卡爾動(dòng)力突破自動(dòng)駕駛貨運(yùn)1億噸公里 全球創(chuàng)新研發(fā)總部落戶鄂爾多斯康巴什區(qū)

12月22-24日,2024鄂爾多斯智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)暨鄂爾多斯市“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)推進(jìn)會(huì)在鄂爾多斯國(guó)際會(huì)展中心舉行。本次大會(huì)由鄂爾多斯市人民政府、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦,邀請(qǐng)全國(guó)各地相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者、政府有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)先企業(yè)代表共聚一堂。

作為自動(dòng)駕駛貨運(yùn)領(lǐng)域引領(lǐng)者與車路云一體化踐行者,卡爾動(dòng)力全面參與本次大會(huì),CEO韋峻青博士受邀發(fā)表主題演講,他宣布:“卡爾動(dòng)力率先突破全球最大規(guī)模,L4級(jí)自動(dòng)駕駛大宗商品運(yùn)輸1億噸公里,自動(dòng)駕駛編隊(duì)示范運(yùn)營(yíng)總里程突破1500萬公里。”扎根鄂爾多斯,卡爾動(dòng)力將全球創(chuàng)新研發(fā)總部落戶在鄂爾多斯市康巴什區(qū),助力鄂爾多斯市打造“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)標(biāo)桿城市。

率先突破 1 億噸公里 鑄就自動(dòng)駕駛貨運(yùn)商業(yè)化的新高峰

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)在此次大會(huì)上指出:“車路云一體化是當(dāng)下推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵,肩負(fù)培育新質(zhì)生產(chǎn)力和塑造產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能的重要使命。鄂爾多斯市作為我國(guó)車路云一體化首批20個(gè)示范應(yīng)用城市之一,已經(jīng)在具有商業(yè)閉環(huán)的八個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)景中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,特別是在煤礦干線物流及未來智慧礦山領(lǐng)域的進(jìn)程尤為突出。不過車路云一體化是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要堅(jiān)持正確的推進(jìn)路徑、架構(gòu)正確、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。”

卡爾動(dòng)力自2021年起,在鄂爾多斯市開展的大宗貨運(yùn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng),正是干線物流場(chǎng)景的典型應(yīng)用。在演講中,韋峻青介紹道,“在車路云一體化框架下,卡爾動(dòng)力提出基于車車通信的卡爾領(lǐng)航自動(dòng)駕駛混合智能編隊(duì)技術(shù)方案,解決單車智能難以應(yīng)對(duì)的技術(shù)長(zhǎng)尾問題,率先實(shí)現(xiàn)落地運(yùn)營(yíng)。公司還構(gòu)建了車路協(xié)同、車云協(xié)同的整體架構(gòu),有效整合車輛、道路的數(shù)據(jù),自研可對(duì)接地方/國(guó)家統(tǒng)一云平臺(tái)的智慧物流調(diào)度平臺(tái)KargoCloud。將自動(dòng)駕駛車隊(duì)、貨物、運(yùn)力資源、能源補(bǔ)給信息線上化,借助強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和智能調(diào)度能力,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求與運(yùn)力資源進(jìn)行精準(zhǔn)匹配。”

卡爾動(dòng)力CEO韋峻青發(fā)表演講

憑借鄂爾多斯市得天獨(dú)厚的自動(dòng)駕駛貨運(yùn)場(chǎng)景,卡爾動(dòng)力構(gòu)建了數(shù)據(jù)和場(chǎng)景的壁壘,累積的海量真實(shí)場(chǎng)景和有經(jīng)驗(yàn)的貨車司機(jī)的數(shù)據(jù),反哺到自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練和驗(yàn)證,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式和大模型的方式去加速自動(dòng)駕駛的技術(shù)的演進(jìn)。搭載卡爾領(lǐng)航的車隊(duì)由一名司機(jī)駕駛L2級(jí)領(lǐng)航車輛,引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛,這種通過頭車領(lǐng)航、后車逐步實(shí)現(xiàn)無人化的方式,最多可節(jié)省83%的人力成本,通過組隊(duì)的方式最高節(jié)約油耗10%,每年每車節(jié)省數(shù)萬元成本。而且利用智慧物流調(diào)度平臺(tái)提升10%的運(yùn)營(yíng)效率,管理成本降低50%,給場(chǎng)景方帶來“安、穩(wěn)、省、利”的多重價(jià)值。開展運(yùn)營(yíng)以來,卡爾動(dòng)力以跨越式發(fā)展,不斷刷新行業(yè)里程碑,截至12月20日,擁有300輛行業(yè)最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車隊(duì),率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大宗商品運(yùn)輸 1 億噸公里(指運(yùn)輸貨物量與運(yùn)輸距離乘積之和,是反映運(yùn)輸業(yè)效益的重要指標(biāo)),自動(dòng)駕駛編隊(duì)示范運(yùn)營(yíng)總里程突破1500萬公里,成就“全球領(lǐng)先”目標(biāo)?？杽?dòng)力的L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)貨運(yùn)方案,展現(xiàn)出強(qiáng)大的商業(yè)潛力和價(jià)值,是車路云一體化商業(yè)突破的絕佳路徑。

