北京4款成熟MPV車型降價(jià)排行 熱銷爆款

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市點(diǎn)評(píng)頻道】隨著人們對(duì)車輛功能需求的轉(zhuǎn)變，更多的人將目光放在尺寸更寬大的MPV車型上。強(qiáng)調(diào)轎車化駕駛風(fēng)格以及更舒適寬敞的內(nèi)部空間，這就時(shí)MPV車型所擁有的亮點(diǎn)所在。同樣現(xiàn)在有車一族不單單局限在一到兩個(gè)人自駕出行，家庭成員增多，二胎政策開放，更多的是以家庭為單位完成一次溫馨的旅行，這時(shí)MPV的需求就進(jìn)一步擴(kuò)大，目前市面上比較成熟的MPV還是以日系品牌為主，但是其他廠家也正在努力完善自己產(chǎn)品線，包括自主品牌。我們今天就先來看看市面上銷售量比較好的四款MPV車型在近期的降價(jià)行情，希望給您購車帶來幫助。 

● 推薦車型：大眾夏朗（詢底價(jià)|查參配）

　　稍微站遠(yuǎn)一點(diǎn)，你絕對(duì)難以分出途安和夏朗，采用了大眾新的家族風(fēng)格，和高爾夫同樣異曲同工，只是夏朗的大尺寸讓它顯得更加敦厚。扁平、貫穿前臉，連接大燈的鍍鉻進(jìn)氣格柵和下方進(jìn)氣口十分對(duì)稱，顯得大氣沉穩(wěn)，又不失時(shí)尚。

　　如果說外觀難以區(qū)分，那是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師把精力都用在了內(nèi)飾上，盡管每一臺(tái)大眾車的內(nèi)飾都還是帶有大眾風(fēng)格，但設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，更加符合各自的身份之余，還提升了辨識(shí)度。

　　搭載2.0渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147千瓦，最大扭矩280N·m，配合6速DSG雙離合器變速箱，將澎湃動(dòng)力有效輸出，百公里加速僅需8.3秒，最高時(shí)速218公里每小時(shí)。而且，四輪獨(dú)立懸掛，有效保證了車輛操控性和舒適性。

　　北京行情：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相信不少大眾迷一直期待大眾這個(gè)級(jí)別車型的出現(xiàn)，原汁原味的德國大眾品質(zhì)，豐富的舒適性配置，靈活多變又充裕的空間，加上黃金組合的動(dòng)力，定能夠滿足你的需求。這次儲(chǔ)足勁，卷土重來，要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加多了，不過小編認(rèn)為，在大眾強(qiáng)大品牌號(hào)召力推動(dòng)下，這次夏朗絕對(duì)不會(huì)那么容易敗陣，反而能夠引發(fā)MPV市場(chǎng)的一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。

●推薦車型：本田奧德賽（詢底價(jià)|查參配）

　　這次本田終于順應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)的需求，把奧德賽的軸距進(jìn)一步拉長(zhǎng)，軸距與車長(zhǎng)分別比上一代增加量了70mm與20mm，其中增加的最為夸張的數(shù)據(jù)是在高度方面，要比上一代整整多出了125mm。前臉的設(shè)計(jì)非常大氣，與上一代“轎車化”的風(fēng)格絲毫沒有關(guān)系，新一代的設(shè)計(jì)完完全全是標(biāo)準(zhǔn)的MPV風(fēng)格，取而代之是更顯簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)也散發(fā)著濃郁的日系風(fēng)格，由此看來廠方除了主打家用市場(chǎng)，意圖全面進(jìn)軍商務(wù)市場(chǎng)的信號(hào)非常明確。

　　新奧德賽的設(shè)計(jì)主題非常明確，就是要給用戶創(chuàng)造一份非常寬敞的氛圍，本田在這方面也確確實(shí)實(shí)做到了。同時(shí)令人點(diǎn)贊的另一個(gè)方面就是，這套設(shè)計(jì)無論對(duì)于家用還是商務(wù)都可以完全勝任，沒有絲毫的違和感。除了出色的設(shè)計(jì)之外，用料方面本田也“下足了料”，副駕駛位前方還采用了真皮包裹，加上紋理關(guān)澤不錯(cuò)的仿木飾條與鍍鉻飾條，確實(shí)讓人感覺高端不少。其中較為不滿意的是中控臺(tái)上方為硬質(zhì)塑料，觸感方面稍有折扣。

