沃爾沃袁小林：如果看到有人跑馬拉松飛快，應(yīng)該感到慶幸

“在跑馬拉松的時(shí)候，如果看到有人跑得飛快，你應(yīng)該感到慶幸，因?yàn)榇蟾怕屎蟀氤棠闶强床坏剿恕?rdquo;近日，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在接受第一財(cái)經(jīng)等媒體訪談時(shí)說道。

過去兩年以來，車市內(nèi)卷加劇，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，外資車企更因?yàn)殡妱?dòng)車轉(zhuǎn)型緩慢而被認(rèn)為壓力更大。不過袁小林認(rèn)為，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)馬拉松，跑得快的不一定能到達(dá)終點(diǎn)，沒有必要過度焦慮。比起一時(shí)的銷量高低，更值得關(guān)注的是如何平衡短、中、長期的關(guān)系，包括量?jī)r(jià)關(guān)系、市占率、品牌定位等多個(gè)維度。沃爾沃汽車今年的側(cè)重點(diǎn)在于不亂、不慌，具體問題具體分析，以保持企業(yè)體系的健康。

2023年，沃爾沃全球銷量達(dá)708716輛，其中，大中華區(qū)銷售180234輛，均創(chuàng)歷史新高。更值得關(guān)注的是，沃爾沃2023年共售出113419輛純電動(dòng)汽車，同比大漲70%，占其全球總銷量的16%。

經(jīng)營方面，2023年沃爾沃營業(yè)收入達(dá)3993億瑞典克朗，同比增長21%；營業(yè)利潤(不含合資公司和聯(lián)營公司)達(dá)256億瑞典克朗，同比增長43%。 

在中國市場(chǎng)，沃爾沃新能源車雖然銷量同比增幅達(dá)到25%，但絕對(duì)銷量數(shù)字仍然較低。袁小林表示，沃爾沃電動(dòng)化的方向明確，但在全球范圍內(nèi)存在著不同的發(fā)展進(jìn)程和挑戰(zhàn)。沃爾沃將根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和用戶接受度進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，根據(jù)市場(chǎng)需求和發(fā)展節(jié)奏，穩(wěn)健推進(jìn)產(chǎn)品投放。

“我始終認(rèn)為，中國市場(chǎng)是一條大河，水漲水落都是很自然的運(yùn)行規(guī)律，所以很難對(duì)中國市場(chǎng)的發(fā)展可以給出一個(gè)特別精準(zhǔn)的預(yù)計(jì)，我認(rèn)為任何過度悲觀或者樂觀的預(yù)期都是危險(xiǎn)的。大河水位上漲或者下降的時(shí)候，河道的寬度、深度有所不同，隨之而來的是更多的可能性，以及更多的選擇。作為中國市場(chǎng)這條大河上的小船，沃爾沃所能做的是，清晰地判斷水位，不要有任何猶豫，但是也不要莫名其妙地?fù)屌?、跳槍?rdquo;袁小林說。

針對(duì)快速變化且競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國市場(chǎng)，沃爾沃汽車需要建立清晰的運(yùn)營規(guī)劃，掌握每一個(gè)環(huán)節(jié)的變化與每一天的真實(shí)數(shù)據(jù)變化，做出正確的決定。其次，是不斷完善體系化能力，不僅能夠?qū)ν饨绲氖袌?chǎng)變化有著清晰、準(zhǔn)確的認(rèn)知，還能做到各個(gè)部門緊密結(jié)合與高效溝通。

針對(duì)電動(dòng)化時(shí)代對(duì)沃爾沃豪華品牌形象的挑戰(zhàn)，袁小林強(qiáng)調(diào)了沃爾沃在安全、健康、可持續(xù)、個(gè)性化等領(lǐng)域的持續(xù)堅(jiān)守。他認(rèn)為沃爾沃不應(yīng)該放棄近100年里形成的基因、價(jià)值觀與品牌標(biāo)簽，戰(zhàn)略定義和與時(shí)俱進(jìn)同樣重要。

值得一提的是，過去幾年沃爾沃汽車持續(xù)在中國加大電動(dòng)化方面的投資，位于上海的研發(fā)中心先后擴(kuò)建了電池中心、電池實(shí)驗(yàn)室等職能。在2024北京車展上，沃爾沃推出了一款全新的純電動(dòng)SUV EX30，預(yù)售價(jià)21萬元~26萬元。