兩檔直驅(qū)搭配雙電機(jī)架構(gòu) 哈弗的這只“神獸”大有來(lái)頭

　　要說(shuō)近年夏天最火的話題是什么?“雪糕刺客”肯定會(huì)留下姓名?！安徽J(rèn)識(shí)的雪糕別隨便拿”，成為年輕人的又一大消費(fèi)痛點(diǎn)。那些華而不實(shí)的高溢價(jià)雪糕和“普通雪糕”一起躺在平價(jià)商品的的冰柜里，當(dāng)你順便拿一個(gè)去結(jié)賬時(shí)，高昂的價(jià)格往往會(huì)在結(jié)賬時(shí)給你“致命一擊”，盡管如此，許多人礙于面子仍舊會(huì)硬著頭皮買單，“雪糕刺客”也因此得名。

　　實(shí)際上，這一現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在快消品當(dāng)中。許多國(guó)產(chǎn)、合資車型，尤其是混動(dòng)車型也在經(jīng)過(guò)重重的營(yíng)銷包裝之后搖身一變成了“混動(dòng)刺客”，在加裝了一套混動(dòng)系統(tǒng)之后，這些車型往往會(huì)比燃油版溢價(jià)高出七八萬(wàn)元，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言無(wú)疑是給他們潑了一盆冷水。

　　但是新晉上市的哈弗神獸混動(dòng)DHT則以領(lǐng)先混動(dòng)架構(gòu)、高效動(dòng)力表現(xiàn)、0壓力用車體驗(yàn)等核心實(shí)力以及僅15.38萬(wàn)起的實(shí)惠價(jià)格展示了本土品牌混動(dòng)車型所應(yīng)有的產(chǎn)品態(tài)度，讓年輕用戶從此不用再擔(dān)心遇上“混動(dòng)刺客”，

　　高顏值設(shè)計(jì)+越級(jí)科技座艙暢享高規(guī)格出行

　　今天的年輕群體往往都是“視覺(jué)動(dòng)物”，他們更追求獨(dú)特的設(shè)計(jì)彰顯自己個(gè)性與態(tài)度，因此一款車想吸引他們首先在顏值上就要足夠出眾。神獸混動(dòng)DHT采用了風(fēng)格前衛(wèi)的“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，審美態(tài)度標(biāo)新立異，讓人印象深刻。

　　“星軌”式前格柵搭配融入破曉之美的矩陣式前燈，勾勒出了極具未來(lái)科技感的前臉造型，辨識(shí)度極高。動(dòng)感犀利的車身線條融合了太空飛行器運(yùn)行時(shí)的“曲率”軌跡，彰顯了時(shí)空之美的的靈動(dòng)與張力，還有造型新潮的雙尾翼設(shè)計(jì)搭配γ射線尾燈，又賦予了整車鮮明的辨識(shí)度，回頭率爆表。

　　在座艙設(shè)計(jì)方面，它提出了全數(shù)字智能座艙的概念，用豐富多元的智能科技配置滿足新生代用戶對(duì)于出行體驗(yàn)的更多苛求。智能駕駛層面搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，融合了視覺(jué)和感知算法，可以保證車內(nèi)外無(wú)死角的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并配合高算力芯片做到毫秒級(jí)的決策響應(yīng)，做到整車感知全覆蓋，從而實(shí)現(xiàn)底盤(pán)透視、全自動(dòng)融合泊車以及更高階的手機(jī)遙控泊車等智能化功能，因此在狹窄路況下行駛或是停車時(shí)，你再也不需要提心吊膽的左顧右盼擔(dān)心發(fā)生剮蹭，可以放心把這些操作交給車輛自己去處理。

　　零百加速7.7秒高階動(dòng)力配置性能有保障

　　在混動(dòng)形式上，哈弗神獸混動(dòng)DHT采用了“兩檔DHT變速器+雙電機(jī)+混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)”先進(jìn)配置組合。兼顧高能效、低油耗的同時(shí)也最大程度上滿足了用戶對(duì)于駕駛樂(lè)趣的追求。