全球創(chuàng)新研發(fā)總部落戶鄂爾多斯 構(gòu)建自動(dòng)駕駛貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

卡爾動(dòng)力扎根鄂爾多斯市,將全球創(chuàng)新研發(fā)總部落戶在鄂爾多斯康巴什區(qū),總部將用于人工智能研發(fā),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì),場(chǎng)景拓展,云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)調(diào)度,運(yùn)輸機(jī)器人試制與體驗(yàn)中心等。而早前投入使用的自動(dòng)駕駛研發(fā)運(yùn)營(yíng)中心,則可支持千臺(tái)級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)車輛的規(guī)?；渴?、無人化運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化應(yīng)用?？杽?dòng)力持續(xù)依托鄂爾多斯市強(qiáng)有力的政策支持和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境,推進(jìn)技術(shù)迭代、商業(yè)模式創(chuàng)新。

卡爾動(dòng)力不僅在應(yīng)用場(chǎng)景拓展方面成果斐然,在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中同樣發(fā)揮著關(guān)鍵影響力。大會(huì)上,卡爾動(dòng)力和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、政府主管部門、礦卡企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、通信運(yùn)營(yíng)和測(cè)試場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)等單位共同啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布儀式。此外,鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展聯(lián)盟也在大會(huì)上正式成立,卡爾動(dòng)力以其在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和卓越的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)實(shí)力,成為聯(lián)盟的發(fā)起單位之一。

韋峻青表示,“卡爾動(dòng)力作為自動(dòng)駕駛貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)‘鏈主’,將充分發(fā)揮引領(lǐng)作用,積極整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,深入挖掘無人駕駛商用車的巨大潛力,全方位構(gòu)建一個(gè)緊密協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,推動(dòng)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)規(guī)?；瘧?yīng)用,致力于成為行業(yè)未來發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。”

發(fā)揮引領(lǐng)作用 聯(lián)合多方打造公路貨運(yùn)車路云一體化標(biāo)桿項(xiàng)目

公司也積極投入到新能源自動(dòng)駕駛、貨運(yùn)無人化和智能物流技術(shù)的前沿研究與應(yīng)用開發(fā)。今年8月卡爾動(dòng)力和合作伙伴、學(xué)術(shù)界共同成立了未來運(yùn)輸機(jī)器人研發(fā)中心。目前已經(jīng)有多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)桿成果,包括聯(lián)合清華大學(xué)等高校的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、京雄高速(河北)自動(dòng)駕駛測(cè)試示范項(xiàng)目,都是基于自動(dòng)駕駛貨運(yùn)“車路云一體化”智慧道路和智慧交通方面的探索?？杽?dòng)力按照鄂爾多斯市車路云一體化方案統(tǒng)籌建設(shè),將新能源優(yōu)勢(shì)與自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)深度融合。大會(huì)同期,還聯(lián)合寧德時(shí)代旗下時(shí)代騏驥等有遠(yuǎn)見、有愿景的合作伙伴一起,打造綠色智慧公路貨運(yùn)一體化標(biāo)桿項(xiàng)目。大家將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)資源技術(shù)互補(bǔ),推動(dòng)騏驥換電標(biāo)準(zhǔn)+L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡研發(fā)并應(yīng)用推廣,打造全國(guó)首個(gè)中長(zhǎng)途貨運(yùn)場(chǎng)景車路云一體化自動(dòng)駕駛換電重卡項(xiàng)目。

時(shí)代騏驥CEO楊峻與卡爾動(dòng)力CEO韋峻青

此項(xiàng)目將產(chǎn)學(xué)研用緊密串聯(lián),也是未來運(yùn)輸機(jī)器人研發(fā)中心關(guān)鍵落地項(xiàng)目之一。未來,卡爾動(dòng)力將持續(xù)助力鄂爾多斯市打造,多樣化應(yīng)用場(chǎng)景為支撐的“1+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地,推進(jìn)建設(shè)“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)標(biāo)桿城市,加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

（太平洋汽車 衡水）