傳祺E9獲中國汽研五星健康車認(rèn)證

　　無色無味的車內(nèi)健康隱患就像暗箭，防不勝防。當(dāng)各家車企都在賣力卷顏值、卷配置、卷智能賣點時候，卻總有一些企業(yè)在汽車健康卷出新高度。要知道，比起看得見的智聯(lián)設(shè)備、外觀造型，汽車健康投入大感知低，但仍不乏有老實人默默耕耘，在看不見的地方用上頂配。

　　既然健康是無法肉眼可見，那如何才算是一款健康A(chǔ)+級的車?近日，第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)中國汽車工程研究院公布了數(shù)款熱門車型的“體檢報告”，主打就是一個真實，讓消費(fèi)不用挑，照著公布名單選車準(zhǔn)沒錯。

　　其中，廣汽傳祺智電新能源E9經(jīng)過中國汽車健康測評指數(shù)認(rèn)定，被授予“五星健康車”稱號，在車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)&車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOI)、車輛電磁輻射(EMR)、車內(nèi)顆粒物(PM)、車內(nèi)致敏風(fēng)險(VAR)5項專業(yè)測試中，全科高分，均拿下90以上高分，其中車輛電磁輻射項目更拿下接近滿分的高分?jǐn)?shù)。

　　“五星健康車”是汽車健康聯(lián)合研究中心基于中國汽車健康測評指數(shù)(C-AHI)結(jié)果頒發(fā)的榮譽(yù)稱號，也是目前國內(nèi)汽車市場中的健康乘用車榮譽(yù)形象。該研究中心是由中國汽研、中國室內(nèi)空氣凈化品牌集群(鐘南山院士任主席)、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(鐘南山院士任榮譽(yù)會長)三方共建的行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)，在業(yè)內(nèi)具有極高的影響力。

　　說起來，廣汽傳祺可算是“五星健康車”專業(yè)戶了，在此前傳祺M8宗師系列也曾獲此殊榮，由此可見，傳祺在汽車健康方面還真有兩把刷子。

　　誰還沒個N95濾芯?無風(fēng)感空調(diào)和24節(jié)氣中藥香氛可不常見

　　相信不少人都深有體會，在新車落地階段或者被烈日暴曬后，車廂內(nèi)總會出現(xiàn)塑料味、皮革味，這些異味主要來源于內(nèi)飾有機(jī)化合物的揮發(fā)，主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛等有害物質(zhì)，短期內(nèi)會造成頭暈惡心，長期吸入對人體是一種慢性傷害。車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物是衡量車內(nèi)健康的重要指標(biāo)，測試過程中，通過對車輛進(jìn)行高溫狀態(tài)測試，模擬暴曬后的座艙環(huán)境，傳祺E9在車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)&車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOI)測試中拿下了90.5高分。

　　這年頭，誰家還沒個空氣濾芯?但如果單純把空氣濾芯與健康座艙劃上等號，那誠意又在哪里?不難發(fā)現(xiàn)，傳祺E9之所以能在測試中拿下高分，離不開一套科技與狠活的高效組合拳，車內(nèi)搭載AGAS森林綠凈空氣系統(tǒng)，相當(dāng)于在車內(nèi)嵌入大型凈化器裝置，AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)“監(jiān)測”角色，當(dāng)車外空氣污染物超標(biāo)后，自動開啟乘客艙內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán);N95級別空調(diào)濾芯則對大于2.5微米顆粒物過濾效率在97%以上，還能過濾外來空氣中的細(xì)菌病毒，充當(dāng)“防御”角色;聯(lián)合呼吸道權(quán)威專家鐘南山院士的團(tuán)隊研發(fā)出“二十四節(jié)氣國風(fēng)系列中藥香氛”和等離子發(fā)生器及時祛除異味，充當(dāng)“凈化”角色。

　　此外，傳祺E9針對每一位乘客健康，打造行業(yè)首創(chuàng)無風(fēng)感健康空調(diào)，均勻出風(fēng)提升空調(diào)制冷制熱性能，老人小孩友好。

　　無風(fēng)感健康空調(diào)

　　當(dāng)遇上極端高溫天氣，鉆進(jìn)被烈日烘烤半天的車廂絕對算得上頭鐵挑戰(zhàn)，對于科技感拉滿的傳祺E9來說，遠(yuǎn)程啟動、調(diào)溫控制、凈化消毒等等一列基操，都能通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控完成。簡單來說就是：你開傳祺E9，難怪你不用坐熱板凳!

　　小到螺絲，大到座椅材質(zhì)，“看不見的地方”都是頂配

　　小到每一處零部件，大到座椅用料，無論看得見還是看不見的地方，都是氣味敏感者福音。傳祺E9所打造的“G-HEALTH健康座艙”，從根源上對E9車內(nèi)材料、零部件嚴(yán)格把控，制定比國標(biāo)更嚴(yán)苛的整車VOC目標(biāo)，實現(xiàn)整車氣味的正向開發(fā)以及提升，打造出的“無擾氣味座艙”，優(yōu)選低氣味材料，特別是座椅選用了低于行業(yè)常規(guī)水平14%-33%的超低氣味PVC面料，“皮革味”?不存在的。

　　同時車內(nèi)非金屬零部件均選用低于行業(yè)常規(guī)氣味水平14%~17%的低氣味PP粒料，降低了飽受困擾的“塑料味”，車內(nèi)氣味舒適度達(dá)6.9分以上，極大程度杜絕了內(nèi)飾制造空氣污染的可能，讓氣味敏感人群能在座艙內(nèi)自由呼吸，不受氣味干擾。

　　除此之外，傳祺E9渾身“猛料”，采用了過往只出現(xiàn)在賓利、勞斯萊斯等百萬級豪車的同款半苯胺頂級真皮，聽著像是化學(xué)合成物，實則擁有優(yōu)于一般真皮的高品質(zhì)，面料通風(fēng)透氣無味，媲美高檔奢侈品的高級處理工藝，可以說，只要在價值范圍內(nèi)，什么材料最頂，傳祺就把什么材料搬車上，牌面健康雙贏。

　　聞“輻”色變?傳祺E9：大可不必!

　　自從智能新能源汽車出現(xiàn)后，車內(nèi)電子器部件成倍增長，不少人聞“電磁輻射”色變，把新能源座駕想象成大型“微波爐”。在經(jīng)歷權(quán)威測評機(jī)構(gòu)后，傳祺E9硬核辟謠，在“看不見的地方”，傳祺E9研發(fā)團(tuán)隊通過建立整車EMC正向開發(fā)設(shè)計技術(shù)、三維電磁場仿真技術(shù)以及復(fù)雜電磁場測試技術(shù)，從整車電器架構(gòu)、系統(tǒng)、零部件EMC開發(fā)設(shè)計、仿真、測試驗證多個維度，確保了整車的EMC性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。在電磁輻射測試中，會對車輛在勻速、急加速和急減速、通訊的日常用車場景進(jìn)行磁場輻射測評，這也能很好地解釋，為什么傳祺E9在EMR電磁輻射測試中拿下接近滿分的成績。

　　在守護(hù)環(huán)境的路上，傳祺奮力前行，在守護(hù)用戶健康的路上，傳祺步履不停。對造車企業(yè)來說，能在看不見的地方投入巨大研發(fā)成本，守住用戶的安全和健康，才是唯一的正道，從銷量數(shù)據(jù)來看，傳祺E9上市不到3個月，累計銷量近7000輛!傳祺長期堅守的以用戶為中心的品牌理念，已經(jīng)讓用戶自覺為產(chǎn)品買單了。