15萬(wàn)級(jí)即享“理想L8”,東風(fēng)L8預(yù)定爆款?

現(xiàn)在打算購(gòu)車(chē)的朋友,我勸你還是耐心等一等,等這一波價(jià)格戰(zhàn)過(guò)去再做打算,現(xiàn)在車(chē)企為了銷(xiāo)量不斷地降價(jià)促銷(xiāo),某種程度上算是背刺老車(chē)主的行為,尚未購(gòu)車(chē)的朋友,建議再等一等。

畢竟,現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)期間,你今天提了新車(chē),新車(chē)磨合期還沒(méi)過(guò),明天車(chē)企“又雙叕”降價(jià)背刺,損失的那都是真金白銀,如此一來(lái),不如持幣觀(guān)望一陣,比如最新一期的工信部公示信息中,有一款新車(chē)非常值得期待,它就是東風(fēng)申報(bào)的全新中級(jí)主流插混SUV車(chē)型——東風(fēng)風(fēng)神L8。

東風(fēng)L8公告圖一出來(lái),網(wǎng)友們稱(chēng)它是“理想L8”的最佳平替,說(shuō)法雖然略有夸張,但從外觀(guān)上看,東風(fēng)L8的確有理想L8的高端豪華氣場(chǎng),貫穿式LED前大燈延續(xù)了風(fēng)神L系列的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,再結(jié)合上下分體式大燈設(shè)計(jì),東風(fēng)L8的前臉辨識(shí)極高。再往細(xì)了看,大燈內(nèi)嵌LED燈珠,細(xì)節(jié)盡顯科技豪華。

視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到側(cè)面來(lái),東風(fēng)L8的時(shí)尚線(xiàn)條美感展露無(wú)疑,新車(chē)采用了上下雙腰線(xiàn)打造,上下腰線(xiàn)從前照、下進(jìn)格柵一直貫穿到尾部,整車(chē)的立體感瞬間塑造起來(lái)了,再結(jié)合鉆石切割輪輞,豪華氣場(chǎng)直接拉爆。另外,據(jù)悉,新車(chē)還將提供多種風(fēng)格的輪輞可選,滿(mǎn)足你不同的審美需要。

還有就是,東風(fēng)L8值得點(diǎn)贊的一點(diǎn),就是采用了半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),兼顧安全與低風(fēng)阻優(yōu)勢(shì),該設(shè)計(jì)相比包括理想L8、蔚來(lái)ES6等在內(nèi)的眾多新勢(shì)力車(chē)型更人性化,特別是在發(fā)生事故時(shí)能通過(guò)手拉開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)行快速救援,設(shè)計(jì)更合適。尾部則沒(méi)有太多可談的細(xì)節(jié),貫穿式尾部與前照大燈相呼應(yīng),和諧統(tǒng)一。

車(chē)型定位方面,文章開(kāi)頭也說(shuō)了,東風(fēng)L8定位為中級(jí)主流插混SUV,空間方面自然不會(huì)讓人失望,先說(shuō)尺寸數(shù)據(jù),其長(zhǎng)寬高分別為4762*1910*1677mm,軸距為2825mm。從車(chē)身數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),風(fēng)神L8采用的是寬體車(chē)身打造,再結(jié)合超長(zhǎng)的軸距,整體的空間表現(xiàn)值得期待,我覺(jué)得同級(jí)車(chē)型中沒(méi)一個(gè)能打的。目前有消息稱(chēng),東風(fēng)L8將定價(jià)15萬(wàn)級(jí),假如消息可靠,那東風(fēng)L8在同價(jià)位中就是一個(gè)“顯眼包”。

當(dāng)然,東風(fēng)L8給我們的驚喜遠(yuǎn)不止這此。因?yàn)楫?dāng)大家都在卷價(jià)格、拼空間、疊配置的時(shí)候,東風(fēng)L8必須拿出一些“殺手锏”。

沒(méi)錯(cuò),東風(fēng)L8將會(huì)上車(chē)馬赫電混PHREV+天元智艙技術(shù)。其中馬赫電混PHREV大家都了解,該系統(tǒng)采用的是“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動(dòng)架構(gòu),全球首創(chuàng)4擋電混,超省油、長(zhǎng)續(xù)航,支持純電、增程、直驅(qū)、并聯(lián)、能量回收和駐車(chē)發(fā)電等多種駕駛模式。新車(chē)搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),輸出最大功率為113kW,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.18%,綜合能耗表現(xiàn)必定更優(yōu)于理想L8等傳統(tǒng)增程路線(xiàn)的新能源車(chē)。

說(shuō)到智能化,隨著智能時(shí)代到來(lái),各家車(chē)企都使出渾身解數(shù),想在智能化領(lǐng)域跑贏(yíng)行業(yè),但真正能讓人印象深刻的智能化體驗(yàn)并不多見(jiàn)。當(dāng)然,東風(fēng)風(fēng)神也深知消費(fèi)者的需求,想要更智能化的體驗(yàn),東風(fēng)L8也沒(méi)讓大家失望,其中上車(chē)的“天元智能”就是基于A(yíng)I技術(shù)為場(chǎng)景賦能打造AI智能座艙,能做到自主進(jìn)化,做到懂你所想。

總結(jié),東風(fēng)L8預(yù)計(jì)在年中上市,新車(chē)中級(jí)插混SUV,不管是顏值、空間、動(dòng)力、能耗還是智能座艙,在同級(jí)車(chē)型中都非常有競(jìng)爭(zhēng)力,如再參考15萬(wàn)級(jí)的定價(jià),東風(fēng)L8大概率能成為該級(jí)別的爆款,大家怎么看?

文章來(lái)源:愛(ài)車(chē)兵團(tuán)