福特Mustang Mach-E高性能，長續(xù)航，更要保安全

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　　【太平洋汽車網 天津商家活動】福特MustangMach-E繼承了Mustang家族運動基因的同時，發(fā)揮純電動動力系統(tǒng)的動力優(yōu)勢，將駕駛樂趣和激情帶回智能電動車?，F(xiàn)在不僅Mustang這一福特傳奇品牌引入了中國生產，其高性能版本MustangMach-EGT也一并引入，最快可在3.65秒內由0加速至100公里每小時的同時，CLTC續(xù)航里程可達492公里。而國產MustangMach-E長續(xù)航后驅版CLTC續(xù)航里程可更達619km。

　　作為純電動車驅動系統(tǒng)中的大頭，電池包會影響純電動車輛從性能到續(xù)航等方方面面。

　　福特MustangMach-E的電池包為福特自主設計，采用高能量密度三元鋰電池，致力于為用戶提供高性能、長續(xù)航體驗。在此理念下，福特Mustang?Mach-E長續(xù)航后驅版CLTC續(xù)航里程達到619公里，采用了智能溫控系統(tǒng)以減少溫度對續(xù)航的影響。夏季，通過高效智能液體冷卻系統(tǒng)，降低電池溫度、加速電池散熱；冬季，電池包可以通過預加熱功能實現(xiàn)保溫來降低能量消耗，因此即便在-10°c的溫度下，Mach E電池包的容量保持率也能高達90%以上，而-30°c的極低溫條件下，容量保持率仍能維持在87%以上。

　　但在所有和電池包相關的性能中，安全自然是其中關鍵。為此，福特通過完善的防護設計，以及嚴苛測試，確保福特Mustang Mach-E電池包的安全性。

福特Mustang?Mach-E電池包四重防護設計

　　福特Mustang Mach-E電池包采用58.5Ah的小容量電芯設計，并在電芯內部采用高強度帶陶瓷層的隔膜及防爆閥的設計，最大程度地避免內部正負極直接接觸短路，保證電池使用安全。

　　電池模組則在電芯與電芯之間預留了膨脹空間并設有氣凝膠，保證電池使用壽命的同時，最大限度地減緩甚至阻止電池熱擴散過程中所產生的連鎖反應，將對整個電池包的影響降到最低。

　　電池盒采用鋁合金擠塑成型+全殼體噴涂電泳設計，輔以液冷模塊，最終組裝成電池包。該電池包的設計，在電芯模組與電池包之間預留了空間，以防止電池包的變形導致電芯的變形。當電池出現(xiàn)熱擴散的時候，電池包設有泄壓閥設計，瞬時定向導出高壓熱流，以確保乘員艙安全。

　　整車層面，福特Mustang Mach-E充分考慮了車身與電池包之間的預留潰縮空間，分別在電池包的外部和內部設計了高強度防撞梁和橫向載荷傳遞路徑，以確保電池包盡可能不被外界所碰撞，即使碰撞后也能實現(xiàn)能量傳遞，實現(xiàn)電芯無變形或破損。

福特MustangMach-E電池包嚴苛測試

　　福特Mustang Mach-E電池包內每一顆電芯都需要通過福特全球標準的一系列嚴苛的標定測試、性能測試，以及在不同溫度下的長達4500小時的壽命測試后，這顆電芯才會有資格成為Mustang Mach-E上電池包中的一員。

　　在電池包環(huán)境倉中，Mustang Mach-E的電池包將經歷長達24萬公里的全壽命耐久測試，在近兩年的試驗期間，Mustang Mach-E的電池包要不間斷的完成300多次最高達336安培充電電流的快速充電測試，這樣苛刻路況的測試條件對于電池包是一個嚴峻的考驗，也正因為如此，福特才有信心給出8年16萬公里的質保。

　　Mustang Mach-E的電池包達到了IP67及IPX9K的最高等級防護標準，完全防止外物及灰塵侵入，并可在1米深的水中浸泡30分鐘不出現(xiàn)任何進水現(xiàn)象。

　　在通過上述的嚴格測試之后，Mustang Mach-E的電池包還要來到國家級檢測中心過關斬將。在惡劣的火燒試驗中，電池包本體在烈火中焚燒130秒后不起火、不爆炸。在最重要的熱失控試驗中，電池包能做到遠高于國標要求的數(shù)十分鐘內不起火、不爆炸。同時，擁有福特最優(yōu)算法的智能電池監(jiān)控系統(tǒng)，可以在最短2s內給用戶發(fā)出熱失控預警。

（圖/文：由天津福特電馬愛琴海店提供）