第四代吉利博越L亮相2025天津國際車展

　　【太平洋汽車 天津商家活動(dòng)】以熱愛之名，鑄國民神車：第四代吉利博越L（詢底價(jià)|查參配）亮相2025天津國際車展。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)百年變局中，吉利汽車以博越L為載體，完成了一場(chǎng)從“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”到“品牌共生”的跨越式躍遷。這款車不僅是吉利技術(shù)創(chuàng)新的集大成者，更是中國消費(fèi)者對(duì)自主品牌從“將信將疑”到“深度熱愛”的情感見證。從2016年初代車型以“中國最美SUV”打破合資壟斷，到第四代車型以“山河氣韻”設(shè)計(jì)語言與AI平權(quán)技術(shù)重構(gòu)燃油車價(jià)值標(biāo)桿，博越L用9年時(shí)間書寫了一部中國家庭SUV的“國民進(jìn)化史”。

一、銷量長(zhǎng)虹：200萬家庭的信任圖騰

　　自2016年上市以來，博越系列累計(jì)銷量突破200萬輛，成為最快達(dá)成50萬、100萬銷量的中國SUV車型之一。2024年，在整體車市增速放緩的背景下，博越L仍以年銷70,580輛、月均銷量近6,000輛的成績(jī)穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前列。更值得關(guān)注的是，其三年保值率達(dá)58%，超越本田CR-V（55%）與豐田RAV4榮放（53%），成為自主品牌保值率的“現(xiàn)象級(jí)”存在。

　　在用戶口碑層面，博越L的投訴率僅為每千輛車0.9例，遠(yuǎn)低于行業(yè)均值2.3例；4S店服務(wù)評(píng)分高達(dá)4.9/5，響應(yīng)速度比行業(yè)平均快40%。這些數(shù)據(jù)背后，是吉利“用戶共創(chuàng)”理念的具象化——從2016年首代車型的“全民定價(jià)”到第四代車型的“場(chǎng)景化研發(fā)”，超過120萬條用戶反饋被納入產(chǎn)品迭代邏輯。例如，第四代車型后排腿部空間提升至980mm（較上一代增加65mm），正是基于“二孩家庭出行”需求的深度調(diào)研。

二、技術(shù)躍遷：從“追趕者”到“定義者”

1. 架構(gòu)革命：CMA架構(gòu)的“降維打擊”

　　基于吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA全球豪華架構(gòu)，第四代博越L實(shí)現(xiàn)了機(jī)械素質(zhì)的“越級(jí)碾壓”。其車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32,000N·m/deg，較上一代提升25%，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品（行業(yè)平均水平25,000N·m/deg）。在C-NCAP碰撞測(cè)試中，博越L以58.2分獲得五星評(píng)級(jí)，正面40%重疊可變形壁障碰撞中A柱最大變形量?jī)H為58mm，優(yōu)于哈弗H6的72mm。配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)與VDS底盤動(dòng)態(tài)穩(wěn)定技術(shù)，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)78km/h，百公里制動(dòng)距離僅35.8米，性能直逼豪華品牌。

2. 智能平權(quán)：Flyme Auto系統(tǒng)的“破界革命”

　　第四代博越L搭載的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，以“三屏聯(lián)動(dòng)”（15.4英寸2.5K中控屏+10.25英寸全液晶儀表+25.6英寸AR-HUD）重構(gòu)人車交互邏輯。其核心芯片——龍鷹一號(hào)（7nm制程）提供16TOPS的AI算力，是8155芯片的2倍，冷啟動(dòng)速度僅需1.2秒，支持四音區(qū)語音交互與方言識(shí)別（粵語、川渝話、東北話等10種方言識(shí)別準(zhǔn)確率超90%）。更突破性的是其“場(chǎng)景引擎”功能：用戶一句“寶寶睡了”，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)低空調(diào)風(fēng)量、切換至靜謐模式，并聯(lián)動(dòng)座椅按摩功能。

3. 動(dòng)力進(jìn)化：混動(dòng)與燃油的“雙線突破”

　　在燃油版車型中，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.26%，匹配3擋DHT Pro變速箱，WLTC工況油耗僅4.2L/100km，系統(tǒng)綜合功率280kW，零百加速7.9秒，比日系混動(dòng)車型快1.5秒。純電版車型則支持NEDC續(xù)航120km與30分鐘快充至80%，電池通過IP69K防水測(cè)試與1米水深浸泡實(shí)驗(yàn)，衰減率嚴(yán)格符合國標(biāo)。這種“可油可電”的靈活選擇，使博越L成為家庭用戶的“全能伙伴”。

