聚焦輕卡做第一 百萬奧鈴收緊拳頭 重拳出擊

2023年輕卡市場規(guī)模達到了60萬輛，同比增長16%，同時隨著中國經(jīng)濟的平穩(wěn)復蘇，特別是消費市場持續(xù)向好，也將帶動輕卡持續(xù)穩(wěn)步回暖。面對不斷進化的市場，輕卡行業(yè)的頭部品牌福田奧鈴，公布了自己2024年的整體營銷目標：“聚焦輕卡做第一”。

“聚焦輕卡”這既是奧鈴要實現(xiàn)做中國輕卡第一品牌的手段，也是奧鈴全新的業(yè)務戰(zhàn)略。從輕、小、中、專、電五大業(yè)務板塊齊發(fā)力，調(diào)整到輕卡、小卡、新能源、專用車四大業(yè)務板塊聚合，同時以輕卡業(yè)務的領軍，推動奧鈴品牌的全面發(fā)展，毫無疑問，這是奧鈴站在新百萬輛征程的風口上，瞄準行業(yè)第一的又一次主動出擊。

承接福田戰(zhàn)略  奧鈴發(fā)起自我革命

作為中國商用車的龍頭，福田汽車是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，連續(xù)19年商用車行業(yè)第一，連續(xù)13年海外出口第一。2023年，累計銷量突破1100萬輛，也是全球突破千萬銷量用時最短的商用車企業(yè)，拿下了中國商用車行業(yè)發(fā)展的又一重要里程碑。站在新的起點上，福田汽車開啟第四次品牌煥新，發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，通過新的品牌架構，形成業(yè)務聚焦合力，統(tǒng)籌發(fā)展，打造一個完整、多層次、可實現(xiàn)內(nèi)生循環(huán)的 “福田新生態(tài)”，為福田汽車加速走向世界蓄力、助力。

正如福田汽車將重卡業(yè)務聚焦于歐曼，持續(xù)的專注投入，不僅讓歐曼成為了名副其實的“超級重卡”，也讓歐曼成為了引領重卡行業(yè)發(fā)展的標桿品牌。珠玉在前，本次輕卡業(yè)務聚焦于奧鈴，同樣是為了助力奧鈴達成“中國輕卡第一品牌”的夙愿和目標。業(yè)務聚焦的本質(zhì)，其實就是一個品牌聚焦一塊核心業(yè)務，進行重點定向突破，這正是福田汽車統(tǒng)籌全局的業(yè)務戰(zhàn)略。

“千萬福田，百萬奧鈴”，作為福田汽車在輕卡業(yè)務上的主體品牌，奧鈴2022年累計銷量超越百萬輛，成為中國商用車行業(yè)最快突破百萬的單一品牌，助力福田汽車進一步鞏固了在輕卡行業(yè)的領先地位。而奧鈴沒有躺在百萬輛的功勛簿上沾沾自喜，2024年承接福田戰(zhàn)略，全面聚焦輕卡，開啟了一場自我革命。

專注更專業(yè) 奧鈴收緊拳頭  重拳出擊

奧鈴為什么要放棄中卡，實行業(yè)務聚焦？除了承接福田戰(zhàn)略之外，更重要的其實是市場層面的原因。

商用車市場瞬息萬變，沒有永遠的第一，只有擁抱變化，不斷創(chuàng)新的王者。用戶用車場景越來越多樣化，決定了輕卡行業(yè)必須要有高度專業(yè)化的分工才能在不同的細分領域滿足用戶需求，而福田奧鈴實施業(yè)務聚焦戰(zhàn)略，收緊拳頭，正是為了持續(xù)深耕這一市場，能夠用出全力將輕卡做專、做精、做深、做透，充分發(fā)揮背靠福田的規(guī)模優(yōu)勢和福田全球供應鏈資源的聚合優(yōu)勢，提升奧鈴的運營效率和運營質(zhì)量，在輕卡存量競爭和成本競爭的時代，更好的滿足用戶多樣化的需求，這也是奧鈴“以客戶為中心”，始終對客戶負責的體現(xiàn)。只有這樣奧鈴才能不斷的揮出重拳，在新百萬目標上找到突破口，繼續(xù)保持在輕卡行業(yè)的優(yōu)勢地位。

專注輕卡，聚焦輕卡，這不是紙面上的一句口號，奧鈴敢這樣做的底氣何在？這不僅需要奧鈴在產(chǎn)品上持續(xù)推出滿足市場需求的爆款新品，同時在服務、營銷上同樣需要相應的適配資源，所幸奧鈴做足了準備。

不僅奧鈴速運Pro、奧鈴玉兔自動擋系列、青春系列車型持續(xù)熱銷，奧鈴M卡、奧鈴V卡也取得成功，捷報頻傳，熱銷不斷。同時奧鈴汽油機、CNG氣體機紛紛上線，奧鈴智藍EM純電小輕卡、奧鈴智藍EL純電輕卡、奧鈴智藍HL超混輕卡等新能源輕卡也全面上市，奧鈴從單一的燃油產(chǎn)品類型，轉向全面開花的產(chǎn)品布局，這也是奧鈴敢于自我革命的底氣所在。

回看福田汽車28年的發(fā)展歷程，從篳路藍縷成長為中國商用車之王，“戰(zhàn)略制勝”是其關鍵法寶，此次全新的業(yè)務聚焦戰(zhàn)略依然是福田戰(zhàn)略制勝的再一次體現(xiàn)。相信通過業(yè)務聚焦戰(zhàn)略的驅(qū)動，奧鈴憑借多樣化的輕卡細分產(chǎn)品矩陣以及年輕化營銷的多維度加持，將繼續(xù)保持輕卡領軍地位，最終成功實現(xiàn)從“20年100萬輛”到 “7年100萬輛”新目標的跨越，再造奧鈴速度。