e平臺(tái)3.0集大成之作 比亞迪海豹上市品鑒會(huì)江西站圓滿(mǎn)落幕

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2022年9月25日，比亞迪海豹上市品鑒會(huì)江西站在南昌銅鑼灣廣場(chǎng)舉行，比亞迪汽車(chē)海洋網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部中部戰(zhàn)區(qū)江西大區(qū)，大區(qū)經(jīng)理黃奇微先生，與來(lái)自江西省內(nèi)數(shù)十家主流媒體記者以及比亞迪幸運(yùn)車(chē)主齊聚現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證了“海洋豹款”海豹在江西地區(qū)上市。

比亞迪海豹是基于e平臺(tái)3.0打造的，堪稱(chēng)是e平臺(tái)3.0集大成之作，提供有5款車(chē)型可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.98萬(wàn)元-28.68萬(wàn)元。

上市現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)為江西地區(qū)的車(chē)主帶來(lái)五重上市權(quán)益，包括4000元支援補(bǔ)貼、24期到60期超長(zhǎng)低息、首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主兩年內(nèi)贈(zèng)送充電樁以及免費(fèi)安裝、非營(yíng)運(yùn)首任車(chē)主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、整車(chē)15萬(wàn)公里或者6年包修、全系2年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量、2年免費(fèi)云服務(wù)以及免責(zé)贈(zèng)送手動(dòng)遮陽(yáng)簾等。此外，650km四驅(qū)性能版及其以上配置的車(chē)型還可免費(fèi)獲贈(zèng)iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)。

核心技術(shù)方面，比亞迪海豹無(wú)愧于e平臺(tái)3.0集大成之作的稱(chēng)號(hào)，首發(fā)了CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，能夠底盤(pán)空間利用率，同時(shí)對(duì)于車(chē)身剛性也能起到幫助作用；而且配備有前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，擁有強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)基因；此外提供了后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的需求。

側(cè)面造型方面有著濃濃的轎跑風(fēng)格，溜背式的造型帶來(lái)了出色線條感，隱藏式的門(mén)把手同樣是目前非常流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格；側(cè)裙部分的寬體套件搭配低風(fēng)阻的造型的五輻式輪轂進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，堪稱(chēng)是目前比亞迪顏值最高的車(chē)型。尺寸方面，比亞迪海豹的長(zhǎng)寬高分別是4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，定位是中型純電動(dòng)轎車(chē)，其中軸距已經(jīng)和漢EV保持一致。

內(nèi)飾方面，比亞迪海豹這次也玩出來(lái)新的花樣，遵循了比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)有著比較強(qiáng)的線條感，座椅和門(mén)板位置都加入了菱形縫線工藝進(jìn)行點(diǎn)綴，有著比較強(qiáng)的豪華感。10.25英寸液晶儀表盤(pán)搭配15.6英寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏有著比較強(qiáng)的科技感，HUD抬頭顯示功能也沒(méi)有缺席，車(chē)機(jī)還搭載了DiLink 5G系統(tǒng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別等功能一樣都不少。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)精英型以及標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)尊貴型采用的都是最大功率150kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩310N·m，百公里加速時(shí)間為7.5秒，與之搭配的是容量為61.4kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航里程為550km。長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版搭載的是最大功率230kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩360N·m，百公里加速時(shí)間為5.9秒；與之搭配的是容量為82.5kWh的電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程為700km。頂配四驅(qū)性能版車(chē)型搭載的是前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別是160kW/230kW，峰值扭矩分別是310N·m/360N·m，系統(tǒng)綜合最大功率390kW，綜合最大扭矩670N·m，百公里加速時(shí)間為3.8秒；與之搭配的同樣是容量為82.5kWh的電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程為650km。

不管從外形還是內(nèi)飾方面來(lái)看，比亞迪海豹都是一款非常能打的車(chē)型，新鮮感十足，而且不乏運(yùn)動(dòng)氣息；配置和動(dòng)力方面的表現(xiàn)也達(dá)到了價(jià)格價(jià)位自主品牌車(chē)型中比較高的水準(zhǔn)，加上e平臺(tái)3.0技術(shù)加持，海豹可以說(shuō)是值得消費(fèi)者信賴(lài)的，目前其訂單已經(jīng)突破6萬(wàn)輛大關(guān)，意味著它已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)也再次展現(xiàn)了比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品布局以及研發(fā)能力。