　　此次奧德賽只提供了2.4L+CVT的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力就是來自最新雅閣身上的Earth Dream。最大功率達(dá)到了137kW(186PS)/6400rpm，最大扭矩為243N•m/3900rpm，同時(shí)在燃油效率方面有著驚人的表現(xiàn)。

　　北京行情：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新的奧德賽往大氣、實(shí)用方面進(jìn)化了，其全新的設(shè)計(jì)也表明了本田進(jìn)軍商務(wù)市場(chǎng)的決心，同級(jí)別內(nèi)出色的空間確實(shí)是非常大的吸引力之一，加上同級(jí)別非常出色的配置以及燃油經(jīng)濟(jì)性，在商務(wù)市場(chǎng)絕對(duì)是一名有力的競(jìng)爭(zhēng)者。整體來說全新奧德賽拿出了本田的所有看家本領(lǐng)，行駛質(zhì)感與動(dòng)力表現(xiàn)也達(dá)到了筆者預(yù)期的效果，而且多方面比起同級(jí)別對(duì)手也有明顯優(yōu)勢(shì)，空間方面更是可以說同級(jí)別中的霸主，再加上性價(jià)比高的售價(jià)，全新奧德賽絕對(duì)是非常值得考慮的一款MPV。

●推薦車型：本田艾力紳（詢底價(jià)|查參配）

　　由于都是一樣的平臺(tái)，艾力紳與奧德賽的軸距均為2900mm，而車身尺寸上艾力紳則要比奧德賽大了一些，但是這對(duì)于車內(nèi)的空間并沒有太大的影響，因?yàn)榘澰隗w積方面的增加更多的原因是在于前后包圍以及各種裝飾件加大了尺寸，至于喜歡那種風(fēng)格就完全是蘿卜青菜各有所愛了。

　　如果說從外觀就能判斷出了奧德賽與艾力紳的使用偏向，那么內(nèi)飾也同樣是這個(gè)道理，奧德賽提供了全黑和淺內(nèi)飾的選擇，而艾力紳則只有全黑的內(nèi)飾。盡管兩臺(tái)車的中控造型是完全一致，但是一些細(xì)節(jié)方面，例如艾力紳在副駕前方的中控臺(tái)位置添加的木紋裝飾板還有那方正突起的出風(fēng)口都散發(fā)著厚重的商務(wù)氣息，而奧德賽則走的是簡(jiǎn)約年輕的現(xiàn)代風(fēng)。

　　2.4L的地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，在奧德賽與艾力紳上有著一模一樣的參數(shù)數(shù)據(jù)，只是艾力紳考慮到商務(wù)定位以及收到大尺寸輪胎還有車重的影響，在轉(zhuǎn)向的靈活性以及加速成績(jī)方面都要比奧德賽相對(duì)較為保守，畢竟商務(wù)取向的車追求的是更加沉穩(wěn)的表現(xiàn)，而全能取向的奧德賽表現(xiàn)的則是更加的輕快靈巧，還能給人不少駕駛加速的快感。

　　北京行情：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新艾力紳的出現(xiàn)，與奧德賽組成了一個(gè)“兄弟組合“，共同沖擊中端MPV的市場(chǎng)。尤其是在二胎開放、大城市限牌限行的趨勢(shì)下，它們也許會(huì)被越來越多的人所青睞。全新艾力紳的定價(jià)要比老款便宜，配置以及空間表現(xiàn)也更加符合時(shí)下需求，進(jìn)步是顯而易見的，但在已有奧德賽基礎(chǔ)上如何對(duì)艾力紳進(jìn)行正確的市場(chǎng)地位，這就得看東風(fēng)本田接下來的表現(xiàn)了。

●推薦車型：別克GL8（詢底價(jià)|查參配）

　　全新一代GL8外觀的美觀度確實(shí)要比老款提升了不少，老款就是一副穩(wěn)重、規(guī)矩的商務(wù)車模樣，而全新GL8經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)后非常具有時(shí)尚感，這也是老款上所缺少的氣質(zhì)。