三、文化共鳴：從“工具”到“情感載體”

1. 山河美學(xué)：東方設(shè)計(jì)的“全球敘事”

　　第四代博越L的“百川歸海·前格柵”以16道直瀑式結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)美感，R39.5-40.8的“中國R角”設(shè)計(jì)靈感源自黃果樹瀑布，經(jīng)300余次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)優(yōu)化，將風(fēng)阻系數(shù)降至0.32Cd。車內(nèi)“數(shù)字交響美學(xué)”通過256色氛圍燈、16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響與25.6英寸AR-HUD，打造“光影隨行”的沉浸體驗(yàn)。例如，在播放《千里江山圖》數(shù)字藝術(shù)內(nèi)容時(shí)，氛圍燈可隨畫面色彩漸變，音響系統(tǒng)模擬古琴泛音，AR-HUD投射出山水畫卷，讓駕駛成為一場(chǎng)文化巡禮。

2. 全球品質(zhì)：本土智慧的“世界表達(dá)”

　　在沙特阿拉伯，博越L的空調(diào)系統(tǒng)可在10分鐘內(nèi)將車內(nèi)溫度從60℃降至25℃，濾芯自動(dòng)切換為“沙塵模式”，過濾效率提升30%；在俄羅斯-30℃極寒條件下，車輛可實(shí)現(xiàn)30秒內(nèi)啟動(dòng)，電池管理系統(tǒng)自動(dòng)加熱，保障動(dòng)力輸出穩(wěn)定性。這種“一車適配全球”的能力，源于吉利對(duì)128個(gè)國家用戶需求的深度洞察——例如，中東版車型增加防曬涂層與大容量水箱，北歐版車型強(qiáng)化座椅加熱與雪地模式。

3. 用戶共創(chuàng)：從“參與者”到“主人翁”

　　吉利通過“博越伙伴計(jì)劃”邀請(qǐng)用戶參與產(chǎn)品研發(fā)：在第四代車型開發(fā)中，3,200名用戶參與座椅舒適度測(cè)試，1,500名用戶參與車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)測(cè)，甚至有用戶提出“增加副駕腿托”的建議被直接采納。這種“用戶即產(chǎn)品經(jīng)理”的模式，使博越L的NPS（凈推薦值）達(dá)78%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的52%。正如一位用戶所言：“買博越L不僅是買車，更是加入一個(gè)懂你的大家庭。”

四、品牌共生：從“單向輸出”到“雙向奔赴”

　　在第四代博越L的發(fā)布會(huì)上，吉利宣布啟動(dòng)“山河共創(chuàng)計(jì)劃”：未來三年，將聯(lián)合用戶開發(fā)100款定制化車漆、50套專屬內(nèi)飾方案，并開放部分智能駕駛功能代碼供用戶二次開發(fā)。這種“用戶定義品牌”的模式，標(biāo)志著吉利從“產(chǎn)品制造商”向“生活方式服務(wù)商”的轉(zhuǎn)型。

　　數(shù)據(jù)顯示，博越L車主中，65%為“增換購用戶”，其中30%來自合資品牌。這一數(shù)據(jù)背后，是自主品牌技術(shù)自信與文化自信的雙重突破。正如吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱所言：“博越L的使命不僅是賣車，更是讓世界看到中國汽車工業(yè)的‘精氣神’。”

　　從2016年初代車型的“破局者”到第四代車型的“引領(lǐng)者”，博越L的進(jìn)化史恰是中國汽車工業(yè)的縮影。它用200萬用戶的信任證明：一款車能否成為“國民神車”，不在于價(jià)格高低，而在于能否與用戶“同頻共振”。當(dāng)一輛車能承載家庭出行的歡笑、記錄孩子成長(zhǎng)的足跡、陪伴創(chuàng)業(yè)者穿越山河，它便超越了“交通工具”的范疇，成為時(shí)代精神的載體。

　　未來，隨著吉利在AI大模型、固態(tài)電池等領(lǐng)域的持續(xù)突破，博越L的故事將更加精彩。而那些在方向盤后凝視遠(yuǎn)方的用戶，早已與這款車達(dá)成默契，他們駕駛的不僅是車，更是一份對(duì)生活的熱愛、對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持、對(duì)文化的自信。這或許就是“品牌升級(jí)”的終極答案：當(dāng)產(chǎn)品與用戶彼此成就，品牌便擁有了穿越周期的生命力。

（圖/文由；吉利汽車品牌提供）