江淮汽車研發(fā)增強(qiáng)，三季度業(yè)績穩(wěn)步向好

10月28日，安徽江淮汽車 集團(tuán)股份有限公司（下稱“江淮汽車”）發(fā)布《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2022年第三季度報(bào)告》（下稱“三季報(bào)”），數(shù)據(jù)顯示三季度江淮汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入97.71億元，同比增長17.11%；前三季度江淮汽車營業(yè)收入為275.44億元，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流量凈額19.93億元，同比增長285.52%，企業(yè)總資產(chǎn)484.77億元，同比增長4.54%。

2022年上半年，我國汽車行業(yè)面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營遇到了很大的困難，但隨著各項(xiàng)促消費(fèi)、穩(wěn)增長的舉措落地實(shí)施，汽車市場(chǎng)活力不斷激發(fā)，汽車產(chǎn)業(yè)走出低谷。自5月以來，江淮汽車銷量持續(xù)環(huán)比正增長，多月銷量同比正增長。隨著銷量的持續(xù)增長，江淮汽車業(yè)績也在持續(xù)改善，三季度實(shí)現(xiàn)了營收正增長，前三季度營業(yè)收入降幅也有所收窄。

強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)

近年來，在國家政策的大力支持下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 354.5萬輛和351.2萬輛，連續(xù)7年位居全球第一。2022年1-9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。

作為國內(nèi)智能新能源汽車的先行者，2022年以來，江淮汽車堅(jiān)持“聚力發(fā)展智能汽車與智能新能源汽車”戰(zhàn)略，持續(xù)加大研發(fā)投入，構(gòu)建智能新能源先發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)搶占全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高地。

江淮汽車新能源雙子星亮相制造業(yè)大會(huì)

數(shù)據(jù)顯示，前三季度江淮汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)10.57億元，同比增長12.96%。高強(qiáng)度的研發(fā)費(fèi)用投入，為江淮汽車的銷量表現(xiàn)持續(xù)賦能。三季度江淮汽車純電動(dòng)乘用車銷量5.70萬輛，同比增長65.16%；1-9月累計(jì)銷量13.70萬輛，同比增長52.11%。

在乘用車領(lǐng)域，江淮汽車研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)，是國內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)化級(jí)電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)，已有超15萬輛新能源車搭載蜂窩電池、裝載電芯達(dá)1.7億顆、累計(jì)行駛里程突破80億公里，做到了0整車起火，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的0熱失控安全。2022年，搭載蜂窩電池的思皓愛跑、愛跑S等多款新車陸續(xù)推出，受到用戶的高度關(guān)注。

江淮汽車蜂窩電池

在商用車領(lǐng)域，依托多年的技術(shù)積累，江淮汽車以純電+插電混雙重技術(shù)路線為驅(qū)動(dòng)，打造新能源、智慧座艙、自動(dòng)駕駛?cè)笃脚_(tái)，引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)。其中，江淮汽車旗下駿鈴插電式混動(dòng)車型 可通過柴油2.0L+插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，油耗相比同級(jí)車型降低30%，滿油滿電最高續(xù)航可達(dá)到1000公里。

此外，在新能源重卡領(lǐng)域，江淮汽車與國家電投啟源芯動(dòng)力簽署了10000臺(tái)換電重卡的投放協(xié)議，并與勁旅環(huán)境達(dá)成戰(zhàn)略合作，確定雙方聯(lián)合推廣5000輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局。

江淮汽車與國家電投啟源芯動(dòng)力戰(zhàn)略合作簽約

江淮汽車與勁旅環(huán)境簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

在新能源客車領(lǐng)域，江淮汽車現(xiàn)已形成集10-12米純電動(dòng)公交客車，12米純電動(dòng)旅游和通勤客車、12米增程式電動(dòng)公交客車、10-12米油電混合動(dòng)力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺(tái)。2022年3月8日，江淮汽車旗下800輛安凱客車發(fā)運(yùn)墨西哥，創(chuàng)中國客車出口墨西哥最大訂單紀(jì)錄，安凱客車成為墨西哥客車市場(chǎng)保有量最多的中國客車品牌。

江淮汽車800輛安凱客車發(fā)運(yùn)墨西哥

推動(dòng)對(duì)外開放

共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展

作為最早布局海外市場(chǎng)的中國汽車品牌之一，推動(dòng)對(duì)外開放，共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，江淮汽車堅(jiān)持高水平對(duì)外開放，加大海外市場(chǎng)開拓力度，進(jìn)一步推動(dòng)公司國際業(yè)務(wù)持續(xù)向上發(fā)展，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

據(jù)官網(wǎng)介紹顯示，截至目前，江淮汽車?yán)塾?jì)出口超80萬輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球130多個(gè)國家和地區(qū),擁有千余家銷售網(wǎng)點(diǎn)及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋“一帶一路”沿線國家近百個(gè)，進(jìn)入墨西哥、意大利、土耳其等高端市場(chǎng)，并建立了19家海外KD工廠，其中15家在“一帶一路”沿線，有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

江淮汽車建立19家海外KD組裝工廠

在“一帶一路”沿線國家中，江淮汽車哈薩克斯坦項(xiàng)目已經(jīng)成為 “一帶一路”發(fā)展的典范，并得到領(lǐng)導(dǎo)的實(shí)名點(diǎn)贊，稱江淮汽車在哈生產(chǎn)線“為哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大助力，實(shí)實(shí)在在造福了兩國人民。”

目前，江淮汽車出口產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)了由輕卡到重卡、轎車、SUV 、皮卡、客車以及新能源汽車的全系列產(chǎn)品覆蓋，滿足全球用戶全場(chǎng)景用車需求。尤其在新能源領(lǐng)域，江淮汽車成為唯一一個(gè)覆蓋全系新能源汽車產(chǎn)品出口的中國品牌。

2022年三季度，江淮汽車實(shí)現(xiàn)出口3.11萬輛，同比增長37.63%，1-9月累計(jì)出口7.98萬輛，同比增長40.71%。

江淮汽車哈薩克斯坦工廠

除了持續(xù)加大研發(fā)投入，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)外，江淮汽車還堅(jiān)持通過開放合作進(jìn)行變革發(fā)展，持續(xù)拓展合作版圖，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游+科技界跨界合作，通過“內(nèi)生式+外延式”增強(qiáng)公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

其中，江淮汽車與蔚來汽車 的合作穩(wěn)步推進(jìn)。雙方聯(lián)手打造的擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線的世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來先進(jìn)制造基地，目前已經(jīng)累計(jì)交付超22萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超700億元。

江淮蔚來先進(jìn)生產(chǎn)基地

此外，江淮汽車與大眾汽車的合資項(xiàng)目，預(yù)量產(chǎn)車將于2022年下線，2023年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)。未來五年內(nèi)，雙方合資公司將為安徽直接貢獻(xiàn)產(chǎn)值500億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)250億元。

大眾安徽白車身下線交付活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著銷量的不斷增長以及大眾安徽的首款產(chǎn)品量產(chǎn)，江淮汽車業(yè)績將產(chǎn)生新增量，其全年業(yè)績有望迎來全面改善。

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