中國汽車能效開發(fā)與檢測認證專業(yè)聯(lián)盟成立大會召開

9月3日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱：中國汽研）、中國質量認證中心有限公司（以下簡稱：中國質量認證中心）聯(lián)合主辦的中國汽車能效開發(fā)與檢測認證專業(yè)聯(lián)盟成立大會在北京召開。政府領導、專家學者、行業(yè)頭部企業(yè)領袖等100余名嘉賓齊聚一堂，共同探討能效開發(fā)和測評技術研究趨勢，為中國汽車產業(yè)低碳、綠色發(fā)展貢獻智慧與力量。

中國汽車能效開發(fā)與檢測認證專業(yè)聯(lián)盟是在國家市場監(jiān)督管理總局認證監(jiān)督管理司和中國汽車工業(yè)協(xié)會的指導下，由中國汽研和中國質量認證中心發(fā)起成立的。聯(lián)盟設理事長單位2家、理事單位39家，涵蓋超23家整車企業(yè)、13家零部件企業(yè)及3家行業(yè)檢測機構。第一屆聯(lián)盟理事長單位由中國汽車工程研究院股份有限公司、中國質量認證中心有限公司擔任，聯(lián)盟秘書處設在中國汽研中汽院新能源科技有限公司。第一屆專家委員會設立顧問委員，主任委員2名，副主任委員8名、委員36人，包含來自行業(yè)、整車廠、零部件企業(yè)、充電樁、高校的專家。

【中國汽研總監(jiān)抄佩佩主持】

領導致辭

【葉盛基致辭】

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基表示，在變化莫測的國際形勢下，汽車行業(yè)要響應國家綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略要求,就要推動汽車行業(yè)的標準升級，實現跑出成效、跑出高質量。

【劉江致辭】

中國質量認證中心黨委副書記、總經理劉江指出，汽車產業(yè)是國民經濟重要的戰(zhàn)略性、支柱性產業(yè)，是穩(wěn)增長、擴消費的關鍵領域，優(yōu)化汽車能效是推動汽車消費市場向綠色低碳轉型、高質量發(fā)展的有效舉措，我們將搭建認證檢測交流合作、共享的平臺，通過檢測認證傳遞信任。

【劉安民致辭】

中國汽研黨委副書記、董事、總經理劉安民代表大會主辦方對各位領導、嘉賓的到來表示感謝。中國汽研作為行業(yè)第三方機構，將持續(xù)探索與創(chuàng)新，不斷優(yōu)化汽車能效測試與評價方法，確保標準體系緊貼實際用車場景，滿足多樣化、復雜化的市場需求，構建起更加完善的能效開發(fā)和認證標準體系。推動新能源汽車的普及，促進行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

重磅發(fā)布

中國汽車能效開發(fā)與檢測認證專業(yè)聯(lián)盟成立并揭牌

【鮑歡歡介紹聯(lián)盟工作】

中國汽研能源動力事業(yè)部副總經理、專業(yè)聯(lián)盟秘書長鮑歡歡對中國汽車能效開發(fā)與檢測認證專業(yè)聯(lián)盟工作進行介紹。

【中國汽車能效開發(fā)與檢測認證專業(yè)聯(lián)盟成立及揭牌儀式】

中國汽研黨委副書記、董事、總經理劉安民和中國質量認證中心黨委副書記、總經理劉江為聯(lián)盟揭牌,相關領導和嘉賓共同見證。

中國汽車能效分級規(guī)程發(fā)布

進一步提升汽車單車能效水平,減少交通行業(yè)能源消耗和碳排放量,是我國達成“雙碳"目標的重要途徑。美國、歐盟、韓國、沙特等國家和地區(qū)先后建立了能效標識制度,以規(guī)范汽車產品的燃油經濟性、降低消費者的用車成本。我國現有的汽車能源消耗評價方法,仍然存在評價維度較少、無法進行能效水平分級的問題。大會正式發(fā)布《中國汽車能效分級測試評價規(guī)程-第一部分：純電動乘用車》。

主題報告

《綠色低碳公路運輸系統(tǒng)構想與實踐》

【周煒分享報告】

俄羅斯工程院外籍院士、交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心主任周煒分享了對于中國商用車領域節(jié)能降碳工作的思考。他指出，公路運輸系統(tǒng)是汽車行業(yè)綠色轉型過程中的關鍵一環(huán)，需要大家針對行業(yè)現狀，提出創(chuàng)新策略，為推動綠色交通發(fā)展貢獻力量，期待各界攜手共進，共創(chuàng)低碳未來。

《用能產品設備能效標準標識實施進展和發(fā)展趨勢》

【夏玉娟分享報告】

中國標準化研究院中國能效標識管理中心夏玉娟介紹了用能產品設備能效標準標識實施進展和發(fā)展趨勢，深入剖析了當前中國能效標準化工作的進展與挑戰(zhàn)，展現了標準化在推動能效提升中的核心作用，期待未來更多創(chuàng)新與實踐，共筑綠色高效的發(fā)展基石。

【仝令勝介紹體系】

中國質量認證中心產品認證三部創(chuàng)新發(fā)展部部長仝令勝對中國汽車能效分級認證體系介紹，并發(fā)布“汽車能效分級認證證書（樣式）”和“汽車能效分級標簽（樣式）。今后聯(lián)盟將采用市場買樣、聯(lián)盟選取、自愿申請等方式，以季度或是半年定期發(fā)布分級結果，從而提高車輛用能能效，降低汽車行業(yè)碳排放，給消費者買車、用車時更多能效水平參考。

【歐陽介紹規(guī)程】

中汽院新能源科技有限公司副總經理歐陽對規(guī)程進行了詳細闡述。中國汽車能效分級規(guī)程充分調研了消費者對市售車型的關注點和問題抱怨,經過與40余家研究機構、車企、高校、媒體等廣泛交流和評審,形成了涵蓋乘用車和商用車的體系矩陣,并率先推出中國汽車能效分級規(guī)程的第1部分一純電動乘用車測評,從行車系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、補能系統(tǒng)四個維度,涵蓋了整車及關鍵系統(tǒng)的能量消耗量和效率水平的測評環(huán)節(jié)，將結果綜合分級為5級。

【全體合影】

未來，聯(lián)盟將按照認證監(jiān)管司要求，在機動車認證聯(lián)盟統(tǒng)一組織協(xié)調下，圍繞能效開發(fā)、碳評價管理、測評認證、應用推廣四大技術方向，持續(xù)拓展能效分級車型，搭建認證檢測交流合作、共享的平臺，傳遞高品質產品制造信任，推動機動車產業(yè)技術進步，提升中國機動車產品質量，促進機動車行業(yè)健康有序發(fā)展，邁向質量強國。

【視頻1 中國汽車能效開發(fā)與檢測認證專業(yè)聯(lián)盟宣傳片】