的布局和應用》的主題演講。

盧恒洋主要圍繞芯旺微在汽車電子領域的產(chǎn)品應用和布局，以及對新品做了詳盡地介紹。芯旺微是一家完全采用自主處理器內(nèi)核設計MCU的芯片公司，其KungFu內(nèi)核已獲得國家的知識產(chǎn)權(quán)，所有的32位MCU目前都是基于KF32DA指令系統(tǒng)去設計開發(fā)的，芯旺微的發(fā)展思路也正是以MCU為核心，打造面向整車控制的功能芯片的供應商。

國顯科技車載事業(yè)部長李寧生

深圳市國顯科技有限公司車載事業(yè)部部長李寧生發(fā)表了《國顯科技--賦能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)》的主題演講，李寧生部長主要分享了國顯科技在顯示行業(yè)的技術(shù)沉淀，以及未來在汽車領域能夠提供的服務。

　　　　　　　東風日產(chǎn)移動互聯(lián)部部長陳文進

東風日產(chǎn)移動互聯(lián)部部長陳文進發(fā)表了《智能網(wǎng)聯(lián)新服務的戰(zhàn)略思考》主題演講。

陳文進部長從中國的經(jīng)濟環(huán)境變化入手，再到汽車行業(yè)的變化中分析了當下汽車行業(yè)的發(fā)展遇到的問題：當前主機廠賣新車獲利的空間被上下擠壓，行業(yè)想要健康的生存和發(fā)展，必須得找到新的渠道或者新的收益，這樣才能保證汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展下去。

當車聯(lián)網(wǎng)加載到交通工具上，車已不再就是簡單的交通工具，整個產(chǎn)品定義發(fā)生了質(zhì)的變化，人們會更注重服務，更注重智能交互，更注重個性化的私密空間服務。因此，以客戶為中心提供更優(yōu)質(zhì)的服務，是未來主機廠戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方向。

車可訊副總?cè)f倫山

深圳市車可訊科技有限公司副總經(jīng)理萬倫山發(fā)表了主題為：《中小型汽車電子企業(yè)如何生存》的演講。萬總從當前行業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，表達了因為受疫情、匯率變化、通脹等多個因素影響，大多數(shù)中小企業(yè)舉步維艱。

面對困境，萬總給出了五點建議：第一，中小型企業(yè)要做一些高性比的產(chǎn)品。第二，做一些既能滿足客戶的需求又性價比高產(chǎn)品，多搬磚并且加快搬磚的速度。第三，做自己擅長的行業(yè)。第四，通過深入合作發(fā)揮各自的優(yōu)勢，既能加快開發(fā)周期提高開發(fā)效率，也可以更深入更高效的利用各方資源創(chuàng)造和開拓更多的可能性。第五，保持充足的資金流，這一點尤為重要。

開陽電子市場總監(jiān)徐波

深圳開陽電子股份有限公司市場總監(jiān)徐波發(fā)表了《汽車智能化時代的座艙顯示系統(tǒng)》的主題演講，徐總分享了開陽電子在汽車座艙顯示系統(tǒng)做的芯片開發(fā)和應用的情況。徐總表示：在過去20年的時間里面，開陽電子積累了大量的圖象處理技術(shù)方面的專有技術(shù)IP以及算法、發(fā)明專利，目前已經(jīng)有30多款SOC芯片成功量產(chǎn)，有六顆已經(jīng)獲得車規(guī)認證，并在座艙領域的大量量產(chǎn)應用。

晶華電子總經(jīng)理程海燕

晶華電子有限公司總經(jīng)理程海燕發(fā)表了《深耕汽車電子供應鏈，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的主題演講，程總重點分析了市場上缺少電子元器件物料的原因。然后，從給各大汽車行業(yè)的客戶配套分析中總結(jié)經(jīng)驗，得出了保障供應鏈完整體系的結(jié)論。然后，程總介紹了晶華電子目前代理的產(chǎn)品有：EPSON晶振、芯旺微MCU、博發(fā)DC/DC等。

桐鄉(xiāng)市人民政府副市長徐剛  

桐鄉(xiāng)市人民政府副市長徐剛發(fā)表了《桐鄉(xiāng)投資營商環(huán)境推介》的主題演講。徐市長向現(xiàn)場的與會嘉賓和企業(yè)代表詳細介紹了桐鄉(xiāng)的優(yōu)勢，介紹了桐鄉(xiāng)的歷史。桐鄉(xiāng)是一座活力之城，是首批工業(yè)強市、市場強市，大力發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)集群，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，同時打造優(yōu)質(zhì)的營環(huán)境，建立強大的科技人才支撐體系，全力打造新能源汽車制造中心、數(shù)字經(jīng)濟雙創(chuàng)中心視覺物聯(lián)創(chuàng)新中心。最后，徐市長向與會來賓和企業(yè)代表們發(fā)出了誠摯的邀請，希望大家到桐鄉(xiāng)考察、到烏鎮(zhèn)旅游，讓桐鄉(xiāng)成為大家未來發(fā)展的新藍圖、開創(chuàng)事業(yè)新征程的全新原點。

本次年會得到了（排名不分先后）：上海移遠通信技術(shù)股份有限公司、深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司、中認車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務（深圳）有限公司、桐鄉(xiāng)市商務局、深圳市江波龍電子股份有限公司、通標標準技術(shù)服務有限公司深圳分公司、深圳市車可訊科技有限公司、上海芯旺微電子技術(shù)有限公司、晶華電子有限公司、深圳市國顯科技有限公司、深圳開陽電子股份有限公司、合肥杰發(fā)科技有限公司深圳分公司、四會富仕電子科技股份有限公司、深圳市科達嘉電子有限公司、深圳市有方科技股份有限公司、湖南芯力特電子科技有限公司、廣州致遠電子股份有限公司、深圳星火半導體科技有限公司、深圳市微測檢測有限公司、北京銀聯(lián)金卡科技有限公司深圳分公司、思必馳科技股份有限公司、華夏磁電子技術(shù)開發(fā)（深圳）有限公司、上海季豐電子股份有限公司、深圳市瀚思通汽車電子有限公司、北京勵德展覽有限公司上海分公司、江蘇正芯電子科技有限公司、深圳立訊檢測股份有限公司、深圳市東田精密光電有限公司、深圳市中聚泰光電科技有限公司、肇慶綠寶石電子科技股份有限公司、安富利電子科技（深圳）有限公司、深圳市鈦和巴倫技術(shù)股份有限公司、深圳市賽格導航科技股份有限公司、慕尼黑展覽(上海)有限公司、深圳市金開盛電子有限公司、深圳市車葫蘆科技有限公司、珠海格力新元電子有限公司、深圳市同行者科技有限公司、深圳市眾鴻科技股份有限公司、深圳市布谷鳥科技有限公司、大連軟件行業(yè)協(xié)會、深圳市路暢科技股份有限公司、深圳市航盛電子股份有限公司、深圳市有為信息技術(shù)發(fā)展有限公司、廣東好幫手知行科技有限公司、深圳市華寶電子科技有限公司、北京雅式展覽服務有限公司等眾多單位和汽車電子企業(yè)的贊助和支持。