創(chuàng)富好伙伴 江鈴寶典堪稱商用皮卡常青樹

　　經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典，就是需要不斷與時俱進(jìn)。作為江鈴汽車的首款自主皮卡，江鈴寶典憑借皮實(shí)耐用的品質(zhì)、齊全的配置以及高超的工藝，成為用戶創(chuàng)富的好伙伴。基于對用戶需求的洞悉，江鈴汽車不斷打造出助力用戶創(chuàng)富增收的歷代寶典車型，江鈴寶典也自上市以來即成為行業(yè)標(biāo)桿，不斷被追逐和模仿，成為了中國自主商用型皮卡的常青樹。

　　十年磨一劍，打造初代寶典
　　造車是馬拉松式長跑，技術(shù)、資金、人才缺一不可，江鈴汽車如同一位棋壇巨匠，在技術(shù)方面提前布局，未雨綢繆。1985年，江鈴與日本五十鈴公司合作，率先引進(jìn)其先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)線；1995年，江鈴與美國福特成立合資公司，致力于整車的研發(fā)與生產(chǎn)。2001年，江鈴寶典正式上市，得益于超群的產(chǎn)品力，僅用1年時間寶典便完成了產(chǎn)銷5萬輛的好成績。

　　江鈴寶典采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)打造的1.2mm厚鋼板高剛性安全車身，搭載德國博世進(jìn)口電控高壓共軌技術(shù)而成的經(jīng)典五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)，同時配備ABS等4大主動安全和雙安全氣囊等10大被動安全配置，江鈴寶典用十年磨一劍的品質(zhì)，為自主皮卡產(chǎn)品及品牌影響力奠定基礎(chǔ)。
　　江鈴寶典不僅擁有超群的產(chǎn)品力，而且憑借低油耗以及較低的維護(hù)成本，盡可能為用戶節(jié)流省錢。

　　此前引進(jìn)的五十鈴柴油發(fā)動機(jī)的節(jié)油性能出色，江鈴又經(jīng)過多年學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，擁有了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)制造工藝，同時通過與國際知名的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)公司AVL合作，節(jié)油性全面領(lǐng)先競品。2005年，在“江鈴汽車第四屆節(jié)油大賽總決賽暨‘10升油穿越海南’挑戰(zhàn)賽”中，江鈴用戶以6.44升柴油跑完230公里的優(yōu)異成績豪奪桂冠，低油耗贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。

　　長貨箱開辟新藍(lán)海，銷量逆勢增長
　　2014年，在全國16家自主皮卡廠商銷量下滑時，江鈴皮卡再傳捷報(bào)，全年國內(nèi)累計(jì)銷售72844輛，增長率超過10個百分點(diǎn)，全國銷量穩(wěn)居前列。除了域虎系列發(fā)力高端細(xì)分市場外，江鈴還推出寶典加長款鞏固了商用市場。

　　與老款車型相比，寶典長貨箱版本不僅對前格柵和前杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使得新車視覺效果更為時尚，而且貨箱加長了350mm，達(dá)到1830mm，其裝載能力隨之提升了25%。面對五金、裝潢、畜牧等行業(yè)用戶，長貨箱能夠讓用戶在工作中拉的更多，降本增效，創(chuàng)造出更多財(cái)富。

　　創(chuàng)富最佳拍檔，2022款寶典再進(jìn)化
　　2022款江鈴寶典成功再進(jìn)化，新車外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)更時尚，整體質(zhì)感也更為出色；皮質(zhì)座椅填充物厚實(shí)，乘坐舒適性更有保障。安全性方面，寶典配備了倒車影像、ABS+EBD、胎壓監(jiān)測、主副駕氣囊，時刻守護(hù)車輛安全。

　　寶典是事業(yè)的好伙伴，它多種貨箱設(shè)計(jì)可滿足不同使用場景，助力用戶創(chuàng)富增收。“低貨臺”貨箱離地僅為755mm，裝卸貨物更順手、省力，免托舉裝卸貨物也能輕松自如；“大平層”貨箱取消了“輪包”結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)貨廂空間至少提高12.5%，總?cè)莘e達(dá)1235升，更規(guī)整、寬敞的貨箱空間讓每一寸空間都致富。用車方面，江鈴寶典不僅擁有整車3年10萬公里質(zhì)保，而且是行業(yè)唯一提供發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保的車型，讓用戶用車無憂！

　　作為中國商用皮卡市場的領(lǐng)軍者，2022款江鈴寶典憑借時尚的設(shè)計(jì)、豐富配置以及超強(qiáng)的裝載能力，成為用戶創(chuàng)富的首選皮卡。據(jù)悉，2023款江鈴寶典將于年底前推出，新款車型的每一寸變化都將是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)一般，令人期待！