芭蕾貓續(xù)航嚴(yán)重縮水，4S店怪消費(fèi)者駕駛技術(shù)不行？

轉(zhuǎn)載于參謀長說車車友俱樂部

以下文章來源于參謀長說車車友俱樂部 ，作者參謀長說車車友俱樂部

這些年，長城弄了一堆白貓、黑貓、好貓、閃電貓、芭蕾貓。

近期，一位長城芭蕾貓車主投訴，花了二十多萬買了這款車，官方宣傳續(xù)航401公里，但實(shí)際竟然只能跑100多公里，這難道不算欺詐消費(fèi)者嗎？

車主敘述：過年期間去鄭州辦事，高速上開著空調(diào)僅僅行駛了80公里左右，車輛就提示剩余電量不足。

隨后車主與4S店取得聯(lián)系后，被告知需要返回店內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)升級，升級后續(xù)航就會(huì)恢復(fù)正常，但是車輛反復(fù)升級數(shù)次之后，續(xù)航依舊還是這么短。

最搞笑的一幕發(fā)生了，4S店工作人員竟然吐槽車主的駕駛方式不對，所以才導(dǎo)致續(xù)航變短。

4S店售后經(jīng)理說道：因?yàn)檐囍鳚M載5人跑高速，并且空調(diào)檔位開太高，所以才導(dǎo)致車輛續(xù)航嚴(yán)重縮水。

車主怒斥：你們的車是造出來賣給消費(fèi)者的，我們也是圖方便才買車的，不能滿載，不能上高速，不能開空調(diào)？那我買車干嘛？

隨后經(jīng)過車主測試，滿電的情況下，跑到新鄭州服務(wù)區(qū)，僅僅行駛了154公里。

如此打臉的數(shù)據(jù)，4S店的工作人員還一口咬定，車輛不存在問題。

還有芭蕾貓車主反饋，提車數(shù)十天，車輛就趴窩，最讓人吃驚的是，售后竟然告訴車主，售后沒修過芭蕾貓，具體修好需要多少天，也不是很清楚。

而且車機(jī)頻繁死機(jī)，經(jīng)常出現(xiàn)白屏，音畫不同步，這些故障甚至成為了家常便飯，隔三差五就會(huì)出現(xiàn)。

歐拉系列車型，之前有多亮眼，如今就有多打臉。

起初長城成立這個(gè)品牌時(shí)，明顯就是想賺女車主的錢，走小資路線。

但這個(gè)品牌除了外觀“抄襲”甲殼蟲以外，整體車輛并沒有什么亮點(diǎn)，簡直“山寨”。而且這個(gè)品牌自上市至今，投訴問題一直不斷。

其中最出名的當(dāng)屬2021年年底，該品牌的“換芯門”事件。

大量消費(fèi)者投訴廠家虛假宣傳、涉嫌欺詐，由宣傳時(shí)的高通8核芯片更換成了英特爾4核芯片。

短短一兩個(gè)星期內(nèi)，成千上百宗相關(guān)投訴，甚至引起了央視的關(guān)注，點(diǎn)名批評廠家在玩文字游戲，涉嫌虛假宣傳。

最終，歐拉做出回應(yīng)，贈(zèng)送價(jià)值7200元的權(quán)益包，以平息車主們的怒火。

當(dāng)然歐拉芭蕾貓這款車也非常“爭氣”，在2022年乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)中，這款車全年僅售出了3816臺(tái)，憑借自身實(shí)力證明了，女性消費(fèi)者并不買賬。

本以為劍走偏鋒可以“收割”一大波，沒想到定價(jià)太高，吸引力不足，玩砸了。

再次提醒大家，以及各位女聽友買車買的不僅僅是外觀，整車質(zhì)量才是根本，花里胡哨的配置只不過是過眼云煙。