馭電而行 探秘桂西山水 比亞迪夏廣西大化試駕游記

　　【太平洋汽車 行情頻道】清晨的南寧籠罩在薄霧中，六輛比亞迪夏（詢底價(jià)|查參配）MPV整齊列隊(duì)于南寧盛世開元比亞迪王朝網(wǎng)店門前。作為首批受邀體驗(yàn)這款新能源MPV的媒體人，我即將踏上一條串聯(lián)城市、山水與人文的來回近300公里試駕路線，目的地是紅水河畔的河池大化瑤族自治縣。

都市突圍：智能科技初體驗(yàn)

    駛?cè)肽蠈幚@城高速的瞬間，比亞迪夏的智能座艙系統(tǒng)便展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。15.6英寸懸浮式中控屏上，導(dǎo)航路線與實(shí)時(shí)能耗數(shù)據(jù)同屏顯示，丹拿音響流淌出的輕音樂與雙層隔音玻璃外的喧囂形成鮮明對(duì)比。副駕位的同行者輕點(diǎn)扶手屏切換至觀影模式，2.2㎡全景天幕透下的晨光漸次調(diào)暗，配合座椅自帶的8點(diǎn)按摩功能，竟讓人生出幾分云端旅行的錯(cuò)覺。

    進(jìn)入高速以后，車隊(duì)迎來首個(gè)挑戰(zhàn)——連續(xù)5公里擁堵路段。開啟ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)后，車輛自主完成跟車、車道保持動(dòng)作，儀表盤上的AR-HUD將關(guān)鍵信息投射在前風(fēng)擋，駕駛者得以從容觀察兩側(cè)極具壯鄉(xiāng)風(fēng)情的梯田景觀。這種"科技代勞，人文入眼"的平衡感，或許正是新能源時(shí)代高端MPV的精髓所在。

喀斯特征途：性能與舒適的博弈

    轉(zhuǎn)入都安境內(nèi)，地貌突變帶來的駕駛樂趣令人振奮。馬山至大化的盤山公路如同纏繞在喀斯特峰叢間的銀色緞帶，比亞迪夏搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)此刻顯山露水。197馬力電機(jī)與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，在40%坡度的連續(xù)彎道中始終保持著線性輸出，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)配四輪動(dòng)力，讓這臺(tái)5.2米長(zhǎng)的MPV展現(xiàn)出媲美轎車的靈活性。

    行至紅水河觀景臺(tái)休整時(shí)，工程師向我們解密底盤玄機(jī)：云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)每秒千次掃描路面，配合液壓襯套過濾了80%以上的細(xì)碎震動(dòng)。這解釋了為何后排媒體老師在拍攝峽谷風(fēng)光時(shí)，手持云臺(tái)始終平穩(wěn)如常。更令人驚喜的是，即便全程開啟空調(diào)與座椅通風(fēng)，表顯油耗仍穩(wěn)定在5.8L/100km，續(xù)航焦慮在706km的綜合續(xù)航里程前煙消云散。

移動(dòng)生活空間的重構(gòu)**

    暮色降臨時(shí)分抵達(dá)大化縣城，車隊(duì)穿行于霓虹初上的風(fēng)雨橋畔。此時(shí)比亞迪夏的空間魔術(shù)才真正拉開帷幕：7座模式下后備箱仍能容納6個(gè)24寸行李箱，而一鍵放倒中排座椅形成的"觀景躺椅"，搭配220V電源與車載冰箱，瞬間將車廂變成移動(dòng)直播間。當(dāng)?shù)胤沁z傳承人登車展示瑤族刺繡時(shí)，UWB數(shù)字鑰匙感應(yīng)開啟的電動(dòng)滑門，配合迎賓光毯在地面投射的"夏"字徽標(biāo)，引得圍觀群眾紛紛舉起手機(jī)。

技術(shù)亮點(diǎn)回溯

1. **超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)**：1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合，零百加速7.9秒，純電續(xù)航180km

2. **云端智能座艙**：5G車載網(wǎng)絡(luò)支持四音區(qū)語音交互，后排雙10.1英寸吸頂屏打造獨(dú)立影音空間  

3. **極致空間設(shè)計(jì)**：采用CTB電池車身一體化技術(shù)，車內(nèi)垂直空間達(dá)1300mm，中排座椅支持橫向平移  

4. **安全守護(hù)矩陣**：標(biāo)配11安全氣囊，車身熱成型鋼比例達(dá)23.6%，支持APA自動(dòng)泊車與DMS駕駛員監(jiān)測(cè)  

    當(dāng)紅水河的波光在后視鏡中漸行漸遠(yuǎn)，這場(chǎng)穿梭于科技與自然之間的旅程，不僅驗(yàn)證了比亞迪夏作為高端新能源MPV的全能實(shí)力，更揭示了未來出行的另一種可能——在追求零碳足跡的同時(shí)，亦可保有對(duì)山川人文的溫柔觸碰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車南寧分站01）