　　全新一代GL8的內(nèi)飾給人最直觀的感受就是變得年輕了，不再像老款那樣平直、死板，雙層駕駛臺(tái)上部的飛翼造型恰到好處地迎合了別克全新的家族設(shè)計(jì)語言，空調(diào)區(qū)采用的觸摸調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)化了布局，按鍵看上去不再雜亂，科技感也得到了增強(qiáng)。

　　GL8仍是搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW/5400rpm，最大扭矩為350N·m/2000-5000rpm，數(shù)據(jù)方面比以前的2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都要出色。上汽通用為全新GL8換上普及率更廣的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是一個(gè)大勢(shì)所趨的選擇，燃油性肯定會(huì)比老款要出色，但是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性是否與老款上的自吸引擎一樣穩(wěn)定，對(duì)于一款商務(wù)車來說也是非常重要的。

　　北京行情：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：別克GL8作為商務(wù)MPV領(lǐng)域的幾代霸主，一直都處于被追趕的地位，這種時(shí)候本應(yīng)以保守態(tài)度進(jìn)行小改款，以保住自己霸主的地位，然而別克似乎卻并不滿足，他們拿出了可以說是脫胎換骨的全新一代GL8，不單在外形上做了大刀闊斧的改變，對(duì)于底盤和動(dòng)力也做了革新。目前新車正處于熱銷階段中暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，購車可得禮包。

　　總結(jié)：以上就是本期我們給您推薦的四款比較成熟的MPV車型，這里日系品牌還是占領(lǐng)了主導(dǎo)地位，此次推薦的四款車型是在價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì)的，惠后其競(jìng)爭(zhēng)力也是比較明顯的，如果您近期有購車意向，可到店咨詢。我們隨后也將推出自主品牌車型的降價(jià)排行內(nèi)容，敬請(qǐng)期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	夏朗 2016款 380TSI 尊享型	奧德賽 2015款 改款 2.4L 豪華版	艾力紳 2016款 2.4L CVT豪華版	別克GL8 2017款 28T 豪華型
官方價(jià)：	34.68萬	24.98萬	29.28萬	36.99萬
廠商：	大眾(進(jìn)口)	廣汽本田	東風(fēng)本田	上汽通用別克
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2016-06	2015-07	2016-01	2016-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.4L L4	2.4L L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	186	186	260
最大扭矩(N·m)：	350	243	243	350
變速箱：	6擋雙離合	CVT無級(jí)變速	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4854×1904×1740	4845×1805×1695	4940×1845×1710	5203×1878×1805
軸距(mm)：	2920	2900	2900	3088
最高車速(km/h)：	226	200	199	205
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	11.9	9.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	7.8	7.9	8.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4854	4845	4940	5203
寬度(mm)：	1904	1805	1845	1878
高度(mm)：	1740	1695	1710	1805
軸距(mm)：	2920	2900	2900	3088
前輪距(mm)：	-	1560	1560	1612
后輪距(mm)：	-	1560	1560	1626
最小離地間隙(mm)：	-	-	135	-
車重(kg)：	1858	1815	1920	1960
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	70	55	55	70
行李廂容積(L)：	300	-	-	521
行李廂最大容積(L)：	2430 (座椅放倒)	-	-	1650 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888	K24W5	K24V6	-
排量(mL)：	1984	2356	2356	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	186	186	260
最大功率(kW)：	162	137	137	191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6200	6400	6400	5400
最大扭矩(N·m)：	350	243	243	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4400	3900	3900	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	11.1	11.1	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	87	-
行程(mm)：	-	-	99.1	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	i-VTEC	i-VTEC	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐VI	國IV/國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	CVT無級(jí)變速	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	無級(jí)變速	無級(jí)變速	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	215/55 R17	225/50 R18	225/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	215/55 R17	225/50 R18	225/60 R17
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	15	-
離去角(°)：	-	-	17	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	135	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5	5.4	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：		無	無
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	●	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	●
車頂行李架：	●	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	●
近光燈：	鹵素	鹵素	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	●	-
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	●	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	-	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	多碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	6	6	8
自動(dòng)泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	●	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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