中美電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航大比拼 星紀(jì)元ET“跑贏”特斯拉！

新能源汽車(chē)的續(xù)航能力,始終是用戶(hù)最為關(guān)注的核心指標(biāo)之一。它不僅直接決定了日常用車(chē)的便利性,更影響著長(zhǎng)途出行的信心與體驗(yàn)。更高的續(xù)航意味著更少的充電焦慮、更廣的出行半徑和更從容的駕駛感受?？梢哉f(shuō),續(xù)航實(shí)力是衡量一款新能源車(chē)技術(shù)先進(jìn)性與實(shí)用性的重要標(biāo)尺。

不久前,為直觀展現(xiàn)中美新能源汽車(chē)的續(xù)航實(shí)力,一汽車(chē)媒體分別選取中美兩款代表性新能源車(chē)型,星紀(jì)元ET純電PRO城市智駕版與特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版,展開(kāi)了一場(chǎng)續(xù)航硬核實(shí)測(cè)。結(jié)果顯示,中國(guó)品牌展現(xiàn)出壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)勝出,星紀(jì)元ET以高達(dá)81%的續(xù)航達(dá)成率,顯著優(yōu)于特斯拉Model Y的66.9%。以星紀(jì)元ET為代表的中國(guó)新能源車(chē)型不僅續(xù)航更長(zhǎng),續(xù)航達(dá)成率也更高,展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

還原用戶(hù)真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景星紀(jì)元ET續(xù)航表現(xiàn)卓越

據(jù)悉,本次測(cè)試路線(xiàn)以蕪湖雕塑公園為起點(diǎn),沿途經(jīng)過(guò)漁亭鎮(zhèn)、盧村、黃山區(qū),最終回到起點(diǎn),其中高速路段占比60%,國(guó)道占比40%。路線(xiàn)包含堵車(chē)、高速、勻速、加減速等復(fù)雜路況,高度還原用戶(hù)日常通勤與長(zhǎng)途出行的真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景。車(chē)輛負(fù)載為 3 人(含直播設(shè)備),平均氣溫 23 度(含早晚變動(dòng)),空調(diào)全天設(shè)置 23 度,確保測(cè)試條件貼近實(shí)際使用。

測(cè)試成績(jī)顯示,星紀(jì)元 ET 純電 PRO 城市智駕版CLTC續(xù)航為 625km,實(shí)際續(xù)航達(dá)507km,續(xù)航達(dá)成率81.0%;而特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC 續(xù)航593km,實(shí)際續(xù)航僅397km,達(dá)成率66.9%。無(wú)論是CLTC續(xù)航、實(shí)際續(xù)航還是達(dá)成率,星紀(jì)元ET均領(lǐng)先,彰顯出中國(guó)新能源汽車(chē)在續(xù)航領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)賦能星紀(jì)元ET續(xù)航領(lǐng)先的核心密碼

2025款星紀(jì)元ET純電在續(xù)航方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì),使其成為20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)中的佼佼者。該車(chē)搭載77kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,配合全域 800V 高壓平臺(tái),CLTC 純電續(xù)航最高達(dá)625KM,結(jié)合其行業(yè)領(lǐng)先的12.7kWh/100km超低電耗,實(shí)現(xiàn)了效能與性能的完美平衡。此外,其 5C超充技術(shù)支持峰值功率420kW,僅需9分鐘即可將電量從30%充至80%,11.5分鐘補(bǔ)能475公里,遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品的充電速度。此外,6kW高功率對(duì)外放電功能可化身移動(dòng)能源站,無(wú)論是戶(hù)外露營(yíng)的電器供電,還是家庭應(yīng)急用電需求,皆可輕松勝任。

此次星紀(jì)元ET在續(xù)航大比拼中力壓特斯拉Model Y,不僅是單一車(chē)型的勝利,更代表著以星紀(jì)元ET為典型的中國(guó)新能源汽車(chē)在產(chǎn)品實(shí)力上的超越。從技術(shù)到配置,從續(xù)航表現(xiàn)到性?xún)r(jià)比,中國(guó)新能源汽車(chē)正以更扎實(shí)的技術(shù)積累與更貼近用戶(hù)需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì),打破外資品牌的技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)從“追趕”到“引領(lǐng)”的跨越,引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)邁向新高度。