銷量與APP注冊(cè)用戶成正比，大眾APP注冊(cè)用戶超100萬(wàn)

　　【太平洋汽車 行情頻道】

為了適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)，上汽大眾一直在改革創(chuàng)新，展現(xiàn)一個(gè)合資品牌車企的實(shí)力和進(jìn)取精神。就在10月份，上汽大眾取得12.5萬(wàn)輛銷量，實(shí)現(xiàn)銷量五連漲的優(yōu)秀成績(jī)！我們一起來(lái)看看，上汽大眾具體做了哪些創(chuàng)新？

目前，中國(guó)車市的內(nèi)卷程度可以說(shuō)非常激烈，逆水行舟，不進(jìn)則退。大勢(shì)不好的時(shí)候，只有自身過(guò)硬才能穩(wěn)住局面。通過(guò)多年的積累，自主品牌在今年集體爆發(fā)，銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，合資品牌受到了前所未有的壓力，不過(guò)，縱觀15萬(wàn)元左右的主力車型，仍然是合資品牌的天下，不難看出，合資品牌的品質(zhì)還是被消費(fèi)者所認(rèn)可，尤其是德系車的銷量穩(wěn)中有升。

以上汽大眾為例，不僅車型全面覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，而且積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和用戶的變化，快速做出調(diào)整，才能在這樣嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境里保持銷量可以逆勢(shì)增長(zhǎng)。根據(jù)上汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報(bào)透露，上汽大眾在1-10月份，銷量達(dá)到108.8萬(wàn)臺(tái)，同比上升12.1%。相比同期的日美系合資品牌的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)相當(dāng)亮眼。

實(shí)際上，能夠在如此艱難的車市環(huán)境中不僅要止住下滑的趨勢(shì)，還要想盡一切辦法，幫助銷量從谷底回升，單憑產(chǎn)品的一條腿走路是很難的。如今的汽車市場(chǎng)變化之快，變化之大，是很多車企始料未及的，只有激流勇進(jìn)，才能在市場(chǎng)上穩(wěn)住自己的一席之地。對(duì)合資品牌來(lái)說(shuō)更是如此。因此，除了產(chǎn)品不斷推新，更重要的是研究如何從用戶角度出發(fā)，才能在銷量上得到反饋。

上汽大眾之所以能夠在今年這樣的大環(huán)境下取得這樣的銷量成績(jī)，產(chǎn)品大年是基礎(chǔ)，而更多的原因來(lái)自新型用戶關(guān)系的建立，以及用戶運(yùn)營(yíng)思維的轉(zhuǎn)變。這其中，值得探討的是線上渠道的搭建，不僅對(duì)于上汽大眾意義重大，更是在合資品牌中成為一種潮流。

就在不久前，上汽大眾超級(jí)app剛剛突破1000萬(wàn)注冊(cè)用戶，作為一款綜合型服務(wù)APP，上汽大眾超級(jí)APP覆蓋了全生命周期業(yè)務(wù)場(chǎng)景，是用車管家、產(chǎn)品專家和智能伙伴。因此從這一數(shù)字至少說(shuō)明了上汽大眾做對(duì)了三點(diǎn)。

首先，上汽大眾從線下到線上的模式逐步成型，正在打通兩者之間的隔閡，為用戶提供更為便利的選車，買車，用車等服務(wù)。并且成為車主之間，車主與車企之間的橋梁。以購(gòu)車為例，通過(guò)高數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)的用戶可視化線上全購(gòu)車流程，用戶可以像線上購(gòu)買手機(jī)一樣，足不出戶即可完成購(gòu)車。

其次，相比于以前的app，上汽大眾的app也開始從車的輔助的功能轉(zhuǎn)變向以人為中心的屬性，這就使得它有更多的可能性。尤其是社群的運(yùn)營(yíng)，大大提升了上汽大眾的口碑美譽(yù)度和好感度。

最后，與90后，00后能夠?qū)崿F(xiàn)更親密的溝通，為爭(zhēng)取更多的年輕用戶打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。尤其是ID.純電系列作為新生代的產(chǎn)品，通過(guò)app的新模式，得到更多年輕一代消費(fèi)者的認(rèn)可，并在使用上滿足了他們的使用習(xí)慣。

所以說(shuō)，超級(jí)app不僅是上汽大眾直連用戶的橋梁，更是銷量的助推器。因?yàn)橥高^(guò)超級(jí)app，我們更是看到上汽大眾銷量穩(wěn)步回升的另一個(gè)重要秘訣，那就是寵粉。

例如，第一時(shí)間響應(yīng)國(guó)家購(gòu)置稅減半政策，全系至高享受全免購(gòu)置稅禮遇。并在9月和10月，以金九銀十為契機(jī)，全力支持消費(fèi)者購(gòu)車。因此也帶來(lái)了一撥購(gòu)車高潮。

再者，在今年的“618”期間，“免車稅、秒車品、搶盲盒”的活動(dòng)深受用戶喜愛(ài)，為上汽大眾贏得天貓、京東、易車、車享四大平臺(tái)Top1戰(zhàn)績(jī)。

而這樣的寵粉活動(dòng)一方面為用戶帶來(lái)了物美價(jià)廉的車型產(chǎn)品，同樣促成了上汽大眾1-10月銷量的穩(wěn)步回升，可以說(shuō)是雙贏。

隨著國(guó)產(chǎn)品牌崛起和其他外資品牌的發(fā)展，合資品牌面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。在產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)上過(guò)硬，客戶群體競(jìng)爭(zhēng)也是兵家必爭(zhēng)之地，車企與用戶建立良好客情關(guān)系顯得尤為重要。作為資深合資企業(yè)，上汽大眾敢于當(dāng)先，打破傳統(tǒng)客情維護(hù)模式，從多維度與客戶建立深度鏈接，讓客戶零距離了解大眾。銷量持續(xù)增長(zhǎng)，證明上汽大眾得到了客戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。

（太平洋汽車 張家口01）