　　自主研發(fā)的1.5T高階混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)、VGT增壓器領(lǐng)先技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)的壓縮比達(dá)到11.8的熱效率表現(xiàn)更優(yōu)異，并且駕駛時(shí)的響應(yīng)速度也更快，這就好比賽跑運(yùn)動(dòng)員在起步時(shí)的反應(yīng)速度更快，也更容易取得優(yōu)秀的成績(jī)。

　　兩擋DHT變速箱， 擁有動(dòng)力直驅(qū)和經(jīng)濟(jì)直驅(qū)兩個(gè)擋位，能夠適應(yīng)的駕駛場(chǎng)景更多，覆蓋速域更廣，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

　　雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)包括串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、能量回收等6種運(yùn)行模式，適配的行駛速域更加廣泛，不管是日常通勤還是高速長(zhǎng)途它都能像行車管家一樣給車主自主選擇最適合的動(dòng)力方案。

　　依托這套先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，車輛的總輸出功率達(dá)到了179kW，峰值扭矩更是高達(dá)530N·m，0-60km/h加速只需4秒，百公里加速只需7.7秒，這一動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)能夠和一些主打性能標(biāo)簽的2.0T燃油車型相媲美了。

　　低油耗、長(zhǎng)續(xù)航0壓力出行觸手可及

　　和豐田THS、本田i-MMD等保有量較大的傳統(tǒng)合資混動(dòng)結(jié)構(gòu)相比，哈弗神獸混動(dòng)DHT的兩檔DHT變速器有著結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢(shì)。在中高速的行駛狀態(tài)下，這套兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更早的介入驅(qū)動(dòng)，從而彌補(bǔ)大多數(shù)混動(dòng)車在中高速路段動(dòng)力不足的缺陷，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠在時(shí)刻保持在最佳的運(yùn)行區(qū)間內(nèi)工作。

　　通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩檔DHT變速箱、雙電機(jī)HEV結(jié)構(gòu)相互之間的高效匹配，車輛能夠在全速域、全場(chǎng)景下始終保證動(dòng)力系統(tǒng)的最大效能。閑暇時(shí)光里開(kāi)車兜風(fēng)打發(fā)時(shí)間，系統(tǒng)智能適配經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)車輛，駕駛更省油;長(zhǎng)途旅行時(shí)高速趕路風(fēng)塵仆仆，系統(tǒng)適配動(dòng)力擋直驅(qū)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，從而在出色油耗與強(qiáng)勁動(dòng)力之間二者兼顧。

　　動(dòng)力表現(xiàn)張弛有度，車輛的油耗和續(xù)航能力自然也會(huì)相應(yīng)的得到提升，哈弗神獸混動(dòng)DHT的WLTC綜合油耗低至5.5L，一箱油可以輕松實(shí)現(xiàn)1000公里以上的續(xù)航。

　　對(duì)于有購(gòu)車意向的用戶，哈弗神獸混動(dòng)DHT還準(zhǔn)備了包括至高8萬(wàn)24期0息、至高6000元置換補(bǔ)貼、千元精品禮包在內(nèi)的尊享神寵七重禮遇。買車享實(shí)惠，用車也省心，完美實(shí)現(xiàn)了讓用戶用車0壓力的目標(biāo)。

　　無(wú)論是在性能、科技、還是極致駕控體驗(yàn)方面，它都展示了作為年輕人“夢(mèng)想座駕”所應(yīng)有的實(shí)力。更為關(guān)鍵的是它更質(zhì)樸的價(jià)格、更具誠(chéng)意的鉅惠，大大降低了混動(dòng)車型的購(gòu)置門(mén)檻，讓更多的消費(fèi)者享受到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展帶來(lái)的切實(shí)紅利。